Ke Go-sjøen i Cam Due kommune har lenge vært kjent som et storstilt vanningsprosjekt med en kapasitet på 345 millioner kubikkmeter vann , det nest største i Ha Tinh-provinsen – etter Ngan Truoi-sjøen (Vu Quang kommune) med en kapasitet på 775 millioner kubikkmeter vann . Ke Go-sjøen kontrollerer både flom i nedstrømsområdet i regntiden og tjener til å vanne 19 500 hektar jordbruksland .
Imidlertid er det få som vet at dypt skjult under den rolige overflaten av Ke Go-sjøen ligger en tidligere slagmark – restene av den libyske flyplassen – et sted som minnes den heroiske og tragiske handlingen til soldater, unge frivillige, arbeidere, sivile arbeidere og lokalbefolkningen i årene med krig mot USA for å redde landet.
Da riksveiene ble stengt av på grunn av voldsom bombing fra de amerikanske imperialistene, bestemte Samferdselsdepartementet seg sent i 1966 for å bygge strategisk rute 22. Den 65 km lange ruten går fra Thinh Thinh-krysset (tidligere Nam Dien kommune, nå Thach Xuan kommune), rundt Ke Go-sjøområdet og flere kommuner i det tidligere Ky Anh-distriktet, og ender i Tuyen Hoa-distriktet i Quang Binh-provinsen (nå Quang Tri-provinsen). På den tiden var ikke Ke Go-sjøen demmet opp og samlet ikke vann slik den gjør nå, så en del av rute 22 går gjennom innsjøbassenget.
I september 1972 valgte forsvarsstyrkene en del av riksvei 22 i Da Bac-området (det nåværende Ke Go-reservoarområdet) for å bygge Forsvarsprosjekt 723 – den libyske flyplassen – oppkalt etter en bekk i landsbyen Da Bac, tidligere Cam My kommune, nå Cam Due kommune.
Den libyske flyplassens rullebane brukte rute 22, men ble utvidet på begge sider sammenlignet med andre seksjoner. Den libyske flyplassen ble identifisert som den nærmeste flyplassen for Nord-Vietnam for å gi støtte til slagmarkene i sør.
Sent i 1972 og tidlig i 1973 var flyplassen i hovedsak ferdigstilt, men ble oppdaget av fienden, som iverksatte voldsomme bombeangrep med B52-fly. Disse angrepene krevde livet til mange unge frivillige, forsvarsarbeidere og soldater på vakt på flyplassen.
I 1976, etter at freden var gjenopprettet, godkjente myndighetene byggingen av Ke Go-reservoaret for å fremme landbruksutvikling. 26. mars 1976 startet det storstilte vanningsprosjektet i Ke Go offisielt, til glede, entusiasme og iver fra titusenvis av mennesker fra Nghe Tinh (tidligere) etter å bli med på byggingen.
Med en patriotisk emulasjonsånd og stor besluttsomhet, gjennom en "lynrask" kampanje, ble prosjektet offisielt tatt i bruk 3. februar 1977, i anledning 47-årsjubileet for grunnleggelsen av Vietnams kommunistiske parti, og i 1979 var prosjektet fullført, og overgikk den planlagte tidsplanen.
På grunn av den hemmelighetsfulle naturen til militærkonstruksjonen og det skiftende terrenget, er historiske dokumenter om den libyske flyplassen knappe. Likevel kan ikke tiden fullstendig viske ut historiens spor.
I dag, i sommermånedene, når vannstanden i Ke Go-sjøen synker for å tjene vanningsformål, dukker den libyske flyplassen opp. Og selv etter 50 år er bunnen av Ke Go-sjøen fortsatt full av bombekratere etter fiendens bombing for alle disse årene siden.
I dag er det bygget et storslått minnesmerke over de heroiske martyrene ved Ke Go-sjøen for å minnes prestasjonene og ofrene til offiserene, soldatene, ungdomsfrivillige, arbeiderne, sivile arbeidere og lokalbefolkningen i motstandskrigen mot USA for å redde landet.
Innenfor tempelområdet er det to minneplaketter med navnene og hjembyene til de som ofret livet på Ke Go-slagmarken for mange år siden. Denne listen ble satt sammen av Ke Go naturreservatforvaltningsstyre gjennom forskning, nettverksbygging og intervjuer med en rekke vitner.
Fra et land som en gang var herjet av bomber og kuler, forvandles Ke Go-sjøen til et grøntområde, et turistmål, et hellig sted og et senter for å utdanne den yngre generasjonen om patriotiske tradisjoner. Selv om den libyske flyplassen har smeltet sammen med Ke Go-sjøen, vil den episke historien om de som utgjøt sitt blod og sine bein for å veve historie for alltid gi gjenklang midt i den enorme skogen.
Glemte krigsminner i hjertet av Ke Go-sjøen (del 1): Den legendariske ruten 22
Det storstilte vanningsprosjektet Kẻ Gỗ er et symbol på folkets enhet og styrke. Imidlertid er det få som vet at Kẻ Gỗ-reservoaret også rommer i sitt hjerte levningene fra en tid med bomber og kuler, de brutale B52-bombeangrepene fra de amerikanske imperialistene, og ofringene til soldatene som utrettelig beskyttet denne viktige transportåren og sørget for at kjøretøyene nådde frontlinjene. Trettifem år etter krigens slutt ligger fortsatt en del av Highway 22, den libyske flyplassen og utallige levninger av ukjente martyrer dypt inne i det kalde reservoaret.
Glemte krigsrester i hjertet av Ke Go (del 2): Spor etter den libyske flyplassen
For å skrive historier om den legendariske Route 22, den libyske flyplassen og de harde kampene fra den tiden, måtte vi velge midten av august – tiden da innsjøens vann slippes ut for vanning. På dette tidspunktet er en del av Route 22 og den libyske flyplassen blottlagt midt i Ke Go-sjøen. Krigen har trukket seg tilbake i fortiden, men tidens hardhet og vannets kraft kan ikke viske ut merkene som vitner om krigens brutalitet.
Kilde: https://baohatinh.vn/san-bay-da-chien-libi-khuc-trang-ca-nam-sau-duoi-long-ke-go-post307912.html
![[Infografikk] Ke Go vanningssystem: Et halvt århundre i ettertid og ambisjoner for fremtiden](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/26/1774478038924_fb_1774433034009.jpeg)
Kommentar (0)