Ho Chi Minh-byen innen 2050: Smart og inkluderende megaby

På transformasjonsreisen mot 2050 sikter Ho Chi Minh-byen mot en modell for en smart og bærekraftig superby – der planlegging, teknologi og mennesker er i harmoni i en langsiktig visjon.

Fra offentlig-private partnerskapsmodeller til inkluderende digitale strategier, avhenger Ho Chi Minh-byens fremtid av dens evne til å reformere systemer og skape med empati - Foto: Pexels

Professor Nguyen Quang Trung - Foto: RMIT

Professor Nguyen Quang Trung (meddirektør for Asia -Pacific Smart and Sustainable Cities Research Centre, RMIT University Vietnam) skisserer den nåværende fremgangen, fremtidsvisjonen og nødvendige reformer for at Ho Chi Minh-byen skal bevege seg mot denne modellen.

Utfordringer fremover

«Ho Chi Minh-byen er Vietnams smarte urbane lokomotiv og kan spille en sentral rolle i ASEAN i fremtiden», kommenterte professor Trung.

Ifølge professor Trung står imidlertid Ho Chi Minh-byen overfor ukontrollert urbanisering, raske klimaendringer og fragmentering i styresettet, til tross for at byen har viktige fundamenter.

Utviklingsplanen for smarte byer og den nasjonale strategien for digital transformasjon har fremmet mange betydelige fremskritt, som urbane overvåkingssentre, digitale transformasjonssentre og mange infrastrukturfremskritt.

Men byen står fortsatt overfor utfordringer innen styring, motstandskraft og innbyggerengasjement.

Ifølge CIMI 2025 rangerte byen som nummer 132 av 183 i den globale indeksen for smarte og bærekraftige byer, med lave poengsummer innen planlegging (166), miljø (162) og transport (130).

Med mer enn 14 millioner mennesker og omtrent 66 % av arealet (i forhold til grensene før fusjonen) i fare for flom innen 2050, trenger byen en omfattende planleggingsstrategi: inkluderende, tilpasningsdyktig, datadrevet, med smarte styringssystemer.

Visjon 2050: kompakte byer, akselererende teknologianvendelse

Fusjonen med Binh Duong og Ba Ria-Vung Tau har gjort Ho Chi Minh-byen til en av de største megabyene i Sørøst-Asia.

Med sikte på å bli et finansielt, teknologisk og innovasjonssenter i Vietnam og ha stor innflytelse i regionen, forventer byen å omstrukturere byrommet med en byutviklingsmodell rettet mot utvikling av offentlig transport (TOD).

Byen har som mål å utvikle rundt 355 km med bybane innen 2035, som forbinder sentrum med satellittbyer.

Innen 2050 vil Ho Chi Minh-byen bli et regionalt innovasjonssenter. (Foto: Pexels)

Inspirert av Tokyo (Japan) og Seoul (Sør-Korea), sikter Ho Chi Minh-byen mot tettbygde, fotgjengervennlige byområder med tydelig funksjonell sonering. Teknologiinvesteringer akselererer også med 5G- og AI-nettverk brukt i transport og offentlige tjenester.

På sin reise mot regional status lærer byen av modeller som Singapore og Shenzhen (Kina) – der teknologi er tett knyttet til folks behov.

Ho Chi Minh-byen må iverksette drastiske grep i løpet av det neste tiåret.

For å oppnå 2050-visjonen må Ho Chi Minh-byen prioritere offentlig transport, digitale plattformer og digitale menneskelige ressurser. Kunstig intelligens, data og digital infrastruktur er avgjørende for byområder, men infrastruktur alene er ikke nok. «Ekte transformasjon krever sterkere innovasjon innen lederskapstenkning, systemer og institusjonell design», understreket professor Trung.

Inkludering må etableres fra starten av. Ho Chi Minh-byen kan lære av Barcelona (Spania) og Seoul (Sør-Korea) for å teste ut «samskapingsmodellen».

Ettersom gapet i digitale ferdigheter fortsatt er stort i Vietnams arbeidsstyrke, er universell digital kompetanse en forutsetning for å sikre rettferdig tilgang til den digitale fremtiden.

Ho Chi Minh-byen trenger også løsninger for å fremme offentlig-privat partnerskap for å tiltrekke seg ressurser til utvikling av bytransport.

For å gjøre dette trenger byen tiltak som teknologiske «sandkasser», innovasjonsfond og strømlinjeformede prosedyrer; internasjonalt samarbeid, som med JICA, ASEAN Smart Cities Network eller UN-Habitat, ville gi ytterligere drivkraft.

Ifølge professor Trung bør «fremtidens by ikke bare være stor i skala, men også ha en dypere betydning: der arbeidere og teknologigründere bor side om side, fremmer offentlige rom tilknytning, og unge mennesker føler at de hører til – ikke bare i økonomien , men i selve historien om byen sin.»

Smarte byer, glade mennesker – Reisen til 2050 – RMIT Vietnam

«Reisen til 2050» er en serie kommentarer og rådgivende artikler skrevet av eksperter fra RMIT University Vietnam, for å utforske vendepunktene i Vietnam de neste 25 årene. Hver artikkel bidrar til å gi prognoser, praktiske løsninger og langsiktige perspektiver for at landet skal kunne bevege seg jevnt og trutt inn i fremtiden.

Tilbake til emnet

DINH-hæren

Kilde: https://tuoitre.vn/tp-hcm-den-nam-2050-sieu-do-thi-thong-minh-va-bao-trum-20250916101412933.htm