På møtet rapporterte prosjektstyringsråd nr. 3 (styre 3) og relevante avdelinger og etater om utbetalingsstatus for prosjekter under styre 3s forvaltning, og status for rydding av land for den vestlige delen av nord-sør-motorveien, Gia Nghia-Chon Thanh.

Ifølge rapporten ble styrene 3 og 8 i de regionale styrene tildelt rollen som prosjekteier for totalt 467 prosjekter.
Av disse er styre 3 ansvarlig for 40 prosjekter verdt 18 214 milliarder VND. I oktober 2025 ble styre 3 tildelt ytterligere 2 prosjekter verdt 465 milliarder VND (inkludert 2 flernivåinternatskoler i grensekommunene Thuan An og Quang Truc). 8 regionale styrer er ansvarlige for 427 prosjekter.
.jpg)
Den totale utbetalingsverdien til styrene 3 og 8 i de regionale styrene per 24. november 2025 er over 1 259,3 milliarder VND av 4 321,7 milliarder VND, noe som utgjør 29,14 % av planen.
Mer spesifikt har Gia Nghia - Chon Thanh Expressway-prosjektet, strekningen som går gjennom Lam Dong- provinsen, en lengde på omtrent 23,1 km. Det totale arealet som krever rydding i Lam Dong-provinsen er omtrent 196,9 hektar.
For komponentprosjekt 2 om investering og bygging av tilkomstveier til overgangen, er 14,574 milliarder VND av 72,5 milliarder VND utbetalt (nå 20,1 %).
Komponentprosjekt 4 om kompensasjon og gjenbosetting i Lam Dong-provinsen har utbetalt 2,676/217,5 milliarder VND (nå 1,2 %).
.jpg)
Komité 3 bemerket at de fleste prosjektene er i rute. Noen prosjekter har imidlertid problemer med rydding av land og har en stor mengde uferdig arbeid, noe som gjør det umulig å utbetale alle tildelte midler. Derfor er det fremmet forslag om å justere tidslinjen for prosjektets gjennomføring og overføre midler til 2026 for fortsatt gjennomføring.
Utbetalingene gikk tregt og oppfylte ikke de månedlige forpliktelsene på grunn av ugunstige værforhold i 2025, med regntiden som startet tidlig og sluttet sent.
I tillegg møter ryddingsarbeid mange vanskeligheter; aktiviteter som landmåling, verifisering av arealbrukens opprinnelse, taksering, godkjenning av tomtepriser og ryddingsplaner tar mye tid.

På møtet bekreftet representanter fra ulike avdelinger, etater, regionale og lokale komiteer sitt engasjement i rydding av land, offentlige bevissthetskampanjer og utfylling av nødvendige dokumenter og prosedyrer.
Det gjenstår imidlertid noen vanskeligheter på grunn av den tidkrevende prosessen med å telle, måle og revidere matrikkelkart; noen entreprenører mangler kapasitet; og antallet spesialister som jobber med denne oppgaven på enkelte steder er fortsatt utilstrekkelig.
.jpg)
Ved avslutningen av møtet uttalte den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Le Trong Yen, at selv om de relevante partene hadde gjort en innsats og det operative arbeidet gikk mer smidig, var det fortsatt ikke i samsvar med forventningene.
Utbetalingen av midler i den vestlige regionen er fortsatt svært lav; det er nødvendig å lære av praksisen i andre regioner i provinsen som har høyere utbetalingsrater.
Når det gjelder personell, ber vi om at Provincial Land Development Center, avdeling nr. 2, gir ytterligere støtte for å sikre at arbeidet utføres effektivt, dersom det er mangel eller svakhet.

Kamerat Le Trong Yen foreslo at investorer burde koordinere godt med lokale myndigheter og konsulentenheter, og være mer målbevisste og besluttsomme i implementeringen av løsninger for å øke rettidig utbetaling av kapital slik regjeringen har fastsatt.
Fokuser på effektiv rydding av land for prosjekter, spesielt strekningen Gia Nghia - Chon Thanh Expressway som går gjennom Lam Dong-provinsen.
Kilde: https://baolamdong.vn/quyet-liet-hon-trong-giai-ngan-von-dau-tu-cong-405216.html









Kommentar (0)