Delegat Nguyen Quoc Han, nestleder for nasjonalforsamlingens delegasjon i Ca Mau -provinsen, deltok i diskusjonen og kom med mange hjertevarme uttalelser, som dypt reflekterte problemene velgerne i Mekongdelta-regionen, spesielt Ca Mau-provinsen, er bekymret for i sammenheng med stadig mer komplekse klimaendringer.
Delegat Nguyen Quoc Han taler på diskusjonsmøtet
Delegat Nguyen Quoc Han sa at i Mekongdeltaet, et land velsignet med et mildt klima, forekommer jordskred, flom og saltvannsinntrenging nå ofte. Mens tørke tidligere bare forekom i de siste månedene av året, varer den nå nesten hele året og påvirker produksjon, dagligliv og til og med folks liv.
Bare i Ca Mau blir saltvannsinntrengningen dypere og dypere, noe som tvinger folk til å endre produksjonsvanene og levebrødet sitt. Dette utgjør en stor utfordring for den lokale bærekraftige utviklingen.
Stilt overfor denne realiteten kom delegat Nguyen Quoc Han med en rekke spesifikke, praktiske og langsiktige strategiske anbefalinger, som uttrykte de legitime ambisjonene til velgerne i Ca Mau og Mekongdelta-regionen.
Oversikt over plenumsmøtet
Legge til investeringer for å fullføre kystruten fra Quang Ninh til An Giang i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030
Delegat Nguyen Quoc Han understreket: Dette er en rute av spesiell betydning, ikke bare fordi den løser trafikkbehov, men også er en effektiv løsning for å tilpasse seg klimaendringer, ettersom ruten både fungerer som en molo, forhindrer kysterosjon, forhindrer inntrenging av saltvann og bidrar til å kontrollere høyvann gjennom et kloakksystem under veien.
Hvis dette prosjektet blir implementert, vil det bidra til å fremme sosioøkonomisk utvikling i kystkommuner, som er områder med mange vanskeligheter; samtidig som det skaper en drivkraft for bærekraftig utvikling for hele den sørlige kystregionen.
Prioritere kapitalallokering for å utvide og fullføre Ho Chi Minh-ruten som går gjennom Ca Mau-provinsen, spesielt strekningen som sammenfaller med riksvei 63 gjennom An Xuyen-distriktet og strekningen Nam Can - Dat Mui.
Dette er et viktig nasjonalt prosjekt, knyttet til landets symbol, som forbinder Pac Bo (Cao Bang) med Dat Mui (Ca Mau), men som har blitt «savnet» gjennom mange perioder i nasjonalforsamlingen. Den raske ferdigstillelsen av denne ruten vil ikke bare dekke folks reise- og fraktbehov, men også bidra til å knytte sammen turismeutvikling , økonomi og samfunn i den sørligste regionen av fedrelandet.
Supplere, oppgradere og utvide Trans-Asia-ruten som forbinder Ca Mau - Kien Giang - Kambodsja - Thailand i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026 - 2030, for å styrke internasjonal handelsforbindelse og regionale koblinger.
Ifølge delegatene har denne ruten strategisk betydning for å utvikle den marine økonomien, utvide samarbeidsrommet i Stor-Mekong-underregionen, og bidra til å fremme eksport, turisme og handel gjennom de sørvestlige portene.
Anbefalingene ovenfor fra delegat Nguyen Quoc Han viser ikke bare hvilket ansvar en delegat har for nasjonalforsamlingen , men representerer også tankene og ambisjonene til velgerne og folket i Ca Mau-provinsen, stedet som er hardest rammet av klimaendringer.
Dette er også spesifikke og svært gjennomførbare forslag, som knytter utvikling av transportinfrastruktur til tilpasning til klimaendringer, økonomisk utvikling til å sikre sosial trygghet og miljøvern, i tråd med partiets og statens politikk og retningslinjer for bærekraftig utvikling.
Velgere og folk i Ca Mau-provinsen forventer at sentralministeriene og avdelingene snart vil vurdere, studere og konkretisere forslagene ovenfor i den offentlige investeringsplanen for den kommende perioden, slik at Mekongdeltaet generelt og Ca Mau spesielt vil ha et mer solid "skjold" mot naturkatastrofer, og skape et solid grunnlag for sosioøkonomisk utvikling i den sørligste regionen av fedrelandet.
Kilde: https://www.camau.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-bang-nhung-tuyen-duong-cua-tuong-lai-290313
Kommentar (0)