Fremskynde installasjonen av bomstasjoner og rasteplasser på Nord-Sør-motorveien

(Chinhphu.vn) – For øyeblikket går det fortsatt sakte med utrullingen av ITS-systemet, bomstasjoner og lasttesting på North-South Expressway, noe som potensielt kan påvirke bompengeinnkrevingsplanen fra begynnelsen av 2026.

Rasteplasser på motorveien blir utplassert svært sakte sammenlignet med planen.

Ifølge en rapport fra Department of Economics - Construction Investment Management, har 4 av de 5 North-South Expressway-komponentprosjektene i perioden 2017–2020 byggefremdriften fra 4 % til 14,8 % forsinket i forhold til skjema; forventet å være ferdig innen utgangen av oktober 2025.

Budene er alle veldig trege.

Mer spesifikt har motorveiprosjektet Mai Son-riksvei 45 en produksjon på omtrent 88 %, 12 % etter planen på grunn av problemer med rydding av tomt i krysset Thieu Giang; riksvei 45-Nghi Son har en produksjon på omtrent 85,2 %, 14,8 % etter planen på grunn av problemer med svak jordbehandling og rydding av tomt i krysset Nghi Son; Nghi Son-Dien Chau har en produksjon på omtrent 90 %, 10 % etter planen; Vinh Hao-Phan Thiet har en produksjon på omtrent 96 %, 4 % etter planen på grunn av treg rydding av tomt for svingveier i tre kryss (Ma Lam, Dai Ninh og Cho Lau).

Frem til nå har utstyrspakkene til komponentprosjektene for riksvei 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Phan Thiet-Dau Giay importert og montert 100 % av utstyret; de resterende 2 komponentprosjektene har importert og montert (90–98) % av utstyret.

For tiden installerer entreprenører for tre delprosjekter, inkludert Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet og Phan Thiet-Dau Giay, utstyr på stedet. De resterende to delprosjektene, Mai Son-riksvei 45 og riksvei 45-Nghi Son, bygger kabellinjer og har ennå ikke installert utstyr på stedet.

For de 12 komponentprosjektene for nord-sør-motorveien i perioden 2021–2025 går fremdriften svært sakte sammenlignet med anvisningene fra Byggedepartementet, selv om utvelgelsen av entreprenører og byggingen er fullført.

Følgelig er byggingen av trekomponentprosjekter på strekningene Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Quang Ngai -Hoai Nhon iverksatt (75 dager forsinket); det forventes at entreprenørvalget vil være fullført 12. september fra 31. oktober til 20. november 2025 (90–110 dager forsinket). Pakken for levering av delt programvare vil fullføre anbudsprosessen 30. september 2025 (60 dager forsinket).

I tillegg ble det komplette bompengesystemet og databaseadministrasjonssystemet for elektronisk betaling for veitrafikk utlyst for anbud 21. oktober, en entreprenør ble valgt 28. oktober og en kontrakt ble signert 31. oktober 2025 (90 dager forsinket).

Departementet for investerings- og forvaltningsøkonomi i bygg og anlegg mener at direktørene i prosjektstyringsstyrene vil være ansvarlige overfor ministeren dersom systemet ikke er ferdigstilt før 31. desember 2025.

Milepælen må være fullført innen utgangen av dette året.

For å få fart på fremdriften i fremtiden, krever Departementet for økonomi og investeringsstyring i byggebransjen at prosjektledelsen fremskynder implementeringsprosessen slik at byggepakkene snart kan fullføres. Thang Long prosjektledelsesråd koordinerer med relevante enheter for å studere og supplere bomstasjonsdesign (om nødvendig) for å overvinne manglene som skyldes at Cao Bo-Mai Son-seksjonen ennå ikke har implementert design og bygging av bomstasjoner. De instruerer entreprenører til å raskt utplassere utstyrsinstallasjonsarbeid på stedet.

Prosjektledelsen må gjennomgå og utvikle en generell og detaljert byggeplan for hver anbudspakke og hvert arbeidspunkt, og ha løsninger for å fremskynde byggeprosessen for å kompensere for den langsomme fremdriften, sikre ferdigstillelse av byggepakker før 30. november, og ferdigstillelse av utstyrs- og programvarepakker før 31. desember 2025; fokusere på å instruere entreprenørene til å prioritere ferdigstillelsen av bompengesystemet, og sikre at det kan operere fra 1. januar 2026.

Ved overskridelser av pakkeprisene håndterer prosjektledelsen anbudssituasjonen raskt i henhold til forskriftene, og sørger for tidlig fullføring av entreprenørvalg og kontraktsinngåelse. Institutt for økonomi - Byggeinvesteringsstyring, Vietnams vegvesen og informasjonsteknologisenteret koordinerer for å støtte prosjektledelsen i gjennomgangen av pakkeprisen og godkjente anbudsdokumenter (om nødvendig) i håndteringen av situasjoner med overskridelser av pakkeprisene.

For Van Ninh-Cam Lo-komponentprosjektet vil prosjektledelsen i Ho Chi Minh-byen koordinere med relevante enheter for å undersøke, raskt justere og supplere bomstasjonsdesign (om nødvendig) for å løse eksisterende problemer som følge av at Cam Lo-La Son-seksjonen ennå ikke har implementert design og bygging av bomstasjoner.

I henhold til beslutning nr. 1252/QD-XD godkjent av byggeministeren om prosjektet for utnyttelse av infrastrukturelle eiendeler på motorveien Hoa Lien-Tuy Loan og motorveiene nord-sør i øst for perioden 2021-2025 under forvaltning av byggeministeriet.

Metoden for utnyttelse av motorveistrekninger er at forvaltningsorganet direkte organiserer utnyttelsen av veitrafikkinfrastrukturen; utnyttelsesperioden for eiendelene er 7 år fra datoen for oppstart av motorveiavgifter.

Byggedepartementet gir Vietnams vegvesen i oppdrag å organisere og administrere innkrevingen av bompenger i henhold til gjeldende lover.

Det er kjent at etter at investeringen og byggingen av bomstasjoninfrastruktur; installasjon av bompengeinnkrevingsutstyr; backend-system; offentlig tjenestearbeid på rasteplasser; teknisk infrastruktur, teknologisk utstyr for trafikkstyring og drift er fullført), vil Vietnams vegvesen organisere bompengeinnkreving og organisere bompengeinnkrevingshåndtering i henhold til bestemmelsene i regjeringens dekret nr. 130/2024/ND-CP datert 10. oktober 2024, loven om anbud og andre relevante lover. Forventet å være senest i første kvartal 2026.

Tidligere utstedte byggeministeren beslutning nr. 496/QD-BXD som godkjente prosjektet for utnyttelse av veitrafikkinfrastruktur for motorveiene Mai Son - riksvei 45, riksvei 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay under forvaltning av byggeministeriet, med bompengeinnkreving fra 1. januar 2026.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/tang-toc-lap-dat-tram-thu-phi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-102251103143623734.htm