Forvent at provinsen snart fullfører målene for infrastrukturutvikling

Folk forventer at provinsens mål for infrastrukturutvikling snart vil bli fullført, noe som vil hjelpe Dong Nai med å vokse seg sterkere i den sørøstlige regionen.

Mange store infrastrukturprosjekter er i gang.

Mange nasjonale nøkkelprosjekter og store transportprosjekter implementeres kraftig i Dong Nai-provinsen. For eksempel er Long Thanh internasjonale lufthavn (fase 1) det største infrastrukturprosjektet i landet, og det fokuseres på bygging i "3-skift, 4-skift", med mål om å være i hovedsak ferdig innen utgangen av 2025 og kommersielt utnyttet tidlig i 2026. Når flyplassen tas i bruk, vil den bli et regionalt knutepunkt for luftfart, noe som åpner for sterke utviklingsmuligheter for Dong Nai og den sørlige viktige økonomiske regionen.

Bien Hoa-Vung Tau-motorveien som forbinder Dong Nai med Ho Chi Minh -byen forventes å åpne for trafikk innen utgangen av 2025. Foto: Pham Tung

Bien Hoa - Vung Tau-motorveien regnes som et strategisk prosjekt som forbinder Dong Nai med Ho Chi Minh-byen, og skaper en direkte handelsakse mellom industriparker med logistikksentre, havner, flyplasser og turistområder, og forventes å være ferdig innen utgangen av 2025. Prosjektet med opphøyd vei langs riksvei 51, fra Vung Tau-krysset til krysset mellom Vo Nguyen Giap-gaten og Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, har blitt godkjent i prinsippet av den stående komiteen i Dong Nai provinsielle partikomité, og den provinsielle folkekomiteen har godkjent at investoren utarbeider et forslag. Provinsens mål er å starte byggingen innen utgangen av 2025.

I tillegg mobiliserer investeringsprosjekter i form av offentlig-privat samarbeid (OPS) som Cat Lai-broen, Long Hung-broen og mange provinsielle veier (som 769, 770B, 773) investeringsressurser med en total kapital på titusenvis av milliarder VND...

Spesielt Nord-Sør-motorveiprosjektet, vestseksjonen Gia Nghia - Chon Thanh, har nettopp blitt lansert av Dong Nai-provinsens folkekomité for en 90 dager lang kampanje for å gjennomføre landerverv, kompensasjon, støtte og gjenbosetting. Den provinsielle folkekomiteen har som mål å fullføre kompensasjon, rydding av tomten og overlevere tomten til investoren i desember 2025 for å implementere prosjektet, og dermed sikre utbetaling av tildelt offentlig investeringskapital. Motorveien har en total lengde på nesten 129 km, hvorav mer enn 100 km går gjennom Dong Nai, med en total investering på mer enn 25,5 billioner VND.

Ifølge medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, er dette et nasjonalt nøkkelprosjekt av strategisk betydning for sosioøkonomisk utvikling, som sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet ikke bare i Dong Nai-provinsen, men også i regionene sørøst og sentralt høyland. Når ruten er ferdig, vil den skape en ny økonomisk korridor som forbinder råvareområder og industriparker, fremmer handel, logistikk og forbedrer folks liv.

Milepælene ovenfor viser at provinsen går inn i en mer drastisk implementeringsfase, fra planlegging og prosedyrer til mobilisering av folk og overlevering av land for å oppnå målet om betydelig tilkobling, noe som forbedrer provinsens og regionens konkurranseevne i sammenheng med den sosioøkonomiske situasjonen som stiller nye krav.

Håper trafikkprosjektene snart blir satt i drift.

Sterke bevegelser i infrastrukturinvesteringer gjør at folk i Dong Nai har høye forventninger til et nytt utseende for hjemlandet sitt i nær fremtid.

Fru Le Song Kim, en innbygger i Long Thanh kommune, delte: «Siden byggingen av flyplassen startet, har veiene her blitt utvidet, og trafikken har blitt mer praktisk. Vi håper virkelig at provinsen snart vil fullføre forbindelsesveiene for å gjøre det enklere for folk å reise og gjøre forretninger. Alle venter på dagen for å se Long Thanh lufthavn i drift.»

Herr Vo Thanh Phuong, bosatt i Nha Bich kommune, sa: «Huset mitt ligger i rydningsområdet på nord-sør-motorveien, vestseksjonen, Gia Nghia - Chon Thanh. Da tjenestemennene kom for å overtale oss og forklarte tydelig kompensasjons- og støttereglene, ble vi umiddelbart enige. Jeg håper prosjektet blir ferdig snart, slik at den nye veien vil hjelpe folk med å handle og sirkulere varer lett.»

Resolusjonen fra den første partikongressen i Dong Nai-provinsen, periode 2025–2030, identifiserer den viktigste oppgaven med å fullføre strategisk, synkron og multimodal infrastruktur. Provinsen fokuserer på å løse trafikkflaskehalser, utvide utviklingsområdet; koordinere implementeringen av Bien Hoa–Vung Tau-jernbanen, Ho Chi Minh-byen–Long Thanh internasjonale lufthavn og nord–sør-høyhastighetsjernbanen. Dong Nai vil også investere i nye veier som forbinder økonomiske soner, byområder, havner og flyplasser; oppgradere havne- og vannveisystemene, utvikle logistikk-, handels- og servicesentre av høy kvalitet, og danne et interregionalt og internasjonalt smart logistikknettverk.

For næringslivet vil en komplett transportinfrastruktur være den «gylne spaken» for å tiltrekke seg investeringer.

Herr Nguyen Van Hai, eier av en transportbedrift i Nhon Trach kommune, sa: «Hvis motorveien Bien Hoa - Vung Tau og Cat Lai-broen blir ferdigstilt, vil logistikkkostnadene våre reduseres med minst 20–30 %. Det vil bidra til raskere varesirkulasjon, noe som skaper et stort konkurransefortrinn for området.»

Utvikling av transportinfrastruktur anses som et strategisk skritt, en «hefboom» for Dong Nai til å utvikle seg raskt og bærekraftig. Med høy politisk besluttsomhet, tett veiledning fra provinsielle ledere og enighet og støtte fra folket, vil viktige infrastrukturprosjekter garantert snart bli fullført i henhold til planen for å tjene den sosioøkonomiske utviklingen i den nye perioden.

Kim Lieu

Kilde: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202510/ky-vong-tinh-som-hoan-thanh-cac-muc-tieu-phat-trien-ha-tang-4bf105f/