Panoramautsikt over Ninh Cuong pontongbro

Ninh Cuong-pontongbroen, som ligger på riksvei 37B, ble bygget over Ninh Co-elven og forbinder Nghia Hung-distriktet og Truc Ninh-distriktet ( Nam Dinh -provinsen).

Broen er 297 meter lang, 8,4 meter bred med en bjelkebredde på 3,5 meter.

Kjøretøy som passerer gjennom Ninh Cuong pontongbro har kun lov til å ha en maksimal last på 10 tonn og en høyde på mindre enn 3,5 m. Hver dag passerer rundt 9000 kjøretøy gjennom broen.

Hver bøye har faste gjerder på begge sider.

Biler vil bare kunne kjøre én vei over broen, den andre veien vil vente i den andre enden av broen.

Hver dag blir Ninh Cuong-pontongbroen trukket ut av en motorbåt for å åpne vannveien for skip og båter til planlagte tider fra kl. 09.00 til 10.00 og 15.00 til 16.00. Etter det blir pontongbroen trukket tilbake av en motorbåt for å koble sammen de andre transportmidlene.

Pontongbroen er utformet som en lekter og bjelkene er koblet sammen og bundet med store stålvaiere, kjettinger,... det er totalt 8 sammenkoblede bøyer.

Herr Vu Manh Hao – representant for Ninh Cuong pontongbros forvaltningsstyre – sa: «Jeg har vært tilknyttet Ninh Cuong pontongbro fra de første dagene med plassering av pontongene og frem til nå, nesten 25 år, så jeg forstår at drift av pontongbroen krever stor forsiktighet og presisjon, fordi i tillegg til veien er det også en vannvei, vi må åpne pontongene i tide slik at skip og båter kan bevege seg gjennom. For tiden er det 28 arbeidere fordelt på 3 skift ved denne pontongbroen som jobber døgnet rundt. I tillegg til å drive trafikken må arbeiderne regelmessig sjekke broen for rettidig reparasjon og vedlikehold for å unngå at uheldige situasjoner oppstår.»

Den 18. juni godkjente Samferdselsdepartementet investeringsprosjektet for å bygge Ninh Cuong-broen over Ninh Co-elven på riksvei 37B, for å erstatte den nåværende Ninh Cuong-pontongbroen, for å avhjelpe trafikkkonflikter mellom veier og vannveier og forkorte reisetid og kostnader i distriktene Nghia Hung og Truc Ninh.

Ninh Cuong-broen er bygget omtrent 80 meter nedstrøms fra den nåværende pontongbroen, den totale lengden på ruten er omtrent 1,65 km, designet med en bredde på 12 meter, en skala med 2 kjørefelt for motorkjøretøy og 2 kjørefelt for blandede kjøretøy. Innfartsveiene i begge ender av broen er i skala til en vanlig vei på nivå 3, 12 meter bred, 2 kjørefelt, dimensjonerende hastighet på 80 km/t.

Prosjektet har en total investering på over 581 milliarder VND, med statlig budsjettkapital tildelt i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025 og perioden 2026–2030.

Prosjektet gjennomføres fra 2024 til 2027.

Kilde: https://laodong.vn/photo/toan-canh-cau-phao-ninh-cuong-nam-dinh-sau-gan-25-nam-hoat-dong-1357238.ldo