Enhetene overvåker og vurderer proaktivt statusen til veiinfrastrukturen, og har planer om å omdirigere trafikken til andre ruter eller omkjøringsveier som er trygge for drift på grunn av flom.

Vietnams vegvesen krever at enhetene strengt følger regjeringens og samferdselsdepartementets retningslinjer, og fokuserer på å overvinne konsekvensene av flom forårsaket av storm nr. 3 (superstormen Yagi).
Veivesenet krever derfor at enhetene snarest konsentrerer styrkene sine for å koordinere med relevante enheter og styrker for å utbedre hendelsen ved Phong Chau-broen på riksvei 32C i Phu Tho -provinsen, riksveier, motorveier, annen vei og veiinfrastruktur som er berørt, påvirket, skadet og forårsaket av naturkatastrofer, flom, og reagerer på og overvinner konsekvensene av flom, jordskred, flom og jordskred.
«Enhetene overvåker og evaluerer proaktivt statusen til veiinfrastrukturen, og har planer om å omdirigere trafikken til andre ruter eller omkjøringsveier som er kvalifisert for sikker drift», understreket Nguyen Manh Thang, visedirektør i Vietnams veivesen.
Dersom brobyggingen ikke er trygg på grunn av naturkatastrofer, høy vannstand, høy strømningshastighet, svak bro, tegn på potensielle trafikksikkerhetsrisikoer; underjordiske steder, oversvømmelser, rask strømning; veistrekninger med jordskred, veibrudd, deler av veibruddene, den gjenværende delen sikrer ikke trafikksikkerheten; jordskredplasseringer på hele veioverflaten, som ennå ikke er reparert; fergeterminaler, pontongbroer med elvevannstand, strømningshastighet som overstiger forskriftene ... må enhetene resolutt stanse driften.
For veier med skadenivåer som ikke har nådd nivået for veistenging, krever Vegdirektoratet at enhetene har passende trafikkorganiseringstiltak, begrenser trafikken, styrer organisering av vakter for å regulere og spre trafikken, reduserer trafikktettheten og unngår store konsentrasjoner av mennesker og kjøretøy som deltar i trafikken, legger til veiskilt og andre sikkerhetstiltak.






Kommentar (0)