Sannheten bak Son Hai Groups anklager om at skurker har ødelagt mange skilt på motorveien

Ikke-standardisert innhold og reklameinformasjon på trafikkskilt på motorveien Nghi Son - Dien Chau ble fjernet på grunn av brudd på retningslinjene.

Ikke-standardiserte skilt

Den 2. november bekreftet Bui Trong Tue, leder for veiforvaltningskontor II.1 (veiforvaltningsområde II – det statlige forvaltningsorganet for motorveien), i en samtale med journalister fra Giao Thong Newspaper: «Informasjonen som Son Hai Group anklaget for at skiltene som ble bygget av denne entreprenøren på motorveien Nghi Son – Dien Chau ble vandalisert, er feil.»

Ruteadministrasjonen fjernet den feilaktige teksten som var trykt på skiltet til motorveien Nghi Son - Dien Chau.

«I det siste har det sirkulert informasjon på nettet om at ledelsen i Son Hai Group LLC (en av entreprenørene som deltar i byggingen av pakke XL01, Nord-Sør-motorveiprosjektet, østre del, Nghi Son - Dien Chau-delen) anklager en gruppe mennesker som bruker lastebiler med kraner, og som kjørte langs Nghi Son - Dien Chau-motorveien, for å ha ødelagt skilt som lovet 10 års garanti, ved å rive av ordene: «Son Hai Group garanterer 10 års garanti».

Denne hendelsen forårsaket skader på opptil hundrevis av millioner dong. Samtidig sa denne entreprenøren at han hadde sendt en klage til Thanh Hoa-politiet. Gjennom inspeksjon og verifisering slo vi imidlertid fast at hendelsens natur var helt annerledes, sa Tue.

Ifølge Tue ble fjerningen av ordene «Son Hai Group garanterer 10 år» utført av Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (Vidifi – enheten som er tildelt forvaltning og regelmessig vedlikehold) under ledelse av State Acceptance Council og Vietnams vegvesen.

Skiltet på motorveien var designet og godkjent (bildet til venstre), og skiltet entreprenøren la til var ikke i orden.

Herr Tue forklarte årsaken til at ordene på skiltet måtte rives av, og sa at prosjektdokumentene som var godkjent av kompetente myndigheter, samt ferdigstillelsesdokumentene for skiltobjektet, ikke hadde slikt innhold og design.

Da Statens godkjenningsråd foretok en inspeksjon midt i 2024, ba de Prosjektstyringsråd 6 (som representerte investoren) om å instruere entreprenøren om å utføre reparasjoner i samsvar med designdokumentene, men partene gjorde ikke det.

Siden 20. august har veien offisielt blitt overlevert til bruk. II QLDB har også bedt prosjektledelsen 6 om å instruere entreprenøren om å reparere og utbedre de eksisterende skiltene. Imidlertid hadde styret og entreprenøren fortsatt ikke løst problemene innen utgangen av oktober, noe som tvang sonen til å be forvaltningsenheten om regelmessig vedlikehold og umiddelbart reparasjon av skilt som ikke samsvarer med designdokumentene, skilt med reklametekst som ikke oppfyller standardene for å sikre trafikksikkerhet.

«Jeg forstår ikke hvorfor entreprenøren la ut bildet med anklagen ovenfor, noe som skapte blandet opinion, etter at vedlikeholdsenheten demonterte og reparerte skiltet i henhold til riktig standard», spurte Tue.

Oberstløytnant Nguyen Kim Thi, kaptein for Highway Traffic Police Team nr. 4

Ingen har vandalisert skiltene på Nghi Son - Dien Chau-motorveien. I henhold til gjeldende forskrifter og standarder for trafikkskilt og veibeskrivelser gjør Son Hai Group noe galt. Skiltene skal veilede og dirigere trafikken, og hjelpe trafikkdeltakerne med å overholde trafikkreglene på den mest nøyaktige og sikre måten. Ingen har lov til å reklamere eller gjøre noe på dem. Vi har også diskutert denne saken med Highway QLDB II Zone, og de har nå utstedt et dokument som gir anvisning på en endelig håndtering.

Reklame på trafikkskilt er feil

For noen måneder siden fikk journalister fra Giao Thong Newspaper også tilbakemeldinger fra folk om situasjonen med annonser som ble slått opp og trykket overalt på motorveiene, inkludert ruten Nghi Son - Dien Chau. Noen steder ble reklameinnholdet trykket over fartsgrenseskilt og trafikkskilt, noe som forårsaket skjemmende tilstedeværelse og påvirket trafikkdeltakerne på motorveien.

All slags reklame ødelegger skjønnheten og trafikksikkerheten på motorveistrekningen gjennom de sentrale provinsene.

Herr Nguyen Van Nam (i Dien Chau-distriktet): «På motorveien kjører alle kjøretøy i høy hastighet, minimum 60 km/t, maksimum 90 km/t. Derfor er skiltene ofte store og har begrenset skrift. Hvis det er andre reklamelinjer på skiltet, kan det lett forvirre og distrahere sjåfører. Dette er svært farlig og kan forårsake ulykker når som helst.»

Lederne for veiforvaltningsområde II innrømmet at det gjennom inspeksjoner på hele ruten var sant at noen enheter vilkårlig hadde trykt og limt inn reklamebudskap som: dekkreparasjon, dekkreparasjon, navn på redningsbedrifter, garantiforpliktelser ... på trafikkskilt på hovedruten, samt overganger over motorveien. I tillegg gravde noen bedrifter til og med ned sine egne reklameskilt i begge ender av Tam Diep-tunnelen.

«Etter å ha sjekket, fant vi ut at disse annonsene ikke var i de godkjente designdokumentene. Disse annonsene var heller ikke lisensiert av reklamemyndigheten. Så da vi utarbeidet godkjenningsrapporten, ba vi prosjektledelseskomité 6 om å instruere entreprenørene om å reparere og utbedre i henhold til designet», sa ovennevnte leder.

Phan Huy Chuong, nestleder for trafikksikkerhetskomiteen i Nghe An- provinsen, uttrykte sin mening om dette spørsmålet og informerte: «Alle skilt må produseres og monteres i riktig størrelse og med fullt innhold i henhold til utstedte standarder. Å legge til innhold utenfor standardene eller reklameinformasjon på skilt uten godkjenning fra kompetente statlige etater er galt og må håndteres i henhold til forskriftene.»

« Samferdselsdepartementet , Vietnams vegvesen og Highway QLDB II støtter alltid entreprenører, spesielt entreprenører som utfører arbeid av høy kvalitet og er villige til å forplikte seg til langsiktige garantier. I 2014 og 2015, da Son Hai-entreprenøren foreslo og departementet godkjente, skapte vi også betingelser for at entreprenøren kunne plassere skilt som forpliktet seg til en 5-års garanti på begge sider av National Highway 1-korridoren. Foreløpig er det fullstendig feil at entreprenøren vilkårlig legger til ord på skilt og trafikkskilt, og det er ikke i samsvar med nasjonale standarder, prosjekteringsdokumenter... Ved usikkerhet på ruten og årsaken er relatert til skiltproblemet, vil myndighetene absolutt holde ruteforvaltningsorganene ansvarlige, ikke bare entreprenøren», sa lederen for Highway QLDB II.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm