Utvikling av turisme gjennom teknologi.

Abu Dhabi lufthavn i De forente arabiske emirater (UAE) utvikler et smart reiseprosjekt , som inkluderer utrulling av biometrisk autentisering med kunstig intelligens (KI) ved flyplassens sikkerhetskontrollpunkter innen 2025.

Zayed internasjonale lufthavn i Abu Dhabi, De forente arabiske emirater

Ifølge en uttalelse fra lokale myndigheter vil prosjektet bruke databasen til UAEs føderale byrå for identifikasjon, statsborgerskap, toll og havnesikkerhet for å «automatisk autentisere reisende». Dette vil eliminere registreringsprosedyren som passasjerer vanligvis må gjennom før flyvninger.

Etihad Airways har implementert et biometrisk system som bruker ansiktsgjenkjenningsteknologi før ombordstigning og for å støtte bagasjehåndtering og innsjekkingstjenester. Dette betyr at folk ikke lenger trenger boardingkort for å gå ombord på et av Etihads fly.

Denne teknologien rulles også ut til fem andre flyselskaper ved innsjekkingsskranker og gater. Det nye systemet forventes å redusere tiden fra 25 sekunder til bare 7 sekunder ved 25 biometriske autentiseringspunkter for å fullføre hele billett- og reisedokumentverifiseringsprosessen.

Smartreiseprosjektet har ikke bare som mål å gi bekvemmelighet, men også å forbedre sikkerhet og driftseffektivitet. Ifølge Abu Dhabi lufthavn vil prosjektet forbedre flyselskapenes ytelse ved å redusere behovet for kostbar infrastrukturutvidelse og effektivt oppdage svindel og forfalskning i identifikasjonsdokumenter. Abu Dhabi leder an innen denne banebrytende reiseopplevelsen, mens lignende biometriske teknologier testes og distribueres over hele Europa.

Italienske myndigheter begynte å teste en ansiktsgjenkjenningsteknologi kalt FaceBoarding i mai i fjor på flyplassene i Milano-Linate og Catania. Passasjerer bruker autentiseringspunkter på flyplassen for å presentere dokumentene sine og skanne ansiktene sine. Dette lar dem bruke FaceBoarding ved andre kontrollpunkter, noe som fremskynder sikkerhetskontroller og ombordstigning. SEA, det italienske selskapet som administrerer FaceBoarding-systemet, uttalte på nettsiden til flyplassen i Milano-Linate at de som velger å delta i FaceBoarding vil få dataene sine behandlet «med det formål å delta i prosjektet».

Videre «lagres ikke ansiktsbilder, men brukes kun til å opprette de biometriske profilene som er nødvendige for å bestå sikkerhetskontroller og til slutt gå ombord på flyet ved gaten.» Individuelle flyselskaper som ITA Airways og Scandinavian Airlines har også registrert seg for å bruke dette systemet for sine kunder.

EU forbereder seg også på å implementere innreise-/utreisesystemet (EES), et automatisert registreringssystem for reisende fra Storbritannia og land utenfor EU. Dette systemet krever at reisende uten langtidsvisum skanner ansiktet og passet sitt på automatiserte autentiseringspunkter når de krysser EUs grenser. Den reisendes navn, biometriske informasjon og innreise-/utreisedatoer vil bli registrert og lagret i opptil tre år etter hver reise.

For hyppige internasjonale reisende som ofte reiser lange avstander, fører ny teknologi til et betydelig skifte mot en tryggere og mer sømløs reiseopplevelse. Etter hvert som biometrisk teknologi fortsetter å utvikle seg og bli mer utbredt, lover fremtiden for flyreiser å bli raskere, tryggere og mer effektiv.

LAM DIEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-du-lich-nho-cong-nghe-post755830.html