Thai Binh har utviklet elvehavner, sjøhavner, flyplasser og jernbaner.

Et perspektivbilde av Thai Binhs økonomiske sone – det planlagte stedet for Thai Binh flyplass – som strekker seg langs kysten i den østlige delen av provinsen. Foto: Nasjonalt institutt for by- og landplanlegging.

Folkekomiteen i Thai Binh-provinsen holdt nylig en konferanse for å kunngjøre beslutningen om planlegging av Thai Binh-provinsen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1735/QD-TTg datert 29. desember 2023.

Visestatsminister Tran Luu Quang presenterer den provinsielle planleggingsavgjørelsen for lederne av Thai Binh provinsielle partikomité, folkerådet og folkekomiteen. Foto: Nam Hong

I følge planen er målet at Thai Binh skal bli et moderat utviklet område innen 2030, og en utviklet provins i Red River Delta innen 2050, og bli et av regionens industrielle utviklingssentre, med en velstående økonomi, et progressivt samfunn og et beskyttet økologisk miljø.

For å realisere det ovennevnte målet er landbruk identifisert som en avgjørende pilar som bidrar til å sikre nasjonal matsikkerhet, samtidig som det tar sikte på å bygge Thai Binh til et ledende landbruksproduksjonssenter i Red River Delta-regionen.

I tillegg er målet å utvikle Thai Binh-provinsen til et moderne industrisenter, med sikte på å bli et ledende industri- og energiknutepunkt i Red River Delta-regionen, samtidig som det fungerer som et transitt- og distribusjonssenter for varer i den sørlige Red River Delta- og Nord-Sentral-regionen.

Den omfattende utviklingen av den økonomiske sonen i Thai Binh har som mål å gjøre den til kjernen, fokuspunktet og drivkraften i provinsens økonomiske utvikling.

Utvikle en omfattende sosioøkonomisk infrastruktur, spesielt transportinfrastruktur som forbinder innenfor provinsen og med økonomiske sentre i den nordlige kystregionen; fremme utvikling og anvendelse av avansert vitenskap og teknologi, med fokus på anvendelse av bioteknologi, etterhøstingsteknologi og foredling for å tjene landbruksproduksjonen og folks liv.

Ifølge Nguyen Khac Than, leder av folkekomiteen i Thai Binh-provinsen, vil det nylig annonserte planleggingsdokumentet innlede en ny utviklingsfase for Thai Binh-provinsen. Foto: Nam Hong

Thai Binh City utvikles til en grønn, moderne by med sin egen unike identitet, som fungerer som et politisk, administrativt, økonomisk, kulturelt, service- og kommersielt sentrum; en by med naturskjønn utsikt langs begge bredder av Tra Ly-elven; utvidelse av byens utviklingsrom mot multifunksjonelle områder, inkludert utvidelse mot nordøst for å danne en inngangsport til Thai Binh økonomiske sone.

Visestatsminister Tran Luu Quang delte åtte nøkkelord med partikomiteen, regjeringen og folket i Thai Binh-provinsen for å lykkes med å implementere den provinsielle planleggingen. Disse er: Samsvar, fleksibilitet, synkronisering og forståelse. Foto: Nam Hong

I følge planen som er godkjent av statsministeren, skal det bygges tre motorveier i Thai Binh-provinsen: Ninh Binh - Hai Phong-motorveien (CT.08); Hanoi-ringveien 5 (CT.39); og ruten CT.16, som forbinder byområdet Thai Binh økonomiske sone - Tra Giang (Thai Binh City) med Hanoi-ringveien 5 og den sørlige økonomiske sonen i hovedstaden.

Riksveiene 10, 37, 37B, 39 og 39B implementeres i samsvar med veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Systemet med fem viktige provinsielle veier, identifisert som drivkraften for utvikling, forbinder Thai Binh City med viktige porter i provinsen, inkludert DT.467; DT.468; DT.454; DT.469; og DT.464.

Forslagene inkluderer investering i og bygging av flere viktige elvehavner ved Den røde elv, Tra Ly-elven, Luoc-elven og Hoa-elven; utvidelse av funksjonene til eksisterende spesialiserte havner til generelle havner; gradvis investering i byggingen av Thai Binh Seaport; og planlegging av en jernbanelinje som forbinder Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.

Forslag om å etablere en flyplassklynge med dobbelt bruk som betjener turisme, søk og redning, samt nasjonalt forsvar og sikkerhet i kystgrenseområdet i Thai Binh-provinsen etter 2030.

Thai Binh fremmer utviklingen av sin marine økonomi og skaper gjennombrudd innen havner, energi, underholdningstjenester, feriesteder og marin økologi.

Samtidig vil utvidet landgjenvinning skape landreserver for utvikling av storskala funksjonelle områder, som danner et synkronisert, moderne industrielt-urbant-service-turismeområde med attraktive kystøkologiske landskap og et "nullkarbon"-miljø.

Bevar det nåværende området av Tien Hai naturreservat.

I henhold til planleggingsvedtak nr. 1735/QD-TTg, godkjent av statsministeren 29. desember 2023, vil arealet til Tien Hai våtmarksnaturreservat forbli uendret i stedet for å bli redusert til 1320 hektar, slik det er fastsatt i vedtak nr. 731 utstedt av folkekomiteen i Thai Binh-provinsen i april 2023.

Verneområdet, som dekker omtrent 12 500 hektar, ligger utenfor sjødiker nr. 5 og nr. 6 og innenfor mangroveskogene og kystnære alluviale sletter i Tien Hai-distriktet, og faller inn under den strengt vernesonen med begrensede utslipp.

Statsministeren ba om streng kontroll over konvertering av kystmangroveskoger til andre formål, gjenvinning av ineffektive akvakulturområder for landgjenvinning og skogplanting for å fullføre skogbeltet, og stabilisering av planlagte skogsområder.

Kilde: https://laodong.vn/kinh-doanh/thai-binh-phat-trien-ca-cang-song-cang-bien-san-bay-duong-sat-1311948.ldo