Thanh Hoa – Nytt logistikksenter: Muligheter for transportbedrifter og løsninger fra 3S-byråmodellen

I bildet av den økonomiske utviklingen i Nord-Sentral-regionen fremstår Thanh Hoa som et potensielt logistikksenter takket være kombinasjonen av imponerende økonomisk vekst, synkron transportinfrastruktur og strategisk orientering av havner. Dette er også tiden da transport- og logistikkbedrifter raskt må gripe muligheten, der 3S-byråmodellen anses som en uunnværlig del av et bærekraftig og optimalt driftsøkosystem.

Sterk vekst, store muligheter for logistikkbransjen

I løpet av de første seks månedene av 2025 registrerte Thanh Hoa en vekstrate i BNP på 7,88 %, og er dermed blant de områdene med den sterkeste økonomiske veksten i landet. Statsbudsjettets inntekter nådde nesten 30 000 milliarder VND – et rekordhøyt nivå, hovedsakelig fra innenlandske aktiviteter og import-eksportaktiviteter. I tillegg til dette ble det skapt mer enn 67 000 milliarder VND i sosial investeringskapital, og mer enn 30 000 nye arbeidsplasser – tall som gjenspeiler den sterke vitaliteten i den lokale økonomien.

Den høye vekstraten fører til behov for transport av varer, råvarer og menneskelige ressurser, spesielt i industriparker og produksjonsområder. Transport og logistikk er ikke lenger bare «logistikk», men er i ferd med å bli den viktigste lenken som fremmer kommersielle aktiviteter. Med mer enn 70 % av innenlands godsvolum fortsatt som transporteres på vei, står markedet for kommersielle kjøretøy i Thanh Hoa overfor en bølge av kraftig vekst.

Infrastruktur: Den «gylne spaken» for transport og logistikk

Sammen med økonomisk vekst skjer en synkron utvikling av infrastruktur. En rekke store prosjekter har blitt implementert: Ringvei 3, interregional forbindelsesvei fra Ho Chi Minh -veien til riksvei 6, utvidelse av East-West Avenue, nord-sør jernbanebro ... ikke bare løser problemet med trafikkork, men åpner også for effektive interregionale transportkorridorer.

Det er verdt å merke seg at det har blitt investert mye i Nghi Son økonomiske sone med mål om å bli en internasjonal inngangsport til den nord-sentrale regionen innen 2050. Med et forventet godsvolum på opptil 86 millioner tonn/år, tar logistikkøkosystemet rundt Nghi Son - Thanh Hoa gradvis form og utvider seg. Dette er et solid grunnlag for logistikkbedrifter som ønsker å etablere seg eller utvide virksomheten sin i området.

Et travelt marked for nyttekjøretøy

I bølgen av infrastruktur- og logistikkutvikling står transport- og logistikkbedrifter overfor problemet med å optimalisere driftskostnader, forbedre ytelsen og begrense risikoen for driftsstans. Bilforhandlere er i dag ikke bare steder å selge kjøretøy – men må bli strategiske partnere, langsiktige følgesvenner med bedrifter. 3S-forhandlermodellen – som inkluderer salg, service og reservedeler – regnes som en omfattende løsning.

I Thanh Hoa har noen 3S-forhandlere, som moderne Hyundai Lam Kinh, proaktivt bygget et flerlags tjenesteøkosystem, fra rådgivning om kjøretøykonfigurasjon etter bransje, til mobilt vedlikehold og levering av originale reservedeler på stedet. I tillegg implementerer Hyundai Lam Kinh også en periodisk vedlikeholdsmodell i henhold til kontrakter – noe som hjelper bedrifter med å forutsi kostnader på forhånd, enkelt planlegge budsjetter og unngå uventede havarier. I tillegg integrerer Hyundai Lam Kinh også et vedlikeholdspåminnelsessystem, slik at bedrifter kan være trygge på å overføre hele flåtepleieprosessen til forhandleren, med fokus på kjernevirksomheten.

«Berøringspunkter» fra tillit – ikke fra prislister

I et svært konkurransepreget marked, som for eksempel nyttekjøretøy, er ikke lenger pris den eneste faktoren som avgjør kundenes valg. Transportselskaper prioriterer nå å velge forhandlere med langsiktig partnerskapskapasitet – der de ser etter grundig ettersalgsservice og teknisk støtte gjennom hele flåtens levetid.

I Thanh Hoa er Hyundai Lam Kinh en 3S-forhandler som har bygget «markedstillit» med sin stabile service. Standardfasiliteter, transparente prosesser og et team av spesialiserte teknikere – spesielt evnen til å håndtere «problemet riktig første gang» – bidrar til å bli det førstevalget for bedrifter som utvider transportskalaen sin, både innen industri, bygg og kommersiell logistikk.

Thanh Hoa går inn i en gunstig periode for å bli logistikksenteret i Nord-Sentral-regionen, takket være økonomisk vekst, infrastrukturforbindelser og synkron utvikling av havner. I den sammenhengen er investering i en moderne flåte og valg av riktig servicepartner en nøkkelfaktor for å hjelpe transportbedrifter med å forbedre driftseffektiviteten. Anerkjente lokale 3S-forhandlere – som Hyundai Lam Kinh – spiller en viktig rolle, ikke bare ved å levere kjøretøy, men også følge dem langsiktig med vedlikehold, prosjektering og optimalisering av flåtedrift.

Dinh Thuy

Kilde: https://baothanhhoa.vn/thanh-hoa--trung-tam-logistics-moi-co-hoi-cho-cac-doanh-nghiep-van-tai-va-giai-phap-tu-mo-hinh-dai-ly-3s-256386.htm