Det amerikanske militæret styrte i hemmelighet skip gjennom Hormuzstredet.

Ifølge NYT har amerikanske styrker bistått med å koordinere passasjen til dusinvis av kommersielle skip gjennom Hormuzstredet de siste ukene, til tross for de iboende risikoene ved å navigere på denne vannveien.

Kommersielle skip venter på å passere gjennom Hormuzstredet, nær byen Khasab i Nord-Oman, 29. mai 2026. Foto: THX/VNA .

En tjenestemann avslørte at den amerikanske sentralkommandoen i løpet av de siste tre ukene har guidet omtrent 70 kommersielle fartøy gjennom Hormuzstredet, både inn i og ut av Persiabukta. Amerikanske tjenestemenn opplyste også at de fleste av disse skipene hadde slått av transponderne sine for å unngå å bli oppdaget mens de passerte ruten.

Myndighetene nektet å opplyse om de spesifikke skipstypene og rutene som ble brukt, men én kilde sa at minst én rute unngikk den iranske kysten. Skip som seiler i nærheten av Iran uten landets godkjenning risikerer nesten helt sikkert angrep fra iranske droner eller missiler. Maritime analytikere antyder at de USA-ledede reisene sannsynligvis brukte ruter nærmere Oman.

Før de amerikanske og israelske angrepene på Iran i slutten av februar, passerte mer enn 100 kommersielle skip gjennom Hormuzstredet daglig. Derfor indikerte ikke de USA-koordinerte reisene (et gjennomsnitt på omtrent tre per dag i tre uker) en betydelig økning i skipsaktiviteten. Dessuten, fordi skipene som deltok i disse reisene under amerikansk veiledning slo av transponderne sine, kunne ikke maritime analytikere uavhengig bekrefte de faktiske tallene.

Det faktum at skip fortsetter å passere regelmessig under amerikansk veiledning tyder imidlertid på at noen skipseiere er villige til å ta risikoen ved å gå inn og ut av Persiabukta, hvor mange skip har vært strandet i flere uker, noe som har ført til økonomiske tap og tvunget mannskaper til å jobbe under vanskelige forhold.

Ruten som koordineres av USA er også et alternativ for skipsredere som ikke ønsker å søke tillatelse fra Iran eller betale avgifter for å passere gjennom Hormuzstredet. Konflikten med Iran har redusert verdens energiforsyning drastisk.

Forrige uke sa amerikanske tjenestemenn at Iran og USA var nær ved å komme til enighet om å gjenåpne Hormuzstredet. 31. mai avslørte imidlertid amerikanske tjenestemenn at president Trump hadde strammet inn betingelsene i avtalen.

Tidlig i mai annonserte Trump en storstilt militæroperasjon kalt Project Freedom for å hjelpe skip som passerer Hormuzstredet, men avsluttet den raskt, delvis på grunn av motstand fra Saudi-Arabia. Siden den gang har den amerikanske sentralkommandoen oppfordret skip til å passere Hormuzstredet, men har ikke utplassert marineeskorter.

Talsmann for den amerikanske sentralkommandoen, kaptein Tim Hawkins, sa i en uttalelse 30. mai: «Selv uten amerikansk eskorte fortsetter vi å kommunisere og koordinere med kommersielle fartøy som søker å passere fritt og trygt gjennom Hormuzstredet – en viktig internasjonal skipsrute for den regionale og globale økonomien .»

Skip som bruker ruten som er foreslått av USA, står fortsatt overfor risikoen for angrep fra Iran. Iran hevder at de kontrollerer vannveien. Amerikanske tjenestemenn mener risikonivået fra Iran er overdrevet og har hjulpet skip som er villige til å delta i å finne trygg passasje over Hormuzstredet. Selv om skipsfartsindustrien er klar over denne assistansen, innrømmer amerikanske tjenestemenn at de ikke offentliggjør den for å unngå iransk målretting av amerikansk-styrte fartøy.

Et containerskip ble angrepet tidlig i mai mens det var på vei gjennom Hormuzstredet under utplasseringen av Project Freedom. Skipets eier, den franske rederigruppen CMA CGM, sa at de koordinerte med det amerikanske militæret, men den amerikanske sentralkommandoen hevdet at skipet ikke hadde fulgt visse retningslinjer.

Noam Raydan, en seniorforsker ved Washington Institute for Near East Policy, bemerket at tallet på 70 skip koordinert av USA var høyere enn forventet. Fordi skipene hadde transpondere slått av, antydet Raydan at det ville ta tid å bekrefte hvor mange skip som faktisk koordinerte med USA.

Under implementeringen av Project Freedom passerte to skip som seilte under amerikansk flagg gjennom Hormuzstredet.

I midten av april begynte USA å blokkere skip som hadde besøkt iranske havner. Ifølge den amerikanske sentralkommandoen har blokaden i Omanbukta så langt tvunget 116 skip til å endre kurs. Denne operasjonen har i stor grad redusert Irans oljeeksport.

Iran har imidlertid fortsatt betydelig innflytelse over Hormuzstredet. Mange skip fortsetter å bruke ruten langs den iranske kysten, noe som indikerer at skipsredere og myndigheter fortsatt koordinerer med Iran for å legge til rette for reisen.

Ifølge det maritime dataselskapet Kpler brukte mer enn halvparten av de 895 passasjene gjennom Hormuzstredet mellom 1. mars og 19. mai iranske ruter. Omtrent 40 % fulgte uidentifiserte ruter eller slo av signalene sine.

Kilde: https://znews.vn/quan-doi-my-bi-mat-dan-tau-qua-eo-bien-hormuz-post1655951.html