Spesialoppdrag for det russiskproduserte måneutforskningsfartøyet Luna-25

Om morgenen 11. august, Moskva-tid, skutt den russiske føderale romfartsorganisasjonen Roscosmos opp Luna-25-sonden, og åpnet dermed en ny fase for Moskvas måneutforskningsprogram. Dette er også Russlands første måneferd på 47 år siden 1976.

Luna-25 forventes å lande på månens sydpol 21. august. Dette romfartøyet skal studere områder som mennesker aldri har nådd før.

Russland har med hell skutt opp et romfartøy for å erobre månen etter nesten 50 år. (Kilde: Roscomos)

Spesialdesign av Luna-25

I et intervju med RT om utviklingen av Luna-25 sa Kirill Zhivikhin, sjefsdesigner for måneprogrammet ved NPO Lavochkin designbyrå, at sammenlignet med de gamle Luna-romfartøymodellene bygget av Sovjetunionen, er Luna-25 (Luna-Glob) designet for å være mer kompakt og lettere.

Luna-25 veier omtrent 1,8 tonn, tilsvarende en mellomstor bil. Samtidig er dette romfartøyet fortsatt integrert med de mest avanserte produksjonsteknologiene og materialene. Sammenlignet med Luna-25 og Luna-24 veier den eldre generasjonen romfartøy tre ganger så mye, omtrent 5,8 tonn. Dessuten trenger de også større raketter for å skytes opp i bane.

Den neste forskjellen med Luna-25 er at den bruker et spesielt kjølesystem i stedet for det gamle tvungensirkulasjonskjølesystemet. Dette reduserer vekten på romfartøyet betydelig. Roscosmos har brukt denne teknologien på noen satellitter før, men dette er første gang den har blitt brukt på et romfartøy.

Når det gjelder den overordnede designen, består Luna-25 av tre deler, inkludert utstyrsmodulen, fremdriftssystemet og landingssystemet. Utstyrsmodulen er hoveddelen av romfartøyet som betjener forsknings- og utforskningsaktiviteter, i tillegg til kraftsystemet.

Rett på utstyrsmodulen er det et satellittantennekompleks, som lar en bakkestasjon på jorden kontrollere romfartøyet og Luna-25 overføre data hjem.

Ifølge Zhivikhin er Luna-25s operasjoner på månen helt automatiske, så romfartøyets arbeidsprogram er forhåndsprogrammert og behandlet av en spesiell datamaskin.

Dette datasystemet regnes som «hjernen» til Luna-25. Det behandler alle dataene som samles inn av enhetene og mottar nye kommandoer fra jorden. I rommet orienteres enheten også av stjerne- og solsensorer.

I tillegg ble det utviklet et gyroskop spesielt for Luna-25-oppdraget.

Som mange andre romfartøy er Luna-25 også utstyrt med et solcellebatterisystem i tillegg til det tilgjengelige batterilagringssystemet.

Vanligvis er et romfartøys strømbatterier plassert på sidene av flykroppen rett under vingene.

For å sikre at enhetene fungerer under kalde, måneløse nattforhold, vil Luna-25 aktivere det termoelektriske strålingsgeneratorsystemet som er installert på enheten. Om natten sørger de for varmen som skal til for å opprettholde driften av enhetene.

Luna-25 har en mer kompakt design enn tidligere russiske romfartøy, men er utstyrt med mer teknologi. (Foto: TASS)

Landing på månen

Ni minutter etter oppskytningen fra Vostochny-kosmodromen skilte Luna-25 seg fra rakettens tredje trinn. Den fyrte av hovedmotoren to ganger og satte fartøyet i bane for en tur til månen.

I den andre fasen, etter å ha separert seg fra boostertrinnet, vil Luna-25-romfartøyet fly til jordens naturlige satellitt, denne fasen tar omtrent fem dager.

Med stasjonens hastighet redusert og hjelp fra motorsystemet, vil fase 3 starte – en tre dager lang flytur rundt månen i en sirkulær bane nær polene i en høyde av 100 km.

I den fjerde fasen vil Luna-25 bevege seg inn i en elliptisk landingsbane med en minimumshøyde på 18 km. Etter å ha fullført de planlagte manøvrene, vil stasjonen foreta en myk landing på månens sydpol. Landingen er forventet å finne sted 21. august.

Luna-25s estimerte levetid er ett jordår. Oppdraget er å perfeksjonere myklandingsteknologi, samle inn og analysere jordprøver og utføre langsiktig vitenskapelig forskning, inkludert studier av månens sørpolare regolit og månens ytre atmosfære.

Luna-25 blir det første månefartøyet i historien som lander mykt nær polarområdet, der terrenget er vanskelig. Alle tidligere romfartøy som har fløyet til månen landet i ekvatorialområdet.

Diagram av oppskytningen og landingen av Luna-25 på månens sydpol. (Grafikk: Roscosmos)

Luna-25-oppdraget åpner et nytt kapittel i studiet av jordens naturlige satellitt. Det lar også Roscosmos utvikle nye teknologier for landing på månens overflate. I tillegg vil landinger bli utført i tidligere utilgjengelige områder.

Luna-25 er også en måte for Roscosmos å vise frem den nyeste teknologien innen radioelektronikk og automatisering, som senere kan brukes på mer komplekse enheter.

Roscosmos' visjon for måneutforskningsprogrammet stopper imidlertid ikke med Luna-25. Byrået planlegger å utvikle Luna-26, Luna-27 og Luna-28 for senere måneferder.

I utviklingsplanen Luna-28 - dette vil være et romfartøy som kan returnere til jorden etter å ha samlet prøver fra månen.

Kilde: https://vtc.vn/su-menh-dac-biet-cua-tau-vu-tru-tham-hiem-mat-trang-luna-25-do-nga-che-tao-ar812108.html