Appellen til Red Phoenix-skipet

Etter et års drift er Hoa Phuong Do-toget gradvis i ferd med å bli et nytt høydepunkt på jernbanelinjen Hanoi - Hai Phong.

Etter ett års drift har Hoa Phuong Do-skipet betjent mer enn 1,33 millioner passasjerer.

En spennende togreise.

Forrige helg, midt i tilstrømningen av turister til Hai Phong by for Red Phoenix-blomsterfestivalen og aktiviteter til minne om 71-årsjubileet for byens frigjøring, fortsatte Red Phoenix-blomsterbåten å være et populært valg for mange.

Fru Pham Thi Han, 68 år gammel, fra Hanoi, sa at etter mange år gikk hun og vennene hennes tilbake til å reise med tog. For henne var opplevelsen på Hoa Phuong Do-toget i dag svært forskjellig fra minnene hennes fra tidligere reiser. «Før reiste jeg hovedsakelig med tog fordi jeg ikke hadde noe annet valg; vognene var overfylte, støyende, og de lange reisene var slitsomme. Nå er togene rene, går jevnt, og setene er mye mer komfortable. Å reise med tog føles nå som en opplevelse», delte fru Han.

De to VIP-vognene på Red Phoenix-toget, designet i indokinesisk stil, tilbyr en ny opplevelse for passasjerene.

Ikke bare eldre mennesker, men også mange unge familier velger Hoa Phuong Do-toget for korte turer til Hai Phong. Fru Nguyen Thu Trang fra Hai Duong-distriktet sa at familien hennes opplevde toget under åpningen i fjor og fortsatte å velge denne transportmåten da de returnerte til Hai Phong by for ferien i år.

Ifølge Trang er det ikke bare nyhetens natur, men også følelsen av komfort, trygghet og den ekstra tiden de har til å nyte reisen med familiene sine som gjør at mange liker å reise med tog. «Da det først ble satt i drift, tok mange Hoa Phuong Do-toget av nysgjerrighet, for å prøve det ut. Etter et år har jeg lagt merke til en betydelig økning i passasjerer, spesielt unge familier og turister », kommenterte Trang.

Etter et års drift setter Flower-toget Red Phoenix gradvis sitt preg. Mens tog tidligere primært ble valgt for sin sikkerhet og rimelige priser, tilbyr de nå passasjerene nye opplevelser.

I helger og på helligdager er Hai Phong togstasjon alltid yrende med besøkende som sjekker inn og tar bilder med toget. På sosiale medier dukker det stadig opp bilder av VIP-vogner i indokinesisk stil eller de moderne svingbare setene i videoer som deles av unge mennesker.

Tran Van Hanh, direktør for Hai Phong jernbanetransportavdeling, sa at antallet passasjerer økte med omtrent 5 % i løpet av den første driftsmåneden og holdt seg stabilt gjennom det siste året. Mange familier og grupper av unge prioriterer å reise med tog for å ha mer tid til å slappe av, nyte naturen og oppleve tjenesten.

Suksessen til Red Phoenix-toget demonstrerer et skifte i jernbanebransjen fra en tankegang om å «selge transportbilletter» til en tankegang om å «selge opplevelser». Dette er også en passende retning i sammenheng med den økende utviklingen av opplevelsesturisme og korttidsturisme.

Forbedre servicekvaliteten om bord.

I fremtiden vil Red Phoenix-togtjenesten få oppmerksomhet for oppgraderinger i servicekvalitet og tillegg av fasiliteter.

For å oppnå det utseendet Hoa Phuong Do-toget har i dag, har jernbaneindustrien gjennomgått mange synkroniserte endringer, fra renovering av vogner og oppgradering av tjenester til endring av måten passasjerene blir betjent på.

Det største høydepunktet er redesignet av togets interiør, som moderniserer det samtidig som den unike karakteren til Hanoi-Hai Phong-ruten beholdes. To VIP-vogner er designet i indokinesisk stil med tregulv, dekorativ belysning, sofaer og minibar, noe som skaper følelsen av en luksuriøs restaurant. De resterende vognene er renovert med fleksible svingbare seter, strømuttak, gratis Wi-Fi, individuelle leselys og et moderne klimaanlegg.

Sammen med endringer i form, fokuserer jernbanenæringen også på å forbedre tjenestekvaliteten.

Cao To Ngoc, leder for tog LP3, sa at den kraftige økningen i passasjertall har ført til større arbeidspress, spesielt innen hygiene og passasjerservice.

På mange tog har det blitt vanlig å se ansatte som proaktivt hjelper eldre, veileder turister eller returnerer tapte gjenstander. Mange passasjerer anser servicepersonalets vennlighet og imøtekommendehet som et pluss, noe som får dem til å ville reise med toget igjen.

For å tiltrekke passasjerer til Hai Phong spiller Red Phoenix-togene en viktig rolle. På bildet: Hai Phong togstasjon yrer av turister som går om bord i toget.

En annen fordel som gjør Hoa Phuong Do-fergen attraktiv for kunder er den konkurransedyktige billettprisen. For tiden kan mange passasjerer som bestiller billetter gjennom appen kjøpe billetter for rundt 180 000 VND per tur. For studenter og unge er dette en passende pris som lar dem spare penger samtidig som de får en flott opplevelse.

Etter et års drift har toget fortsatt områder som trenger ytterligere forbedring. Noen passasjerer synes at setene i VIP-kupeen prioriterer estetikk fremfor komfort under lange reiser. Mat- og drikkeserveringen om bord er ikke veldig variert, spesielt ikke for eldre eller familier med små barn. I tillegg fører den utdaterte jernbaneinfrastrukturen fortsatt til at toget rister i enkelte seksjoner.

Ifølge lederne for Hai Phong jernbanetransportavdeling vil enheten i den kommende tiden fortsette å oppgradere kvaliteten på tjenestene, legge til flere fasiliteter på togene og styrke båndene til turisme- og kulinariske bedrifter for å bygge opplevelsespakker knyttet til Hai Phong Foodtours. Jernbaneindustrien har også som mål å gjøre ruten Hanoi - Hai Phong til et særegent turismeprodukt.

10. mai 2025, midt i feiringen av 70-årsjubileet for frigjøringen av Hai Phong, rullet det høykvalitets Hoa Phuong Do-toget offisielt ut på ruten Hanoi - Hai Phong. Ifølge Hai Phong Railway Transport Branch vil hele ruten Hanoi - Hai Phong fra 10. mai 2025 til 10. mai 2026 betjene mer enn 1,53 millioner passasjerer, og generere en inntekt på omtrent 161 milliarder VND. Hoa Phuong Do-toget alene vil bidra med nesten 1,33 millioner passasjerer, og generere en inntekt på omtrent 155 milliarder VND.

HAI MINH

Kilde: https://baohaiphong.vn/suc-hut-tau-hoa-phuong-do-542719.html