Etter to måneders forsinkelse åpnet firefeltsundergangen ved An Phu-krysset offisielt for trafikk 30. juni. Undergangen er hoveddelen i byggeprosjektet ved An Phu-krysset – et av de største og mest moderne kryssene i Ho Chi Minh-byen i dag.
Tunnelen er omtrent 14 meter bred, med fire toveiskjørte kjørefelt, som forbinder krysset Mai Chi Tho - Dong Van Cong med Thu Thiem-tunnelen og omvendt. Maksimal hastighet i tunnelen er 50 km/t, med unntak av motorsykler og containere.
Hver tunnel har to kjørefelt, svakt buet i midten, med den lukkede tunnelen omtrent 18 meter dyp fra veibanen.
Kjelleren er fullt utstyrt med sikkerhets- og bruksartikler som brannvernsystem, trafikkskilt, moderne drenering og flomforebygging.
Belysning og kamerasystem i tunnelen.
Stålrekkverket til tunnelen er mer enn en meter høyt, og er formet med mange mønstre.
Undergangen består av fire lukkede seksjoner på 80 meter og 15 åpne seksjoner, med en total lengde på omtrent 375 meter. Umiddelbart etter åpningen vil byggeenhetene fortsette å omorganisere trafikken på Mai Chi Tho-aksen for å sette i gang byggingen av to brogrener N3 og N4. Disse to brogrenene vil kobles til to enheter av Giong Ong To-broen – et tidligere ferdigstilt prosjekt.
Det er montert skilt i begge ender av tunnelen. Åpningen av tunnelen bidrar til å organisere trafikkflyten og forbedre køen i dette området.
I tillegg til tunnelen som nettopp er åpnet for trafikk, er det også en annen undergang under bygging i prosjektet, som forbinder Ho Chi Minh-byen – Long Thanh – Dau Giay-motorveien direkte med Mai Chi Tho-avenyen. Når den er ferdig, vil de to tunnelene bli koblet sammen til et toveis trafikksystem, slik at biler kan kjøre kontinuerlig fra motorveien til Thu Thiem-tunnelen og omvendt.
For øyeblikket er kjørefeltene i tverrsnittet av Mai Chi Tho-gaten (begge sider av tunnelen) fortsatt inngjerdet for å betjene byggingen av de to resterende grenene av overgangen for å betjene byggingen av andre gjenstander.
Når den er ferdigstilt, vil An Phu være et strategisk kryss som forbinder en rekke viktige trafikkruter som Long Thanh - Dau Giay-motorveien, Mai Chi Tho-avenyen, Luong Dinh Cua-gaten, Nguyen Thi Dinh og Dong Van Cong.
Kart: Nguyen Hue
Den nylig idriftsatte undergangen er det første prosjektet i An Phu-kryssprosjektet – et sentralt trafikkprosjekt som startet byggingen på slutten av 2022 med en total investering på over 3400 milliarder VND.
An Phu er et strategisk knutepunkt som forbinder en rekke viktige trafikkruter som Long Thanh - Dau Giay Expressway, Mai Chi Tho Avenue, Luong Dinh Cua Street, Nguyen Thi Dinh og Dong Van Cong. Dette er også inngangsporten til Cat Lai havn – den største containerhavnen i landet når det gjelder lastvolum – med en gjennomsnittlig trafikk på mer enn 20 000 containerbiler per dag.
Vietnamnet.vn
Kilde: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html
Kommentar (0)