Fremdrift av 3 mudringsprosjekter i den nordlige skipskanalen

Ifølge Vietnams sjøfartsadministrasjon blir mange nordlige skipskanaler for tiden aktivt mudret og vedlikeholdt for å holde tritt med fremdriften, i sammenheng med at regn- og stormsesongen på slutten av året vil påvirke byggearbeidet direkte.

Mudrings- og vedlikeholdsprosjekter for skipskanaler i Nord-regionen går i hovedsak etter planen (illustrasjonsfoto).

I den nordlige regionen mudres det for tiden tre skipskanaler som planlagt i år, inkludert Diem Dien-kanalen ( Thai Binh ), Hon La-kanalen (Quang Binh) og Thuan An-kanalen (Thua Thien - Hue). Bare Hai Thinh-skipskanalen er fullført.

Av dette ble Diem Dien-kanalen påbegynt i juli og forventes å være ferdig i oktober. Prosjektet har et estimert mudringsvolum på 295 000 m3 med en totalkostnad på rundt 45,9 milliarder VND.

Mudringsprosjektet for Hon La-navigasjonskanalen har som mål å mudre kanalen til en dybde på -8,2 m, med en totalkostnad på rundt 17,5 milliarder VND. Ifølge Vietnams sjøfartsadministrasjon går prosjektet etter planen og har ikke blitt mye påvirket av de siste flommene.

Som en del av årets vedlikeholdsplan for mudring, er to skipskanaler i Hai Phong (Lach Huyen-seksjonen) og Cua Lo (Nghe An) innlevert til anbud for entreprenører. Mudringsprosjektet Cua Lo har en totalkostnad på rundt 48,2 milliarder VND, med mål om å mudre til en standarddybde på -7,2 m, og forventes å starte byggingen i oktober.

En representant for Vietnams sjøfartsadministrasjon informerte om at den uværsmessige værsituasjonen de siste dagene har vært komplisert, så det er forventet at det faktiske mudringsvolumet av Hai Phong-vassdraget vil øke sammenlignet med det faktiske på grunn av sedimentasjon.

Etter å ha valgt en entreprenør, vil derfor investoren måle kanalen på nytt for å bestemme det faktiske mudringsvolumet.

Mudringsprosjekt for maritim kanal i Hai Phong (Lach Huyen-seksjonen) med et totalt estimert mudringsvolum på omtrent 1,8 millioner m3 og en totalkostnad på over 342 milliarder VND. Prosjektet er godkjent av Hai Phong bys folkekomité for dumping av mudret materiale i landområdet til Hai Phongs internasjonale port Xuan Cau - Lach Huyen Investment Joint Stock Company.

«Det forventes at byggingen av Hai Phong-sjøkanalen kan starte senest innen oktober, og at den skal være ferdig innen utgangen av 2024», delte en representant for Vietnams sjøfartsadministrasjon, og la til at dersom værforholdene på slutten av året blir kompliserte og stormfulle, noe som vil påvirke byggeprosessen negativt, vil investoren kreve at entreprenørene supplerer og styrker midler og utstyr for å øke byggeproduktiviteten, og sørge for at den fastsatte tidsplanen overholdes.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm