(HNMO) - Den 14. mai arrangerte den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, i samarbeid med trafikksikkerhetskomiteen i Hanoi by, en seremoni for å lansere den 7. globale trafikksikkerhetsuken på Cat Linh stasjon på byjernbanelinjen Cat Linh - Ha Dong.
Seremonien ble også deltatt av representanter fra internasjonale organisasjoner som: Verdens helseorganisasjon (WHO), Vital Strategies, Asian Injury Prevention Foundation (AIPF), Global Road Safety Program (GRSP), Verdensbanken i Vietnam, etc.
Den globale trafikksikkerhetsuken, som ble avholdt fra 15. til 21. mai, inneholdt en rekke koordinerte aktiviteter fra sentralregjeringen, departementer og sosiopolitiske organisasjoner til lokale myndigheter. Målet var å oppmuntre innbyggerne til frivillig å overholde trafikksikkerhetslovene og delta i grønn, ren og sikker transport ved å endre vanene sine fra å bruke personlige motoriserte kjøretøy til å bruke sykler, elsykler, offentlig transport og gange; alltid overholde fartsgrensene under kjøring, og vike for fotgjengere og ikke-motoriserte kjøretøy.
I tillegg til å spre informasjon, mobilisere støtte og opplyse publikum om trafikkregler, intensiverer politiet patruljer, inspeksjoner og håndheving av trafikksikkerhetsforskrifter, spesielt de som er knyttet til alkohol- og narkotikabruk, fartsgrenser osv.
Spesielt Hanoi, Da Nang og Ho Chi Minh-byen vil implementere en omfattende kommunikasjonskampanje på tvers av massemediekanaler, inkludert gatemedier, buss- og togstasjoner, samt sjåføropplærings- og testsentre.
Ved lanseringsseremonien vurderte Angela Pratt, WHOs representant i Vietnam, at vi med samarbeid på tvers av flere sektorer, inkludert transport, politi, helse og utdanning, kan gjøre mye mer for å gjøre veiene tryggere. WHO oppfordrer til ytterligere innsats på fem prioriterte områder: barnesikringsutstyr og sikkerhetsbelter i biler; lavere fartsgrenser rundt skoler; hjelmforskrifter og -standarder, spesielt for barn; håndheving av lover om fyllekjøring; og fortsatt investering i å forbedre sikkerheten på veiinfrastrukturen.
Ifølge Khuat Viet Hung, nestleder i den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, utgjør bruk av personlige motorkjøretøyer, i tillegg til fordeler som fleksibilitet og bekvemmelighet, en høy risiko for trafikkulykker og er en årsak til trafikkork og miljøforurensning, spesielt i byområder.
Den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen organiserte, i samarbeid med lokaliteter og relevante etater og enheter, aktiviteter som svar på den 7. globale trafikksikkerhetsuken lansert av FN. For å oppfordre alle nivåer, sektorer og allmennheten til å endre sin tenkning om trafikk, og gradvis gå over fra å reise med personlige motoriserte kjøretøy til å reise med sykkel, elbil, offentlig transport, kombinert med gange for å bidra til å gjøre trafikken grønnere, renere og spesielt tryggere.
Som svar på lanseringsseremonien uttalte Vu Hong Truong, daglig leder i Hanoi Metro Company Limited, at urbanisering er en objektiv trend i utviklingsprosessen. Sammen med fordelene som urbanisering medfører, er det også utfordringer og press for å håndtere problemene som bytransport står overfor, som trafikkork, trafikkulykker og miljøforurensning. Å prioritere utviklingen av offentlig persontransport, med bybane som «ryggrad», anses alltid som en grunnleggende løsning for å håndtere utfordringene som bytransport står overfor. Dette er også en global trend.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)