Få fart på byggingen av veien som forbinder Quang Ninh og Bac Ninh.

Som et av de viktige eksterne transportinfrastrukturprosjektene som spiller en avgjørende rolle i å forbinde provinsene Quang Ninh og Bac Ninh, blir prosjektet med å renovere og oppgradere provinsvei 345 fremskyndet av investorer og entreprenører langs hele ruten. Byggeenhetene mobiliserer også arbeidskraft og maskineri, og utnytter gunstige værforhold for å sikre utbetaling i henhold til planen, og streber etter å fullføre og sette veien i drift i 2026.

Det provinsielle veiprosjektet 345 som forbinder Quang Ninh og Bac Ninh har fullført mer enn 40 % av byggevolumet.

Prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 345 strekker seg over 10,63 km, og kobler seg til provinsvei 327 i An Sinh-distriktet ved startpunktet og til provinsvei 293 i Bac Ninh-provinsen ved sluttpunktet. Prosjektet har en total investering på 350 milliarder VND og er utformet i henhold til fjellveistandarder (klasse III) med to kjørefelt. Det inkluderer også bygging av en komplett asfaltbetongvei, belysning, drenering og andre trafikksikkerhetsfunksjoner.

Takket være den avgjørende retningen fra provinsen, sammen med den tette koordineringen mellom prosjektstyringsrådet for investering og bygging i område II og An Sinh-distriktet, har ryddingsarbeidet sett mange positive endringer i det siste. Til dags dato har ryddingsarbeidet bare utestående problemer som involverer mer enn 10 husstander. Overleveringen av land har gradvis skapt gunstige forhold for byggeenheter for å akselerere implementeringen, noe som bringer den totale prosjektfremdriften til omtrent 40 % av det totale arbeidsvolumet.

Få fart på byggingen av veibunnen på strekningene.

Kaptein Luong Huu Duc, sjef for byggeplassen til kompani 17 - brigade 12, enheten som konstruerer den første og midtre delen av ruten, sa: Så snart stedet ble overlevert, mobiliserte enheten mannskap og maskineri for å sette ut byggearbeidene for å sikre fremdrift. Til dags dato er broen, dreneringskulvertene over veien og skråningene i hovedsak fullført. Veifyllingsarbeidet opp til det øverste laget K98 har nådd mer enn 50 % av volumet.

For tiden distribuerer entreprenøren åtte byggeteam langs hele ruten, med fokus på å akselerere fremdriften av steinsprengning, utjevning av veibunnen og behandling av skråninger. Enheten har som mål å i hovedsak fullføre veibunnsfyllingen og asfalteringen av omtrent 2 km veibane innen 30. juni som planlagt.

I likhet med mange andre transportinfrastrukturprosjekter er byggingen av veifyllingen på provinsvei 345 en tidkrevende komponent, men den utbetalte verdien er fortsatt lav sammenlignet med fundament- og veidekkekomponentene. For tiden har mange strekninger fullført bygging av fyllinger opp til K98-toppen. Byggingen av bærelaget og asfaltdekket kan imidlertid ennå ikke implementeres, noe som påvirker prosjektets akselererte utbetalingsfremdrift.

Herr Dang Ngoc Tu, sjefen for kompani 99 - brigade 12, enheten som bygger den midtre delen av ruten, sa: For øyeblikket er nesten 3 km av ruten klar for bygging av pukkgrunnlaget og asfaltdekke. De gamle mellom- og lavspenningsledningene er imidlertid fortsatt innenfor ruten og har ikke blitt flyttet til det nye kraftmastersystemet, noe som hindrer enheten i å implementere de neste punktene. Dette påvirker byggeprosessen betydelig, samt målet om å fullføre arbeidsvolumet for å utbetale omtrent 30 milliarder VND fra nå og frem til slutten av juni som planlagt.

Anleggsenhetene akselererer arbeidet med veifyllinger og samtidig hamstrer pukk og tilslag for å forberede seg til neste byggetrinn.

For å sikre at utbetalingsmålet for andre kvartal og hele året 2026 nås, samt koordinering med lokale myndigheter for å fortsette å spre informasjon og mobilisere enighet blant husholdninger som fortsatt har problemer med erverv av land, har investoren oppfordret relevante enheter til å fortsette med flyttingen av det gamle kraftsystemet fra 18. mai for å legge til rette for akselerasjon av byggingen av påfølgende enheter.

I følge planen prioriterer prosjektet å fullføre minst 2,5 km med asfalt i juni, samtidig som det streber etter å fullføre hele prosjektet innen desember 2026. Når veien er tatt i bruk, vil den bidra til å styrke eksterne transportforbindelser mellom Quang Ninh og Bac Ninh, og forbedre kvaliteten på transportinfrastrukturen i fjellområdene i provinsen.

Suksess

Kilde: https://baoquangninh.vn/tang-toc-thi-cong-duong-tinh-345-noi-quang-ninh-voi-bac-ninh-3407510.html