Bygging av mange provinsielle veireparasjonsprosjekter

Ai Nghia-krysset (krysset mellom DT609 og DT609B) gjennom Dai Loc-distriktet vil bli reparert. Foto: CONG TU

Entreprenøren skal reparere veibanen, fortauene og dreneringssystemet over en lengde på over 3946 m. Bredden på den forsterkede veibanen og fortauet etter reparasjon og restaurering må være minst 5,5 m bred. Samtidig skal trafikksikkerhetssystemet repareres og suppleres på strekningen for reparasjon av veibunn og overflate.

Kontraktens implementeringsperiode er 180 dager. Av disse er byggeperioden 120 dager for å fullføre prosjektdelene; den gjenværende perioden er for å fullføre prosedyrene for å fullføre aksept og overlevering av prosjektet for bruk. Den vinnende anbudsprisen for byggingen av prosjektet er over 10,6 milliarder VND.

I en melding sendt til folkekomiteen i Dien Ban by og Dai Loc-distriktet informerte Quang Nams trafikkinfrastruktursenter om at prosjektet med å reparere skadede veidekker på rute DT609, strekningen km0+000 - km1+000 (Dien Ban), km14+300 - km15+280, krysset Ai Nghia og reparasjon av Loc My-broen (Dai Loc) vil starte 25. juni. Byggeverdien av prosjektet etter anbudskonkurranse er over 9 milliarder VND.

Det er verdt å merke seg at området med små sprekker i krysset ved Ai Nghia-krysset (Ai Nghia by, Dai Loc-distriktet) vil vanne området med små sprekker med standard asfaltemulsjon, deretter vil det bli lagt et 5 cm lag med tett asfaltbetong, kombinert med kompensasjon for den gamle veioverflaten. Reparasjonsområdet er ^{575,13 m2} .

Området på veibanen med alvorlige sprekker og spor vil bli gravd opp, og den gamle skadede veien med en gjennomsnittlig tykkelse på 25 cm vil bli fjernet. Basislaget av pukk og tilslag vil bli restaurert med en tykkelse på 18 cm, og vedheftet vil bli vannet med standard asfalt, og asfaltbetongen vil være 7 cm tykk. Deretter vil vedheftet bli vannet med standard emulsjon, og et lag med 5 cm tykk asfaltbetong vil bli lagt. Reparasjonsområdet vil være ^{698,7 m2} .

Tidligere sendte Quang Nams trafikkinfrastruktursenter en melding til folkekomiteene i distriktene Dai Loc og Dong Giang om byggestart for følgende prosjekt: reparasjon av veibanen på km68+508 - km69+631 (Dong Giang-området) og forsterkning av vollen på km44+020 (Dai Loc), km68+700 (Dong Giang) på ruten DT609. Byggeverdien av prosjektet er over 5,1 milliarder VND.

Quang Nam Traffic Infrastructure Management Center kunngjorde også oppstarten av prosjektet for å reparere veikanten og grøfter for å håndtere lokal vannstagnasjon i strekningene fra km1+650 - km6+300, veibanen fra km4+400 - km4+600, DT611B-ruten (Que Son) og reparasjon av den skadede veibanen fra km14+700 - km15+400, My Cang-broen på DT615-ruten (Tam Ky, Phu Ninh) med en byggekontraktsverdi på nesten 8,5 milliarder VND.

I tillegg er prosjektet for å reparere den skadede veibanen langs km10+00 - km12+020 av DT605-ruten og veikanten og grøften langs km2+900 - km3+210 av DT610B-ruten (Dien Ban) også implementert. Verdien av det vinnende anbudet for bygging og installasjon av prosjektet er nesten 9 milliarder VND.

I Que Son er prosjektet for å reparere skadede og lokalt smale veibunner på km21+580 - km22+700 og legge til rekkverk på strekninger som går gjennom Le Pass på DT611-ruten under bygging; byggeverdien er over 8 milliarder VND.

Kilde: https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html