"Start" av forberedelser til høyhastighetsjernbane

I følge designet vil høyhastighetsjernbanen på nord-sør-aksen gjennom Dong Nai dele den østlige korridoren av motorveien Phan Thiet-Dau Giay før den svinger til venstre inn på den sentrale aksen til Long Thanh lufthavn.

Nord-sør-jernbaneprosjektet for høyhastighetstog ble godkjent av nasjonalforsamlingen i slutten av november 2024. Denne høyhastighetsjernbanelinjen er over 1500 km lang, og starter ved Ngoc Hoi stasjon (hovedstaden Hanoi ) og slutter ved Thu Thiem stasjon (Ho Chi Minh-byen).

Overlever til investoren

I følge de foreløpige designdokumentene er den nord-sørgående høyhastighetsjernbanestrekningen som går gjennom provinsen omtrent 82 km lang. I Dong Nai er det planlagt å anlegge én passasjerstasjon på Long Thanh internasjonale lufthavn, én godsstasjon i Trang Bom kommune og to stasjoner for teknisk vedlikehold i Xuan Hoa kommune og Xuan Duong kommune.

På arbeidsmøtet med den provinsielle folkekomiteen i mai 2025 utarbeidet prosjektkonsulentenheten en foreløpig statistikk om at Dong Nai-provinsen må gjenvinne omtrent 490 hektar land for å betjene byggingen av prosjektdelen som går gjennom området.

I Dong Nai-provinsen går høyhastighetsjernbanen på nord-sør-aksen, ifølge foreløpige designdokumenter, gjennom følgende kommuner og bydeler: Hang Gon, Long Thanh, Xuan Loc, Xuan Hoa, Nhon Trach, Xuan Phu, Xuan Que, Xuan Dinh, Cam My, Xuan Duong, Long Phuoc og An Phuoc.

Angående erverv av land og rydding av prosjektområde, i kunngjøring nr. 376/TB-VPCP datert 21. juli 2025 fra regjeringskontoret , konklusjonen fra statsminister Pham Minh Chinh, leder av styringskomiteen på det tredje møtet i styringskomiteen for viktige nasjonale jernbanearbeider og -prosjekter, ga statsminister Pham Minh Chinh folkekomiteene i provinsene der prosjektet går gjennom, i oppgave å etablere, vurdere og bestemme investeringer i uavhengige delprosjekter for kompensasjon, støtte og gjenbosetting basert på foreløpige designdokumenter i forundersøkelsesrapporten i samsvar med forskriftene. Tilrettelegge midlertidig opphold for personer hvis land er gjenvunnet, og sikre stabile liv for folk i samsvar med forskriftene. I tillegg til dette tildeler folkekomiteene i provinsene og byene der prosjektet går gjennom spesifikke oppgaver og planer til enheter, bydeler og kommuner for å implementere og fullføre ryddingen av prosjektområdet i 2026.

Ifølge kamerat Vo Tan Duc, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, har den provinsielle folkekomiteen, i tråd med statsministerens konklusjon, gitt Provincial Land Fund Development Center til å være investor i komponentprosjektet (uavhengig) for kompensasjon, støtte og omplassering av høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen, strekningen som går gjennom Dong Nai-provinsen, for å etablere, vurdere og bestemme prosjektinvesteringer som grunnlag for implementering i henhold til forskriftene.

Basert på de foreløpige designtegningene for prosjektet kontakter Provincial Land Fund Development Center Provincial Land Registry Office for å bestemme omfanget og grensene for prosjektgjennomføringen på kartet. Kartet skal tjene som grunnlag for å etablere og godkjenne investeringsprosjekter for kompensasjon, støtte, gjenbosetting og etablering av kart for landgjenoppretting, kompensasjon og rydding av tomter etter at prosjektet er godkjent i henhold til forskriftene.

Plan for å flytte strømnettinfrastrukturen

I tillegg til å utpeke Provincial Land Fund Development Center som investor i komponentprosjektet for kompensasjon, støtte og gjenbosetting av høyhastighetsjernbanelinjen på nord-sør-aksen, strekningen som går gjennom provinsen, har Provincial People's Committee utpekt stedene der prosjektet går gjennom for å bestemme omfanget, omfanget, arealet som skal gjenvinnes og antall husholdninger og eiendeler som er berørt av prosjektet basert på prosjektets foreløpige rute. Samtidig skal antall husholdninger som skal flyttes bestemmes, gjenbosetting arrangeres, antall tilgjengelige gjenbosettingstomter som skal arrangeres for prosjektet i kommunen, samt antall gjenbosettingstomter i prosjektet som fortsatt mangler, foreslås bygging av gjenbosettingsområder som skal sendes til Provincial Land Fund Development Center for syntese, rapporteres til Provincial People's Committee for å lede rettidig håndtering av investeringer i gjenbosettingsområder for prosjektet, og sikre proaktiv ordning for husholdninger som må flyttes.

I tillegg til å gjennomgå arealet som skal gjenopprettes, antall berørte husholdninger og behovet for gjenbosetting, har Dong Nai-provinsen også tildelt enheter for å utføre oppgaven med å flytte strømnettinfrastrukturen i prosjektområdet.

Ifølge industri- og handelsdepartementet har flyttingen av kraftnettinfrastruktur i prosjektområdet nå spesifikke retningslinjer for inndelingen av implementeringsorganer. Folkekomiteene i lokalitetene der prosjektet går gjennom vil flytte anlegg med spenninger under 110 kV. I mellomtiden vil Vietnam Electricity Group (EVN) ta ledelsen i å organisere implementeringen av delprosjektet for flytting av kraftanlegg med spenninger på 110 kV eller høyere.

Når det gjelder ruten gjennom provinsen, ifølge statistikk fra Department of Industry and Trade, er det i prosjektområdet 6 kryss med 500 kV og 220 kV overføringslinjene som forvaltes av Eastern Power Transmission 1 (under National Power Transmission Corporation). I tillegg til dette er det 5 kryss med 110 kV-nettet og 35 kryss med mellom- og lavspenningsnettet som forvaltes av Dong Nai Power Company og kunder.

Når det gjelder flytting av strømnettinfrastruktur i prosjektområdet, ga den provinsielle folkekomiteen det provinsielle landfondets utviklingssenter i oppdrag å koordinere med Dong Nai elektrisitetsselskap og relaterte enheter for å gjennomføre detaljerte undersøkelser, utvikle kompensasjons-, støtte- eller flyttingsplaner, utarbeide flyttingsdokumenter, sende inn til godkjenning og implementere i henhold til forskrifter for strømnett med spenning under 110 kV.

For kraftnett på 110 kV og over, vil steder der prosjekter går gjennom, koordinere tett med EVN og driftsledelsesenheter for å flytte arbeidene. Spesielt med fokus på erverv av land, overlevering av plasseringen av flyttede søyler og sikring av fremdrift i flyttingen.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/khoi-dong-chuan-bi-mat-bangduong-sat-cao-toc-dbc2906/