Få fart på rydding av tomter for den østlige omfartsveien i Dong Ha by

Når prosjektet for den østlige omkjøringsveien i Dong Ha City er ferdig, vil det bidra til å hindre store kjøretøy i å passere gjennom Dong Ha City, sikre trafikksikkerhet, gradvis fullføre trafikkinfrastruktursystemet og bidra til å fremme provinsens sosioøkonomiske utvikling. Ryddingen av området for prosjektet blir fremskyndet, men det er fortsatt mange hindringer som krever mer drastisk deltakelse fra lokalbefolkningen for å fullføre prosjektet i tide.

I de ryddede områdene fremskynder enhetene byggingen for å holde tritt med tidsplanen for den østlige omkjøringsveien i Dong Ha City - Foto: TU LINH

Det er investert mer enn 399,9 milliarder dong fra statsbudsjettet i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025 i det østlige omfartsveisprosjektet i Dong Ha City, fra km 741+179 på riksvei 1 (Phong Binh kommune, Gio Linh-distriktet) til km 10+187 på riksvei 9, i Dong Giang-distriktet, Dong Ha City. Foreløpig har kommunene overlevert 11,68/13,29 km byggeplass til prosjektet, noe som gir 88 %.

Ifølge transportdepartementet i Quang Tri- provinsen har dette prosjektet bare fullført arbeidet med å erverve land i Gio Mai-distriktet i Gio Linh og Dong Giang-distriktet i Dong Ha-byen. Gio Linh-byen har så langt betalt kompensasjon for erverv av land i 55 av 56 tilfeller, Gio Chau-kommunen har betalt for 12 av 15 tilfeller, Gio My-kommunen har betalt for 14 av 25 tilfeller og Phong Binh-kommunen i 122 tilfeller.

Til tross for lokalbefolkningens innsats, møter ryddingsarbeidet for denne strekningen fortsatt mange vanskeligheter og hindringer. I Phong Binh kommune står området ved begynnelsen av krysset med riksvei 1, som er omtrent 0,4 km langt, overfor 6 husstander som bygger hus på jordbruksland og 5 husstander med hus som ligger lavere enn veibanen, noe som forårsaker potensielle trafikksikkerhetsrisikoer, og 4 husstander som er gjenstand for gjenbosetting for prosjektet.

For tiden koordinerer Samferdselsdepartementet med folkekomiteen i Gio Linh-distriktet for å gjennomføre en prisoversikt og dialog med husholdningene før den sendes til den provinsielle folkekomiteen for godkjenning av kompensasjonspolitikk for husholdninger. I kommunene Gio Chau og Gio Quang har noen husholdninger ennå ikke blitt enige om kompensasjonsstøtteplanen.

Strekningen fra Nguyen Hoang-krysset sør for Hieu-elvebroen i Dong Ha by ble godkjent av det provinsielle folkerådet for investeringspolitikk; den provinsielle folkekomiteen godkjente prosjektet med en total investering på 230 milliarder VND fra det sentrale budsjettet under programmet for sosioøkonomisk gjenoppretting og utvikling og det provinsielle budsjettet. For øyeblikket har lokalsamfunnene overlevert byggeplassen for 3,54/4,26 km, noe som når 83 %.

For å imøtekomme prosjektgjennomføringen har derfor Dong Luong-distriktet 120 berørte saker. Dong Ha City Land Fund Development Center prissetter tomter med kjent opprinnelse. Dong Luong-distriktets folkekomité bekrefter opprinnelsen til arealbruken i krysset med Nguyen Hoang-gaten og tilfeller av berørt jordbruksland. For øyeblikket er det utbetalt støtte og kompensasjon for erverv av land i 70 saker. Dong Le-distriktet har fullført den første kompensasjonsutbetalingen for 14 av 19 saker knyttet til boligareal og har utbetalt kompensasjon for erverv av jordbruksland i 100 saker.

Vanskeligheten denne prosjektdelen står overfor er at tidspunktet for gjennomføring av ryddingsarbeidet for prosjektet overlapper mellom jordloven fra 2024 og jordloven fra 2013, slik at retningslinjene ikke er synkroniserte, noe som gjør ryddingsarbeidet vanskelig. Noen husholdninger hvis hus og land er berørt har ikke blitt enige om en kompensasjonsplan, så strekningen fra begynnelsen av ruten til Con Co Street i Dong Ha City kan ikke implementeres.

I tillegg har noen rekeoppdrettssaker i Dong Luong-distriktet bedt om å få tilbake alle rekedammer utenfor prosjektets omfang, fordi dammene er sammenkoblet, inkludert oppdrettsdammer, vannreservoarer og sedimentasjonsdammer for behandling.

Stilt overfor dette problemet har Samferdselsdepartementet etterkommet invitasjonen fra departementet for landbruk og bygdeutvikling, finans, bygg og anlegg, naturressurser og miljø, og folkekomiteen i Dong Ha by om å inspisere stedet og enstemmig rapportere til den provinsielle folkekomiteen for å tillate gjenoppretting av alle områder med rekedammer utenfor prosjektets omfang. Folkekomiteen i Dong Ha by har sendt et dokument til den provinsielle folkekomiteen og departementet for naturressurser og miljø.

Ifølge Samferdselsdepartementet er det anmodet om at den stående komiteen i distriktspartikomiteen, folkekomiteen i Gio Linh-distriktet og prosjektledelsen for utvikling av landfond og industriklynge i Gio Linh-distriktet snarest godkjenner kompensasjonsplanen, støtter vannledningssystemet og telekommunikasjonssystemet, samt fullfører valget av entreprenører for flytting av det elektriske systemet for å få fortgang i fremdriften av rydding av tomter, gjennomføring av byggearbeid og utbetaling av tildelt prosjektkapital.

Fullfør godkjenningen av kompensasjonsplaner for husholdninger som er berørt av trafikksikkerheten innenfor veikorridoren, som er inspisert og godkjent av Samferdselsdepartementet og relevante sektorer. Instruer folkekomiteene i Gio Chau og Gio Quang kommuner til å fullføre bekreftelsen av arealbruksopprinnelsen til de gjenværende husholdningene som grunnlag for godkjenning av kompensasjons- og støtteplaner. Fremskynde byggingen av bosettingsområder i Phong Binh og Gio My kommuner for å raskt flytte berørte husholdninger for å stabilisere livene deres.

For det østlige omkjøringsprosjektet i Dong Ha City, fra krysset med Nguyen Hoang-gaten til sør for Hieu-elvebroen, bes folkekomiteene i bydelene Dong Luong og Dong Le om å bekrefte bruken av arealet for de gjenværende tomtene snarest. Spesielt er Departementet for naturressurser og miljø pålagt å snarest gi råd til den provinsielle folkekomiteen om politikken for å gjenvinne alle rekedammer utenfor prosjektområdet for å få et område for bygging av den siste 400 meter lange delen av ruten. Folkekomiteen i Dong Ha City har fullført godkjenningen av kompensasjons- og støtteplanen for husholdninger hvis risdyrkingsland er blitt gjenvunnet.

Den østlige omkjøringsveien rundt Dong Ha City er over 22 km lang, startet byggingen fra juli 2018 til oktober 2019, og har bare fullført over 5 km. I det siste har store lastebiler og containere kjørt gjennom Dong Ha City dag og natt. Det har vært mange ulykker som har forårsaket personskader på denne veien.

Nylig, takket være ytterligere finansieringskilder, har prosjektet med den østlige omkjøringsveien i Dong Ha City fortsatt å bli implementert, med en plan om å være ferdig i 2025. Håpet til mange i Quang Tri er at denne omkjøringsveien vil bli ferdigstilt så snart som mulig, at store kjøretøy vil bli omdirigert til omkjøringsveien, og at riksvei 1 som går gjennom Dong Ha City ikke lenger vil være en "dødens vei".

Derfor krever ryddingsarbeidet for dette prosjektet mer enn noen gang at hele det politiske systemet involveres, raskt fjerner hindringer og vanskeligheter for å få fart på byggingen, og snart fullfører omkjøringsveien i henhold til den foreslåtte planen.

Hong Phuc

Kilde: https://baoquangtri.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189171.htm