Deling av megaprosjektet for nord-sør-høyhastighetsjernbanen i 17 uavhengige prosjekter.

(Dan Tri Newspaper) – Regjeringen har nettopp vedtatt resolusjon nr. 98 som tillater separasjon av kompensasjon og omplassering for Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet i 17 uavhengige prosjekter for å akselerere fremdriften og optimalisere investeringsressursene.

Báo Dân trí•07/04/2026

Regjeringen utstedte resolusjon nr. 98/NQ-CP datert 6. april 2026 om implementering av resolusjon nr. 265/2025/QH15, som tillater separasjon av kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsaspekter av nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet i uavhengige prosjekter .

Resolusjonen deler spesifikt nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet inn i 17 uavhengige prosjekter.

Vedtaket slår fast at investeringsbeslutningstakeren har lov til å skille disse prosjektene inn i delprosjekter/uavhengige delprosjekter.

Investeringsbeslutningstakeren er ikke pålagt å godkjenne investeringspolicyen; de er autorisert til å forberede, vurdere og bestemme investeringsprosjektet og implementere byggingen av gjenbosettingsområdet basert på de foreløpige designdokumentene i rapporten om forhåndsstudien.

Oppdeling av megaprosjektet for nord-sør-høyhastighetsjernbanen i 17 uavhengige prosjekter - 1

Høyhastighetstogprosjekt (Illustrasjonsbilde: Xinhua).

Kompensasjon, støtte, omplassering og flytting av teknisk infrastruktur implementeres etter at investoren i nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet overleverer dokumentene og bestemmer grensene på bakken for rydding av land til lokale myndigheter og Vietnam Electricity Group (EVN). Prosjektjusteringene oppdateres, samles og godkjennes deretter, med finansiering tildelt årlig fra sentrale og lokale budsjetter.

Samtidig kan prosjektinvestoren anvende en av følgende metoder ved valg av entreprenører for varer, konsulenttjenester, ikke-konsulenttjenester, byggeentreprenører og entreprenører for EPC (Design - Procurement - Construction), EC (Design - Construction), EP (Design - Procurement) eller totalentrepriser: direkte kontraktsarbeid, begrenset anbudskonkurranse eller direkte kontraktsarbeid. Prosessen og prosedyrene for utvelgelse av entreprenører skal være i samsvar med bestemmelsene i anbudsloven.

Byggedepartementet, i samarbeid med relevante departementer, sektorer og lokaliteter, instruerer designkonsulenter til å lage den rettest mulige ruten, og sikrer nøyaktighet i tekniske parametere som passer til topografiske, geologiske og hydrologiske forhold, og minimerer behovet for omlegging av ruten etter rydding for å unngå svinn.

Fortsette å evaluere og nøye overvåke implementeringen av spesielle mekanismer, raskt rapportere og anbefale løsninger på eventuelle vanskeligheter og kompleksiteter som oppstår, sikre samsvar med praktiske krav, forhindre lovbrudd og unngå sløsing og korrupsjon.

Kilde: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/tach-dai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-thanh-17-du-an-doc-lap-20260407160247774.htm#&gid=1&pid=1