Panorama av veien i Hanoi, som er verdt nesten 750 milliarder VND og som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året.

(VTC News) – Etter nesten to års implementering har det utvidede veiprosjektet Le Quang Dao, som forbinder to sørvestlige distrikter i Hanoi , nådd mer enn 80 % fremdrift, og forventes å være ferdig innen utgangen av 2024.

Panorama av ruten til nesten 750 milliarder VND i Hanoi som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 1

Investeringsprosjektet for å bygge Le Quang Dao-ruten som strekker seg fra Thang Long Avenue (Nam Tu Liem-distriktet) til grensen mot Duong Noi byområde (Ha Dong-distriktet) vil starte byggingen tidlig i 2023. Prosjektet har en total investering på nesten 750 milliarder VND, hvorav ryddingsdelen utgjør mer enn 163 milliarder VND, med Folkekomiteen i Nam Tu Liem-distriktet som investor.

Panorama av ruten i Hanoi til nesten 750 milliarder VND, som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 2

Etter nesten to års byggearbeid har prosjektet nå nådd mer enn 80 % fremdrift. Av dette er krysset mellom Thang Long Avenue og Dai Linh Street (Me Tri-distriktet) nesten ferdigstilt.

Panorama av ruten i Hanoi til nesten 750 milliarder VND, som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 3

Strekningen fra Sa Doi-gaten til enden av ruten er fortsatt rotete, veibanen er ikke ferdigstilt.

Panorama av ruten i Hanoi til nesten 750 milliarder VND, som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 4

I følge designet har ruten interregionale veistandarder, med en dimensjonerende hastighet på 60 km/t. Det typiske tverrsnittet av veien er 40 m, og strekningen som forbinder Thang Long Avenue (omtrent 110 m lang) har en tverrsnittsbredde på 100 m.

Panorama av ruten i Hanoi til nesten 750 milliarder VND, som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 5

I et svar til VTC News-reportere sa en representant for Nam Tu Liem District Construction Investment Project Management Board at siden begynnelsen av 2023 har prosjektstedet alltid mobilisert maksimalt antall maskiner, arbeidere og ingeniører til å jobbe kontinuerlig i tre skift for å bringe prosjektet til målstreken i anledning 70-årsjubileet for hovedstadens frigjøringsdag (10. oktober). Regnværet har imidlertid påvirket fremdriften og kvaliteten på byggeelementene langs hele ruten i stor grad, slik at enheten ikke har oppnådd den planlagte fremdriften.

Panorama av ruten i Hanoi til nesten 750 milliarder VND, som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 6

«Kontrakten for å fullføre dette prosjektet forventes å bli signert i juni 2025. Når det gjelder den detaljerte fremdriften, har vi samarbeidet med entreprenørene, og fra nå og frem til slutten av året, hvis været er gunstig, er enhetene forpliktet til å fullføre de relaterte punktene og sette prosjektet i bruk i desember», informerte en representant for Nam Tu Liem District Construction Investment Project Management Board.

Panorama av ruten i Hanoi til nesten 750 milliarder VND, som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 7

Den nesten 1 km lange veien fra krysset Thang Long Avenue til Dai Linh Street (Me Tri-distriktet) har blitt asfaltert med fortau, asfalt, trær og belysningssystem.

Panorama av ruten til nesten 750 milliarder VND i Hanoi som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 8

For tiden mobiliseres mange arbeidere, maskiner og utstyr for å raskt bygge prosjektet.

Panorama av ruten i Hanoi til nesten 750 milliarder VND, som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 9

Mange tilleggselementer som fortau, brannvernsvannsøyler, trær osv. blir ferdigstilt. Når veien er ferdig, vil den ha fortau som er omtrent 5 meter brede, med belysningsanlegg på begge sider.

Panorama av ruten til nesten 750 milliarder VND i Hanoi som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 10

Rundt 1000 trær vil bli plantet langs ruten.

Panorama av ruten til nesten 750 milliarder VND i Hanoi som forventes å åpne for trafikk ved utgangen av året - 11

Det forventes at prosjektet vil bidra til å forkorte reisetiden mellom distriktene Nam Tu Liem og Ha Dong, redusere trafikkbelastningen på mange ruter som To Huu og Sa Doi, og koble sammen mange byområder vest i byen, som Duong Noi, Louis City og FLC Premier.