Fast bestemt på å få motorveiprosjektet Hoa Binh-Moc Chau ferdig i tide

På byggeplassen til motorveiprosjektet Hoa Binh-Moc Chau blir det i full fart implementert ting: rydding av tomten, støtte til gjenbosetting, flytting av kraftledninger, ordning av jordarbeid osv. Alle byggeenheter jobber svært raskt med den faste viljen å få prosjektet «i mål» som planlagt.

Perspektiv av Hoa Binh - Moc Chau-motorveien.

Hoa Binh-Moc Chau motorveiprosjekt er et av prosjektene som forventes å skape et gjennombrudd for den sosioøkonomiske utviklingen i Nordvest-regionen. Prosjektet har så langt implementert fire anbudspakker og 20 byggeplasser langs ruten med en total implementeringsverdi på 382,5/8 332 milliarder VND, som utgjør 4,59 % av kontraktsverdien. Kompensasjonen og ryddingsarbeidet har blitt sterkt styrt av partikomiteene og myndighetene i kommunene Da Bac, Cao Son og Tien Phong. For øyeblikket er hele ruten ryddet for 30,7/31,9 km, noe som utgjør 96 %.

En representant for VNCN E&C, en enhet i XL-01-konsortiet, sa: Prosjektet har i hovedsak blitt overlevert tomten. Det er fortsatt noen problemer knyttet til kraftledningen, og entreprenørens representant har koordinert tett med relevante etater og kommunale myndigheter for å løse dem. I den nærmeste fremtid vil menneskelige ressurser og maskiner bli fokusert på å bygge den tilgjengelige tomten, med mottoet om å organisere byggingen så snart tomten er overlevert.

I den siste tiden har byggeavdelingene kontinuerlig implementert, uten stopp, for å sikre fremdriften av prosjektpostene. Foreslåtte steder: Å tillate forlengelse av utbetalingstiden for investeringskapital fra statsbudsjettet som er bevilget til prosjekter under det sosioøkonomiske gjenopprettings- og utviklingsprogrammet for 2024; skape gunstige forhold for investeringskapitalkilder i prosjektets ferdigstillelsesfase; prioritere organisering og tilrettelegging av personell for å telle og utvikle planer for rydding av tomter for området som betjener flyttingen av kraftledninger i kommunene Da Bac, Cao Son, Tien Phong og området utenfor den gamle prosjektgrensen i Tan Mai kommune. Kamerat Luong Van Thi, sekretær for Cao Son kommunes partikomité, sa: "I arbeidet med kompensasjon og rydding av tomter har vi satt sammen et team av kadrer med tilstrekkelig kapasitet, kvalifikasjoner og faglig ekspertise til å fortsette å koordinere implementeringen, sikre kontinuitet, smidighet og effektivitet."

Nylig inspiserte en arbeidsdelegasjon fra Folkekomiteen i Phu Tho -provinsen, ledet av nestleder Quach Tat Liem, byggeprosessen for motorveiprosjektet Hoa Binh - Moc Chau (strekningen Km19 - Km53 i det gamle Hoa Binh-området). Kamerat Liem ba entreprenøren om å fokusere på å rydde området i begynnelsen av ruten for å koble motorveien til ruten Da Bac - Thanh Son; arrangere gjenbosetting for husholdninger som er gjenstand for landerverv for å fremskynde fremdriften av ryddingen av tomten; implementere prosedyrer for å håndheve håndheving når det er nødvendig. Samtidig instruere avdelinger, avdelinger og lokaliteter til å fokusere på å løse vanskeligheter og hindringer for å fremskynde prosjektets fremdrift.

Arbeidsdelegasjonen deltok på lanseringen av «Finish Line»-toppkonkurransen på XL-03-pakken i motorveiprosjektet Hoa Binh-Moc Chau. Denne pakken ble startet i mai 2025, med en verdi på 5 300 milliarder VND, konstruert av Truong Son Construction Corporation, og inkluderte følgende elementer: Bygging og installasjon av Hoa Son-broen, 13 viadukter og fundament, veidekkeelementer og arbeider på strekningen Km40+750-Km50+260. Lederne i Phu Tho-provinsen instruerte at dette er en pakke med stort volum, komplekst terreng, vanskelig konstruksjon og et presserende behov for å fullføre rydding av området. Samtidig ga enheter i landbruks- og miljødepartementet veiledning om bruk av vannoverflateareal. Hoa Binh regionale prosjektstyringsstyre ledet og koordinerte med relevante avdelinger og grener for å håndtere teknisk infrastruktur som strøm, vann og telekommunikasjon – med fokus på å fullføre dette i oktober 2025. Byggeenhetene mobiliserer utstyr og menneskelige ressurser, organiserer byggingen i «3-skift», sikrer aksept og betaling i tide.

Hoa Binh-provinsen (tidligere kjent som Phu Tho-provinsen) implementerte retningslinjene fra statsminister Pham Minh Chinh under banebrytende seremoni for prosjektet 29. september 2024, og løste raskt de administrative prosedyrene for investorer og bedrifter under byggingen. Fokuset var på å sørge for stabil innkvartering, tilrettelegging av jobber og levekår for de som har overlevert tomten til prosjektet.

Hoa Binh-Moc Chau motorveiprosjektet (Km19-Km53) gjennom Hoa Binh (nå Phu Tho-provinsen) startet offisielt byggingen i september 2024. Den totale lengden på ruten er omtrent 85 km, hvorav omtrent 49 km gjennom Hoa Binh (gammel) og omtrent 36 km gjennom Son La. Prosjektets startpunkt er krysset med riksvei 6 (gamle Hoa Binh-byen), og fortsetter Hoa Lac-Hoa Binh motorveiprosjekt. Endepunktet er krysset med riksvei 43 i Moc Chau-distriktet (Son La). Fase 1, med fire kjørefelt, har en total investering på omtrent 22 294 milliarder VND, hvorav investoren mobiliserte nesten 17 300 milliarder VND til BOT-komponenten. Kapitalgjenvinning gjennom bompengeinnkreving på omtrent 26 år.

Artikkel og bilder: TRAN HAO

Kilde: https://nhandan.vn/quyet-tam-dua-du-an-duong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-ve-dich-dung-han-post917885.html