Alef Automotive sier at kjøretøyet deres, kalt «Modell A», er det første flygende kjøretøyet som kan kjøres på offentlige veier og parkeres som en vanlig bil. Det har også vertikal start og landing. Det kan frakte én eller to passasjerer og vil ha en rekkevidde på omtrent 320 kilometer.
Alef Aeronautics' flyvende bil debuterer 19. oktober 2022. Foto: CNN
Det amerikanske luftfartsverket (FAA) bekreftet at de har gitt selskapet et spesielt luftdyktighetssertifikat, som tillater bruk av den flyvende bilen til begrensede formål, inkludert utstilling, forskning og utvikling.
Flere selskaper jobber med helelektriske VTOL-er – en forkortelse for flyets start- og landingsfartøy. FAA sa at Alef «ikke er det første flyet i sitt slag» som har fått spesiell luftdyktighetssertifisering. Alef bemerket imidlertid at kjøretøyet deres er unikt fordi det kan operere både på veien og i luften, ser ut som en vanlig bil og kan parkeres på en vanlig parkeringsplass.
«Vi er begeistret over å motta denne sertifiseringen fra FAA. Den bringer oss ett skritt nærmere å gi folk grønnere og raskere transport som sparer enkeltpersoner og bedrifter tid hver uke. Dette er et lite skritt for fly, et stort sprang for biler», sa Jim Dukhovny, administrerende direktør i Alef.
FAA-godkjent flyvende bilprototype. Foto: MGN
Selskapets nettside sier at den flyvende bilen vil bli sertifisert som et «lavhastighetskjøretøy», som betyr at den ikke vil kunne kjøre fortere enn omtrent 40 km/t på asfalterte veier. «Antagelsen er at hvis sjåføren trenger en raskere rute, vil sjåføren bruke Alefs flymuligheter», sier selskapet.
Den trenger fortsatt godkjenning fra det amerikanske trafikksikkerhetsbyrået National Highway Traffic Safety Administration før den kan tas i bruk.
Utviklingen av kjøretøyet har pågått siden 2015. Fire venner, Konstantin Kisly, Pavel Markin, Oleg Petrov og Dukhovny, inspirert av filmen «Tilbake til fremtiden», bestemte seg for å danne et team og prøve å utvikle dem.
Selskapet sa at kjøretøyets første autonome testflyging var vellykket i 2018, og at en prototype i full størrelse fløy året etter. Men Alef sa at de trenger et spesielt luftdyktighetsbevis fra FAA for å fortsette nødvendig forskning og utvikling.
Mai Anh (ifølge CNN)
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)