I et møte med velgerne i Can Tho sa statsminister Pham Minh Chinh at etatene studerer implementeringen av en jernbanelinje fra Ho Chi Minh-byen til Can Tho, som strekker seg til Ca Mau .
Om morgenen 15. desember møtte statsminister Pham Minh Chinh og nasjonalforsamlingsdelegasjonen fra Can Tho by velgerne i Co Do-distriktet etter den åttende sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen.
Statsminister Pham Minh Chinh taler på møtet med velgerne.
På møtet kunngjorde nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Can Tho by resultatene fra den 8. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen, noen aktiviteter fra nasjonalforsamlingsdelegasjonen på sesjonen, lyttet til og mottok meninger og anbefalinger fra velgerne; representanter fra Can Tho bys folkekomité forklarte og mottok meninger og anbefalinger fra velgerne under lokal myndighet.
Statsminister Pham Minh Chinh diskuterte videre noen hovedpunkter om høydepunktene fra den 8. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen; oppsummeringen av resolusjon nr. 18-NQ/TW fra den 12. sentralkomiteen for partiet «Noen spørsmål om fortsatt innovering og omorganisering av det politiske systemet for å gjøre det strømlinjeformet, effektivt og produktivt»; ledelse og administrasjonsarbeid, den sosioøkonomiske situasjonen i de første 11 månedene av 2024 og oppgaver og løsninger for den kommende tiden.
Utsikt fra velgermøtet.
I 2025 bestemte regjeringen seg for å strebe etter en BNP-vekst på rundt 8 %, noe som krever at alle nivåer, sektorer og lokaliteter gjør en større innsats; fortsette å føre pengepolitikken proaktivt, fleksibelt, raskt og effektivt, i en synkron, harmonisk og tett koordinering med en rimelig, fokusert og sentral ekspansiv finanspolitikk.
Samtidig er det nødvendig å fokusere på å fornye tradisjonelle vekstdrivere (investering, eksport, forbruk) og sterkt fremme nye vekstdrivere som digital transformasjon, grønn transformasjon, fremvoksende næringer og felt; utnytte nye utviklingsområder som verdensrommet, havrommet og underjordiske rom.
Fremme utviklingen av synkron og moderne strategisk infrastruktur, spesielt utviklingen av alle fem transportmåter (vei, luft, jernbane, sjø, innlands vannvei), med mål om å fullføre 3000 km med motorveier og over 1000 km med kystveier innen utgangen av 2025, hvorav Mekongdelta-regionen må strebe etter å fullføre 400–500 km med motorveier.
Når det gjelder velgernes forslag og anbefalinger, svarte statsministeren, i tillegg til svarene fra ledere for departementer, avdelinger og lokaliteter, på noen spesifikke problemstillinger.
Når det gjelder jernbaner, sa statsministeren at i tillegg til nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen, forsker regjeringen og etater på å utplassere jernbanelinjen Ho Chi Minh-byen - Can Tho, som strekker seg til Ca Mau.
For å avklare denne informasjonen sa lederen av Can Tho City People's Committee, Tran Viet Truong, at Samferdselsdepartementet utarbeider en forhåndsstudie for jernbaneprosjektet Ho Chi Minh-byen - Can Tho, med en total lengde på omtrent 175 km, som går gjennom 6 provinser og byer: Binh Duong, Ho Chi Minh-byen, Long An, Tien Giang, Vinh Long og Can Tho.
Strekningen som går gjennom Can Tho er omtrent 7,69 km lang og ligger i Tan Phu- og Phu Thu-distriktet i Cai Rang-distriktet. Can Tho-stasjonen i Phu Thu-distriktet har et areal på omtrent 60 hektar. Prosjektets totale investering er omtrent 205 085 milliarder VND.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-nghien-cuu-trien-khai-tuyen-duong-sat-tphcm-can-tho-keo-dai-toi-ca-mau-192241215132003345.htm
Kommentar (0)