Tam Da forente seg for å bane vei.

Landsbyen Tam Da har 132 husstander, hovedsakelig bebodd av de etniske minoritetene Tay og Nung. Landsbyen ligger omtrent 4 km fra sentrum av Tam Giang kommune, og står overfor mange vanskeligheter i sitt daglige liv. I mange år har dårlig veiinfrastruktur vært en stor hindring for økonomisk utvikling og lokalbefolkningens levebrød.

Hoang Van Giap, partisekretær og leder av Tam Da-landsbyen, sa at landsbyen, som erkjente folks bekymringer og ønsket å forandre landsbygda, hadde planlagt og beregnet kostnadene for å bygge veier for å mobilisere ressurser fra folket. På grunn av folks økonomiske vanskeligheter, og noen som trodde at «regjeringen ville ta seg av veiene», møtte den første mobiliseringen imidlertid mange vanskeligheter.

Innbyggere i landsbyen Tam Da (Tam Giang kommune) jobber sammen for å rydde og rengjøre veien som forberedelse til betongbelegget.

Stilt overfor denne situasjonen utpekte partiavdelingen landsbyfunksjonærer og innflytelsesrike personer til å gå fra dør til dør for å overtale landsbyboerne. Mens folket jobbet på jordene om dagen, reiste tjenestemennene til hvert hus om kvelden for å snakke og overbevise dem. Små, intime landsbymøter ble holdt regelmessig. Samtidig satte landsbyfunksjonærer og partimedlemmer aktivt et godt eksempel ved å først og fremst bidra til å bygge tillit blant folket.

For å sikre åpenhet opprettet landsbyen også grupper valgt av beboerne for å direkte innhente og samle inn bidrag, der landsbyens leder kun er ansvarlig for den overordnede ledelsen. Beboerne vil bli tildelt grupper for å støtte og føre tilsyn med byggeprosessen.

Denne tilnærmingen skapte stor enighet blant folket. I 2024 bygde landsbyboerne en 560 meter lang vei i grendene 11A og 11B, til en kostnad på 500 millioner VND, hvorav staten bidro med 100 millioner VND, og resten ble bidratt av folket.

Tidlig i 2025 fortsatte innbyggerne å bidra til betongbelegget på veien som fører til Hamlet 10, en 620 meter lang og 3 meter bred strekning som kostet over 500 millioner dong. Mange innbyggere fjernet også frivillig gjerder og trær for å legge til rette for veibygging. Etter ferdigstillelsen renset innbyggerne proaktivt dreneringsgrøftene og plantet blomster på begge sider av veien, noe som skapte et rent, vakkert og godt vedlikeholdt landskap.

Veiene som for tiden er under bygging bygges med hjelp fra innbyggere fra Tam Da-landsbyen (Tam Giang kommune).

Enda mer prisverdig er det at mange fattige husholdninger frivillig tok ledelsen i å bidra under veibyggingskampanjen, og dermed inspirerte andre husholdninger til å delta aktivt. For eksempel nølte ikke familien til Mr. Lieu Van Quan (Hamlet 10), til tross for at de ble klassifisert som en fattig husholdning, med å bidra og deltok aktivt i inspeksjon, tilsyn og støtte byggeteamet under veibyggingsprosessen.

«Familiens økonomiske situasjon er fortsatt vanskelig, og et bidrag på 9 millioner VND per husstand er ikke ubetydelig. Men for fellesskapets beste måtte familien min spare og spare for å bidra. Den nye veien ble ferdigstilt takket være folkets innsats, og alle er stolte. Denne bevegelsen har også styrket båndene mellom landsbyboerne, noe som fremmer større deling og enhet», sa Quan.

Ifølge Hoang Van Giap er over 30 % av husholdningene i landsbyen for tiden klassifisert som fattige eller nesten fattige. Til tross for de mange vanskelighetene i livene deres, har folket aktivt respondert og samtykket til prosjektet, noe som har resultert i at 70 % av landsbyens veier er asfaltert med betong. Omtrent 1 km med grusvei er fortsatt grusvei. Landsbyen fortsetter å samle tilbakemeldinger fra innbyggerne og har som mål å asfaltere én strekning hvert år, og utnytte lokale ressurser for å fullføre denne veien.

Folket i Tam Da i dag er kanskje ikke rike i materielle termer, men de har en «felles ressurs»: solide, godt vedlikeholdte veier bygget gjennom en ånd av konsensus. Disse veiene sprer håp og ambisjoner om transformasjon av hjemlandet deres.

Kilde: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/tam-da-dong-long-mo-loi-126154f/