Endre måten vi tenker om trafikk

[annonse_1]

(HNMO) - Den 14. mai, på Cat Linh stasjon for Cat Linh - Ha Dong byjernbane, koordinerte den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen med Hanoi trafikksikkerhetskomité for å organisere en lanseringsseremoni som svar på den 7. globale trafikksikkerhetsuken.

Representanter fra internasjonale organisasjoner som Verdens helseorganisasjon (WHO), Vital Strategies Global Public Health Organization, Asia Injury Prevention Foundation (AIPF), Global Road Safety Program (GRSP), Verdensbanken i Vietnam... var også til stede på seremonien.

Scene fra lanseringsseremonien.

Den globale trafikksikkerhetsuken ble holdt fra 15. til 21. mai med mange aktiviteter organisert på en enhetlig måte av sentralregjeringen, departementer, grener, sosiopolitiske organisasjoner og lokalsamfunn, for å oppfordre folk til frivillig å overholde trafikksikkerhetslovene, delta i grønn, ren og sikker trafikk ved å endre vanen med å bruke personlige motorkjøretøy til bruk av sykler, elbiler, offentlig transport og gange; alltid overholde fartsreglene når du kjører, og vike for fotgjengere og enkle kjøretøy.

Klistre slagord om trafikksikkerhet på offentlig transport.

I tillegg til propaganda, mobilisering og juridisk opplæring har myndighetene økt patruljering, kontroll og håndtering av brudd på trafikksikkerhet og orden, spesielt brudd på forskrifter om alkoholkonsentrasjon, narkotika, fart osv.

Spesielt Hanoi, Da Nang og Ho Chi Minh-byen vil gjennomføre en omfattende kommunikasjonskampanje i massemedier, på gatene, på busstasjoner, kaier og på føreropplærings- og testsentre ...

Ved lanseringen vurderte Angela Pratt, WHOs representant i Vietnam, at vi med samarbeid mellom mange sektorer, inkludert transport, politi, helse og utdanning, kan gjøre mye mer for å gjøre veiene tryggere. WHO oppfordrer til ytterligere innsats på fem prioriterte områder: Barnesikringsutstyr og sikkerhetsbelter; lavere fartsgrenser rundt skoler; hjelmforskrifter og hjelmstandarder, spesielt for barn; håndheving av retningslinjer mot fyllekjøring; og fortsatt investering i å forbedre sikkerheten på veiinfrastrukturen.

Nestleder i den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen Khuat Viet Hung lanserte responskampanjen.

Ifølge Khuat Viet Hung, nestleder i den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, innebærer deltakelse i trafikken med personlige motorkjøretøyer, i tillegg til fordelene med fleksibilitet og bekvemmelighet, en høy risiko for trafikkulykker og er årsaken til trafikkork og miljøforurensning, spesielt i byområder.

Den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen koordinerte med lokaliteter og relevante etater og enheter for å organisere aktiviteter som svar på den 7. globale trafikksikkerhetsuken lansert av FN. For å oppfordre alle nivåer, sektorer og allmennheten til å fornye sin tenkning om trafikk, og gradvis gå over fra å reise med personlige motorvogner til å reise med sykkel, elbiler, offentlig transport, kombinert med gange for å bidra til å gjøre trafikken grønnere, renere og spesielt stadig tryggere.

Delegatene opplever den første byjernbanelinjen i Hanoi og landet.

I forbindelse med lanseringsseremonien sa Vu Hong Truong, administrerende direktør i Hanoi Metro Company Limited (Hanoi Metro), at urbanisering er en objektiv trend i utviklingsprosessen. Sammen med fordelene som urbanisering medfører, er det utfordringer og press for å løse problemer som står overfor bytransport, som for eksempel trafikkork, trafikkulykker, miljøforurensning osv. Å prioritere utviklingen av offentlig persontransport med «ryggraden» i bybaner anses alltid som en grunnleggende løsning for å løse utfordringene som står overfor bytransport. Dette er også en vanlig global trend.

[annonse_2]
Kilde