Nord-sør-jernbanen gjenåpnet etter flomkonsekvenser på den sørlige sentralkysten

Klokken 20.30 den 25. november, etter to vellykkede tekniske belastningstester på strekningen Hao Son - Phu Hiep (Khanh Hoa-provinsen), ble jernbanelinjen nord-sør gjenåpnet gjennom den sør-sentrale regionen etter mange dager med flom.

Krysset Phu Hiep - Hao Son, km1213 - km1215 ( Khanh Hoa- provinsen), hvor mer enn 3 km med jernbanelinje ble skadet på grunn av flom. Foto: VNA

Vietnam Railways Corporation kunngjorde at togene vil kjøre normalt fra 28. november. Jernbanetransportselskapet vil fortsette å justere togrutene i samsvar med infrastruktursituasjonen i gjenopprettingsfasen fra 26. til 27. november.

Samme dag var en arbeidsgruppe ledet av viseminister for bygg og anlegg Nguyen Danh Huy til stede på stedet for å inspisere reparasjonsarbeidet etter jernbaneulykken på ruten, og samtidig oppmuntre og besøke arbeidere under byggingen.

Tidligere hadde mer enn 300 arbeidere fra Thuan Hai Railway Joint Stock Company, Nghia Binh, Thanh Hoa samlet seg på tre byggeplasser for å håndtere hendelsen på Km1211-Km1215, Hao Son - Phu Hiep-strekningen (Khanh Hoa-provinsen), hvor veibunnen ble vasket bort og veiens midtlinje ble forskjøvet med 4 meter. Dette er et spesielt vanskelig område fordi det bare er én adkomst med jernbane, noe som skaper mange hindringer for byggearbeidet.

For tiden inspiserer, gjennomgår, evaluerer og sammenstiller Vietnams jernbaneselskap skadene forårsaket av flom i den sør-sentrale regionen raskt.

Dersom budsjettet for forvaltning og vedlikehold av jernbaneinfrastruktur som er avsatt for 2025 ikke er tilstrekkelig, ber Byggedepartementet om en rapport og vurderer å foreslå at statsministeren oppretter en sentral budsjettreserve for å utføre rednings- og gjenopprettingsarbeid etter stormer og flom.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-sau-anh-huong-mua-lu-tai-nam-trung-bo-20251125210620809.htm