Ho Chi Minh-byen er fast bestemt på å starte byggingen av metrolinje 2 i 2025

Ho Chi Minh -byens jernbanestyre lanserte en konkurransebevegelse for å forsøke å fullføre oppgavene i byggeprosjektet for metrolinje 2, med mål om å starte prosjektet i 2025.

Bay Hien stasjonsområde på metrolinje 2. (Foto: Tien Luc/VNA)

Den 3. november lanserte Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (investor) en 60-dagers og -natters rushtidsemuleringsbevegelse for å bestrebe seg på å fullføre viktige oppgaver i byggeprosjektet for metrolinje 2 (Ben Thanh-Tham Luong metro), med mål om å starte prosjektet i 2025.

Emuleringsbevegelsen ble lansert fra 1. november til 31. desember 2025, med mål om å styrke ledelsen i partikomiteen og ledelsen i byjernbanens styringsråd for resolutt å utplassere og konsentrere alle ressurser, i arbeidet med å fullføre nøkkeloppgavene i metroprosjekt nr. 2 i 2025, og ønske partiets 14. nasjonale kongress velkommen.

De viktigste oppgavene til emuleringsbevegelsen inkluderer å fullføre justeringer av byggeprosjektet for metrolinje 2, organisere valget av EPC-entreprenører; konsulenter for prosjekttilsyn og styring, og starte byggingen av metrolinje 2.

Ben Thanh-Tham Luong metrolinje er over 11 km lang, hvorav den underjordiske delen er over 9 km lang, med 10 stasjoner (9 undergrunnsstasjoner, 1 hevet stasjon).

Prosjektet har åtte hovedpakker for byggeprosjekter, hvorav pakke CP1 (bygging av kontorbygg og tilleggsarbeider ved Tham Luong-depotet) er fullført og tatt i bruk. De resterende pakkene oppdateres, gjennomgås og justeres.

I følge tidligere godkjenning har Ben Thanh-Tham Luong metrolinje nr. 2-prosjektet en total investering på 47 890 milliarder VND, hvorav mesteparten er ODA-lån. Under implementeringsprosessen møtte prosjektet mange vanskeligheter og problemer.

Prosjektet overføres for tiden til offentlig investering fra bybudsjettet og ytterligere skalering (inkludert prosjektet for synkron sammenkobling av metrolinje 1 og 2 ved Ben Thanh sentralstasjon).

I september i fjor godkjente styringsstyret for byjernbanen resultatene av entreprenørutvelgelsen for konsulentpakken for å utarbeide den justerte mulighetsstudierapporten, FEED-designet og anbudsutdelingen for prosjektet.

Den vinnende tilbyderen er joint venture-selskapet til Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS./.

Kilde: https://baolangson.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-quyet-khoi-cong-metro-so-2-trong-nam-2025-5063862.html