Quang Nam har fortsatt mange flaskehalser

På byggeplassen til Tam Hiep-broen. Foto: CT

Identifiser knuten

Innenfor prosjektets omfang graver joint venture-entreprenøren i pakke 1 fundamentet og veiformen på høyre side av ruten, innenfor området med overlevert land fra km00+000 (Tam Phu kommune, Tam Ky) til km8+100 (Tam Tien kommune, Nui Thanh). Samtidig fyller byggeenheten den offentlige serviceveien og lager støpeplassen for Tam Tien-brobjelken.

Representanten for styret (MB) for investeringsprosjektet for trafikkbygging i Quang Nam- provinsen (investor) sa at den ovennevnte overleveringsstrekningen tilhører det 44 meter lange tverrsnittet som er kompensert og ryddet fra det forrige redningsveiprosjektet.

Prosjektet for å fullføre riksvei 129 er 26,5 km langt; prosjektet er delt inn i to pakker. Følgelig er pakke 1 11,24 km lang (prosjektrute km0+00 - km11+240) gjennom kommunene Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien, Tam Hoa (Nui Thanh); pakke 2 er 15,26 km lang (km11+240 - km26+500) gjennom kommunene Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia og Nui Thanh by (Nui Thanh).

For pakke 1 har investoren dermed ennå ikke fått overlevert det 3,14 km lange landområdet i Nui Thanh-området. Fordi denne ruten har 241 tomter og 105 graver som er berørt. Godkjenningen av matrikkelkartet er for øyeblikket fullført, og distriktet implementerer de neste trinnene.

Byggeplassen for molo M2 på An Tan 2-broen har for øyeblikket ingen tomteplan. Foto: CT

På byggeplassen for pakke 2 ble det kun investert i å ferdigstille belysningssystemet på en 5,8 km lang strekning (rute km16+700 - km22+500) gjennom Tam Hiep kommune og Nui Thanh by, fordi fase 1 ble utført i henhold til det planlagte tverrsnittet.

For tiden har joint venture-selskapet til Vinaconex 25 Joint Stock Company og Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) fullført belysningsbyggingen.

For veibunnen og broutvidelsen må entreprenøren spre arbeidet fordi området fortsatt har mange flaskehalser. Entreprenøren har bare hele Tam Hiep-broen, An Tan 2-broen (unntatt M2-piren), 6/39 horisontale dreneringskulverter og rutestrekningen fra km16+000 til km16+700.

Entreprenører forbereder seg på å sette opp de neste bjelkene til Three Gorges Bridge. Foto: CT

Byggeplassleder for pakke 2 – ingeniør Nguyen Nhat Thong – sa at molo M2 på An Tan 2-broen ikke kan bygges ennå på grunn av problemer med rydding av land knyttet til fire rekeoppdrettshusholdninger i Tam Giang kommune.

Gjennom Tam Hoa kommune berører en 1 km lang strekning den beskyttende skogen, og venter på at den kompetente myndigheten skal vurdere politikken for å endre bruksformålet.

Mange andre steder må entreprenøren forholde seg til svak grunn og vente på at den skal synke, men det er ikke noe grunnlag for å gjøre det. Prosjektets fylling (omtrent 820 000 m3) venter også på prosedyrer for gruvedriftslisens ved gruven.

Må fjernes snarest

I henhold til prosjektet utfører begge pakkene én enhet til av totalt 6 broer: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia og Tam Quang. Imidlertid har mange broer frem til nå ikke hatt byggeplasser, eller de har ikke blitt overlevert (pir M2, An Tan 2-broen).

Mange steder for utvidelse av veistrekninger trenger behandling av svakt terreng, men det er ikke mulig ennå, blant annet på grunn av plassmangel. Entreprenøren benytter seg av utgravd jord innenfor prosjektområdet for å koordinere behandlingen av svakt terreng, siden det tilhører beskyttende skogsmark.

Men som nevnt må skogsområdet som berøres av prosjektet omdannes til et annet formål ... Ovennevnte realitet krever rask koordinering mellom lokaliteten og andre enheter for å løse dette.

Entreprenøren for pakke 1 bygger høyre side av ruten, den delen som er overlevert gjennom kommunene Tam Phu og Tam Tien. Foto: CT

Investoren sa at strekningen som går gjennom Tam Hoa kommune, inkludert 346 berørte tomter, nå har fått godkjent matrikkelkartet. Enheten som er ansvarlig for kompensasjon, utfører erverv av land, lagerstyring og utarbeider planer for kompensasjon, støtte og gjenbosetting.

Totalt 11 matrikkelkart over strekningen som går gjennom kommunene Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia og Nui Thanh by er ferdigstilt for oppmåling. Disse kartene venter på vurdering og godkjenning fra Departementet for naturressurser og miljø.

Angående strekningen fra km12+00 til km13+00 (Tam Hoa kommune) som går gjennom det beskyttede skogområdet, sa investorrepresentanten at prosedyrene for å vurdere den nåværende skogstatusen er gjennomført.

Departementet for landbruk og bygdeutvikling vil gi råd til den provinsielle folkekomiteen og legge frem for det provinsielle folkerådet på det kommende møtet for å vurdere og bli enige om politikken for å endre bruksformålet for å betjene dette viktige trafikkinfrastrukturprosjektet.

Kilde