Synkront utvikle Cai Mep – Thi Vai havn og Can Gio internasjonale transitthavn, mot et internasjonalt logistikknettverk

Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen vurderer raskt godsflyten, transportvolumet og de økonomiske og tekniske konsekvensene, og sikrer utviklingen av Cai Mep-Thi Vai havn i harmoni med byens og sørøstregionens logistikkstrategi, noe som bidrar til dannelsen av et internasjonalt logistikksenter i Vietnam. Fullfør dokumentasjonen og rapporten før 24. oktober.

Ettermiddagen 15. oktober utstedte kontoret til Ho Chi Minh-byens folkekomité et dokument som kunngjorde konklusjonen til den faste nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Thos, om prosjektet « Videreutvikling og modernisering av Cai Mep-Thi Vai internasjonale port til den største internasjonale transitthavnen i landet, med regional og global status».

Cai Mep - Thi Vai havnesystem. Foto: QUOC HUNG

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen bekreftet derfor at fortsatt utvikling og modernisering av det internasjonale havnesystemet Cai Mep - Thi Vai er en viktig oppgave, i samsvar med resolusjon nr. 24-NQ/TW datert 7. oktober 2022 fra politbyrået og resolusjon 154/NQ-CP fra regjeringen om sosioøkonomisk utvikling, som sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet i Sørøst-regionen frem til 2030, med en visjon frem mot 2045.

Etter at Ho Chi Minh-byen ble slått sammen i henhold til resolusjon 202/2025/QH15, er det et presserende behov for å gjennomgå, oppdatere og fullføre prosjektet for å sikre konsistens, effektivitet og produktivitet i byens nye utviklingsretning.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen ga Byggeavdelingen i oppgave å snarest fullføre prosjektutkastet, innhente meninger fra møtedeltakerne og fokusere på hovedinnholdet. Oppdatere de sosioøkonomiske utviklingsmålene i henhold til resolusjonsutkastet fra Ho Chi Minh-byens partikongress for perioden 2025–2030, som grunnlag for å fullføre innholdet om prosjektets nødvendighet, mål og retning. Koordinere med Planleggings- og arkitekturavdelingen for å gjennomgå og integrere innholdet i det generelle planleggingsprosjektet for Ho Chi Minh-byen, Binh Duong og Ba Ria–Vung Tau, og samtidig oppdatere resultatene av forskning på planleggingsjusteringer etter fusjonen, for å sikre tilkobling i utviklingen av havner og teknisk infrastruktur. Supplere de nyeste dataene om regionale havneaktiviteter fra 2024 til i dag; avklare innholdet i "modernisering" innen teknologi, utstyr, logistikkmodeller og tekniske inspeksjonssentre, mot et smart, grønt og bærekraftig havnesystem.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen ba Byggedepartementet om å nøye studere forholdet og komplementariteten mellom Cai Mep-Thi Vai havn og Can Gio internasjonale transitthavn (i henhold til statsministerens beslutning 148/QD-TTg datert 16. januar 2025).

Det er derfor nødvendig å evaluere godsflyten i transitt, transportvolumet og de økonomiske og tekniske konsekvensene, for å sikre utviklingen av Cai Mep-Thi Vai havn i harmoni med byens og sørøstregionens logistikkstrategi, og bidra til dannelsen av et internasjonalt logistikksenter i Vietnam. Fullfør dokumentasjonen og rapporten før 24. oktober.

Ifølge Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen er prosjektet for å utvikle og modernisere Cai Mep-Thi Vai havn ikke bare et infrastrukturprosjekt, men også et strategisk skritt for å gjøre Ho Chi Minh-byen til et internasjonalt godstransportsenter, og dermed bekrefte Vietnams ledende logistikkposisjon i Asia-regionen. Cai Mep-Thi Vai havn er for tiden en av de største dypvannshavnene i Vietnam, med kapasitet til å motta skip på over 200 000 DWT, og har direkte forbindelse til trans-Stillehavs- og europeiske skipsruter. Den fortsatte moderniseringen og den synkrone utviklingen av Cai Mep-Thi Vai havn og Can Gio internasjonale transitthavn vil skape et komplett logistikknettverk, regionalt og internasjonalt, som bidrar til å gjøre Ho Chi Minh-byen til et moderne, smart og bærekraftig maritimt handels- og servicesenter.

QUOC HUNG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-dong-bo-cang-cai-mep-thi-vai-va-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-huong-toi-mang-luoi-logistics-tam-quoc-te-post818175.html