
Arbeidsøkten ble organisert personlig og på nett, med forbindelse fra den provinsielle folkekomiteen til lokalitetene der prosjektet går gjennom.
På møtet presenterte prosjektstyret for investeringsprosjekter i trafikkkonstruksjon (Traffic Project Management Board) i detalj fremdriften i prosjektgjennomføringen og kapitalutbetalingen av viktige, presserende prosjekter med store utbetalingsvolumer som står overfor vanskeligheter, samt andre prosjekter.

Ifølge rapporten fra trafikkprosjektstyret inkluderer viktige prosjekter med store kapitalkilder: Prosjekt for å fornye kystaksen DT.719B, strekningen Phan Thiet - Ke Ga: 25,61 km lang, 28 m bred veibunn og 2 broer på ruten. Total investering er 1 274 317 milliarder VND. Forventet ferdigstillelsesdato for prosjektet er 31. desember 2025. Foreløpig har prosjektet nådd omtrent 80 % av kontraktsvolumet, strekningen fra begynnelsen av ruten som krysser riksvei 1 til Suoi Nhum-broen (17,8 km lang) er fullført og satt i drift. Imidlertid har kapitalutbetalingsplanen for 2025 bare nådd 9,19 %. Prosjektet står overfor noen vanskeligheter knyttet til stedet, spesielt den 3,88 km lange strekningen som går gjennom Titan-gruveområdet til Tan Quang Cuong Company Limited, og problemer med kompensasjon og flytting av infrastrukturarbeid.

DT.719B Kystaksprosjektet, Hon Lan - Tan Hai-strekningen, med en total lengde på 10,4 km (hovedrute 8,7 km, siderute N1 1,7 km lang). Ferdigstillelsestid: 31. desember 2025. Prosjektet har for øyeblikket nådd omtrent 32 % av kontraktsvolumet, og kapitalutbetalingen i 2025 har bare nådd 8,69 %.
Van Thanh-broprosjektet, Phan Thiet by, med gjennomføringsperiode til 30. desember 2025. Prosjektet står overfor mange vanskeligheter med rydding av tomten, fremdriften er langsom sammenlignet med kravene. Byggearbeidet møter også hindringer, og byggemetodene må justeres for å passe til den faktiske situasjonen. For øyeblikket har prosjektet nådd omtrent 54 % av volumet, og kapitalutbetalingen i 2025 er 10,28 %.
Det 23,71 km lange veiprosjektet fra Tan Minh by til Son My i Ham Tan-distriktet forventes å være ferdig 1. september 2027. Kapitalutbetalingen i 2025 nådde 5,93 %.
Prosjektet med omkjøringsvei DT.719 og bro over Dinh-elven, La Gi by (gammel), 6 820,4 m langt, forventes å være ferdig 15. juni 2027. Kapitalutbetalingen i 2025 vil nå 0,35 %.
Ifølge rapporten fra Byggedepartementet nådde utbetalingen av investeringskapital til transportprosjekter i 2025 bare 11,12 %.
På konferansen ba nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Hai, prosjektledelsen om å rapportere i detalj om vanskelighetene og gi mer drastiske og fokuserte instruksjoner for å fremme kapitalutbetaling.
Han ba også lokaliteter med prosjekter om å rapportere vanskeligheter, problemer og saker som påvirker prosjektets fremdrift, slik at avdelinger og avdelinger kan gi råd og foreslå løsninger for koordinering.
.jpg)
Ved avslutningen av møtet understreket Nguyen Hong Hai, nestleder i den provinsielle folkekomiteen: «Implementeringen og tilsynet til prosjektstyringsrådet for prosjekter investert av enheten har fortsatt mange begrensninger. Utbetalingsraten er svært lav, og de subjektive årsakene til styrets oppgaver er ganske store.»
Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen anviste også spesifikke løsninger og løsninger for hvert prosjekt. Tildelte oppgaver til hver kommune, valgkrets, avdeling, gren og prosjektstyringsråd, satte en spesifikk tid for enhetene å fokusere på å løse problemene raskt, og implementerte dem med spesifikke resultater i den kommende tiden for å fremme prosjektenes fremgang.

Spesielt angående noen vanskeligheter med rydding av tomter, delte kamerat Nguyen Hong Hai vanskelighetene med kommunene og valgkretsene. Kommunene og valgkretsene har nettopp slått seg sammen, det er mye som må gjøres med todelte myndigheter. Noen ting som må fokuseres på er knyttet til land og administrative prosedyrer for folket.
Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen ba Landbruks- og miljødepartementet om å sende inn tekniske standarder for godkjenning i juli, som skulle tjene som grunnlag for ryddingsarbeidet på stedet.

For Finansdepartementet, ta ledelsen i månedlige inspeksjoner sammen med Bygge- og anleggsdepartementet for å overvåke fremdriften og kvaliteten på byggingen.
Neste uke må trafikkprosjektstyret rapportere til den provinsielle folkekomiteen om den spesifikke utbetalingsplanen, i tråd med å oppfylle alt ansvar, etter å ha ordnet kapital, må det utbetale alt i henhold til det tildelte implementeringsområdet.
Kilde: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-doc-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-382601.html
Kommentar (0)