Pilotprosjekt med sjøsand til veifylling i Hau Giang.

Samferdselsdepartementet opplyste at Mekongdeltaet for tiden gjennomfører byggingen av motorveiprosjekter som Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang og An Huu - Cao Lanh ... med en total etterspørsel etter sand til fylling på omtrent 50 millioner ^m3 .

Byggeplassen for motorveien Can Tho - Ca Mau .

For å håndtere mangelen på sand til fylling, har Samferdselsdepartementet , i samarbeid med departementet for naturressurser og miljø og lokale myndigheter, iverksatt et pilotprosjekt på strekningen av den restaurerte veien DT.978 (i Bac Lieu-provinsen) på motorveien Hau Giang - Ca Mau, etter statsministerens direktiv.

Resultatene viser at de fysiske og mekaniske egenskapene oppfyller standardene for byggematerialer til veibunn; byggearbeidet med sjøsand ble utført på samme måte som elvesand, og så langt har det ikke vært noen indikasjon på økt saltinnhold i det omkringliggende miljøet, noe som gjør det egnet for å utvide pilotprosjektet.

Du liker kanskje også

Regjeringen foreslår en investering på nesten 9 300 milliarder VND for å oppgradere tre riksveier i Mekongdeltaet.

Utvide pilotprogrammet for bruk av sjøsand som fyllingsmateriale for motorveier.

Can Tho 2-broprosjektet, verdt over 29,5 billioner VND, er en strategisk forbindelse som forbinder Vinh Long og Can Tho.Den 17,5 km lange Can Tho 2-broen, designet som en skråstagsbro med seks kjørefelt, som integrerer vei- og jernbanetransport, forventes å starte byggingen i 2026 for å fullføre motorveiaksen fra Ho Chi Minh-byen til Ca Mau.

Samferdselsdepartementet har rapportert til statsministeren og informert lokalsamfunnene om resultatene av pilotprosjektet med sjøsand. Samtidig har de bedt lokalsamfunnene om å utvide pilotprosjektet med sjøsand som veidekkemateriale for prosjekter med lignende miljøforhold.

Basert på dette vil Samferdselsdepartementet fortsette å organisere pilotprosjekter for å utvide havsandvollen langs strekningen Can Tho - Ca Mau, med sikte på å sikre at prosjektet er ferdig innen 31. desember 2025.

Den 21. juni utstedte Folkekomiteen i Soc Trang-provinsen et sertifikat som bekreftet areal, kapasitet, volum, utstyrsmetoder, plan og miljøverntiltak for utnyttelse av mineralressurser som brukes som vanlige byggematerialer.

Naturressurs- og miljødepartementet har også gitt en avgjørelse som gir rett til å bruke havområdet som tilhører Soc Trang-provinsen til byggeplassen for utnyttelse av havsand, som tjener byggingen av Hau Giang - Ca Mau-prosjektet.

Fra 29. juni vil entreprenøren starte utgravingen, og det forventes at pilotbyggingen av veifyllingen starter 1. juli. Det utvidede pilotbyggeområdet er valgt fra km 81+000 til enden av hovedruten ved km 126+223 (i Hong Dan-distriktet, Bac Lieu; Vinh Thuan-distriktet, Kien Giang; Thoi Binh-distriktet, Ca Mau) og fra km 6+522 til km 16+510 som forbinder ruten med Ca Mau (i distriktene Thoi Binh, Tran Van Thoi og Cai Nuoc, Ca Mau).

USA - Vietnam: Ikke gå glipp av

Ambassadør Nguyen Quoc Dung besøker og arbeider i Minnesota, USA.Fra 28. til 30. juni besøkte og arbeidet den vietnamesiske ambassadøren til USA, Nguyen Quoc Dung, Minnesota.

Vietnam oppfordrer amerikanske bedrifter til å utvide investeringene i høyteknologi.Om morgenen 26. juni mottok visestatsminister Ho Quoc Dung Jeff Place, direktør for forsyningskjeden i Coherent Group (USA), i regjeringens hovedkvarter. Under møtet bekreftet visestatsministeren at Vietnam oppfordrer amerikanske bedrifter til å utvide investeringene, spesielt innen høyteknologi, innovasjon og halvlederindustrien.

Oppmuntre amerikanske bedrifter til å utvide investeringene i høyteknologiske sektorer.Visestatsminister Ho Quoc Dung sa at Vietnam ønsker amerikanske bedrifter velkommen til å fortsette å utvide virksomheten sin i Vietnam, spesielt innen høyteknologiske næringer og sektorer med høy verdiskaping.

For å sikre at utgravingen av havsand går knirkefritt og ikke påvirker miljøet og hverdagen til folk i området, har Samferdselsdepartementet sendt et dokument der de relevante departementene blir bedt om å gi rettidig veiledning til entreprenøren.

Utvidelsen av pilotprosjektet på den østlige delen av Nord-Sør-motorveien er et viktig grunnlag for at Samferdselsdepartementet og lokale myndigheter skal kunne evaluere og utvide omfanget av bruk av sjøsand som vegfyllingsmateriale for motorveiprosjekter som for tiden implementeres i regionen.

Kilde: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm