Nord-sør-jernbanen gjennom Hue City ble koblet til igjen morgenen 31. oktober - Foto: VNR
Fra klokken 16.00 den 27. oktober ble nord-sør-jernbanestrekningen gjennom Hue by oversvømmet med vann 15–20 cm over skinnetaket, noe som tvang jernbaneindustrien til å blokkere veien og midlertidig stanse togdriften.
Samtidig steg vannstanden i Huong-elven til bunnen av bjelkene på Bach Ho- og Da Vien-broene, bare 10 cm fra bunnen av bjelkene.
For å beskytte broen sendte Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company ut to tog som fraktet totalt 1150 tonn stein fra Dong Hoi ( Quang Tri ) og Huong Thuy (Hue) for å blokkere de to broene og forhindre risikoen for at flom skulle skylle bort broene.
Klokken 10.00 den 29. oktober, da vannstanden i Huong-elven falt til 1,2 meter under bunnen av brobjelken, trakk selskapet tilbake to tog til Hue stasjon.
Bare åtte timer senere flommet imidlertid Huong-elven over igjen, bare 4 cm fra bunnen av bjelken, og Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company måtte sende to tog som fraktet steiner tilbake til broene Bach Ho og Da Vien.
På grunn av reduksjonen av flomvann i Huong-elven, trakk Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company to tog som fraktet steiner fra Bach Ho jernbanebro og Da Vien jernbanebro til Hue stasjon fra klokken 10.30 den 30. oktober.
I tillegg til å true de to jernbanebroene, skylte flomvannet også bort steiner, avdekket skinner og destabiliserte veibunnen på mange jernbanestrekninger som går gjennom Hue.
Etter hvert som vannet gradvis trakk seg tilbake natten til 30. oktober, jobbet hundrevis av jernbanefunksjonærer og -arbeidere overtid. De jobbet gjennom natten for å reparere, forsterke og kontrollere stabiliteten til jernbanebunnen for å gjenåpne nord-sør-jernbanelinjen så snart som mulig.
Tidlig om morgenen 31. oktober hadde vannstanden sunket under jernbanens grunnfjell. Fra klokken 05.00 den 31. oktober restaurerte og åpnet Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company nord-sør-jernbanelinjen gjennom Hue. Tog ble gjenopptatt med en fartsgrense på 5 km/t gjennom de nylig restaurerte jernbaneområdene.
Klokken 06:30 fikk toget som fraktet steiner fra Sy Hien stasjon ordre om å kjøre inn til Van Xa stasjon for å teste sporet og legge til steiner på områdene som hadde drevet eller skadet veibunnen.
Etter tre dager med trafikkork er hele nord-sør-jernbaneruten gjennom Hue i hovedsak ryddet, med unntak av togparene SE5/6 og SE9/10, som fortsatt er midlertidig innstilt på grunn av virkningen av den tidligere justerte rutetabellen.
I løpet av den tiden nord-sør-jernbanelinjen gjennom Hue var avskåret, kansellerte jernbaneindustrien dusinvis av passasjer- og godstog.
Samtidig organiserte jernbanebransjen transport av nesten 4600 passasjerer med bil fra Huong Thuy stasjon til Dong Ha stasjon og omvendt. Mens toget stoppet for å vente på overgangen, fikk passasjerene servert gratis måltider og drikke.
Kilde: https://tuoitre.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-3-ngay-ach-tac-20251031092102428.htm
Kommentar (0)