Hva er i superprosjektet til 300 000 milliarder VND som starter byggingen i desember?

Den 17. november ble regjeringens stående komité i prinsippet enige om å studere og investere i prosjektet for å bygge Red River Landscape Avenue Axis, slik det ble foreslått av Hanoi by, med sikte på å skape et «mirakel av den røde elv».

Statsministeren antydet også tidligere at Hanoi burde gjøre en innsats for å starte prosjektet 19. desember for å skape momentum, styrke og ånd for å gå inn i en ny æra.

Landskapsalléaksen langs Red River er en av de fem strategiske aksene som er spesifikt vist i hovedplanen. Den totale investeringen i prosjektet er omtrent 300 000 milliarder VND, med et forskningsareal på 11 000 hektar, som strekker seg over 40 km langs Red River, går gjennom 16 kommuner og bydeler i området innenfor den fjerde ringveien, og berører 40 000 mennesker.

Perspektiv av den forhøyede monorail-linjen ved siden av den naturskjønne avenyen Red River.

Prosjektet omfatter en boulevard med en total lengde på opptil 80 km, som går langs begge elvebredder, fra Hong Ha-broen til Me So-broen.

Denne alléen vil omfatte 67 km med moderne viadukter, 10 km med underganger med 6 kjørefelt. I tillegg til dette kommer en bybane (monorail) med en total lengde på omtrent 84 km, med omtrent 82 km viadukter og 2 km med underganger.

I tillegg har prosjektet også rundt 3300 hektar land for utvikling av grøntområder, 8 parker og offentlige områder, noe som gjør elvebredden til et unikt landskapshøydepunkt som betjener tjenester og turisme.

Når det gjelder byggeløsninger, sa konsortiet bestående av Deo Ca Group, Van Phu Company, MIK Group og Dai Quang Minh Company at prosjektet vil bli delt inn i tre delprosjekter.

Mer spesifikt fokuserer delprosjekt 1 på rydding av tomt; delprosjekt 2 er aksen for landskapsbulevarden i Red River; delprosjekt 3 er byggingen av to monorail-linjer som går langs begge sider av elven, hver linje er omtrent 40 km lang.

Den naturskjønne avenyen Red River forventes å strekke seg over 40 km (Foto: Huu Nghi).

Phan Truong Thanh, leder for finans- og investeringsavdelingen (Hanoi Department of Construction), sa at prosjektet vil gi et viktig bidrag til å hjelpe byen med å nå de fire hovedmålene som generalsekretæren har satt for byen, inkludert å løse trafikkork, redusere miljøforurensning, forskjønne byene og løse flomproblemer i indre by.

Konstruksjonsløsningen er en viadukt utenfor diket kombinert med et tunnelsystem (ved bruk av TBM-utgravingsteknologi) for å sikre sømløs veiforbindelse uten å påvirke eksisterende historiske strukturer; utvikling av et multimodalt transportnettverk (vei, vannvei, jernbane i indre by og flyplassene Noi Bai og Gia Binh...), ved forskjellige nivåkryss for å sikre sikkerhet og bekvemmelighet.

Spesielt utvikle grøntområder for å bevare naturen, bevare kulturelle sedimenter, Red River-sivilisasjonen og eksisterende historiske verk.

Representanter forDeo Ca Group sa at de hadde gjennomført en feltundersøkelse i Chongqing (Kina) for å lære om infrastruktursystemet langs Yangtze-elven og Jialing-elven; henviste til typiske byutviklingsmodeller langs elvebredden i verden, med spesiell vekt på «mirakelet med Han-elven» i Seoul (Korea), for å supplere forskningsgrunnlaget.

Enheten konsulterte også Koreas planlegging, investeringsutnyttelsesstyring, miljøforvaltning og bytrafikkforbindelse for å søke om infrastrukturprosjekter langs Den røde elv.

Prosjektgjennomføringen, ifølge regjeringens stående komité, må sikre målene om «sivilisasjon, grønt, renslighet, skjønnhet, sikkerhet, modernitet, effektivitet og internasjonale standarder», og effektivt utnytte bakken, vannoverflaten, underjordiske rom og luftrom, slik at den røde elven blir «mer mild, fredelig og vakker».

Samtidig tjener de behovene for sosioøkonomisk utvikling på internasjonalt nivå, samtidig som de skaper mange arbeidsplasser for folks levebrød, og bidrar til å forbedre folks åndelige og materielle liv.

Dantri.com.vn

Kilde: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sieu-du-an-300000-ty-dong-se-khoi-cong-trong-thang-12-co-gi-20251118131929307.htm