
I følge den nye planen tar Da Phuoc-deponiet kun imot fast avfall fra klokken 18.00 til 06.00 neste morgen. Dette fører til at hele 1800 tonn avfall som er samlet inn i løpet av dagen, må overføres for behandling om natten, mens sirkulasjons- og snutiden for kjøretøy er begrenset på grunn av timeforbudet for kjøretøy i indre by. Hvis avfallet ikke kan transporteres til Da Phuoc i tide, må det sendes til Northwest Solid Waste Treatment Complex, noe som øker avstanden med 25 km og transportkostnadene.
Departementet for naturressurser og miljø foreslo at folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen midlertidig dekker 50 % av kostnadene som følge av forskjellen i transport til offentlige tjenesteenheter, og samtidig foreslår at kjøretøy som transporterer fast avfall prioriteres til kontinuerlig sirkulasjon i løpet av de forbudte timene.
Mer spesifikt foreslås det å justere det nåværende forbudet mot lastebiler i indre by fra kl. 06.00 til 09.00 og kl. 16.00 til 20.00 til 07.30 til 09.00 og kl. 16.00 til 17.30. Samtidig anbefales det å unnta utstedelse av tillatelser for kjøring i indre by for kjøretøy som transporterer fast avfall, eller hvis det ikke er unntatt, å forlenge tillatelsesperioden fra 3 måneder til 6–12 måneder, eller i henhold til kjøretøyets tekniske inspeksjonsperiode.
Departementet for naturressurser og miljø foreslo også å forenkle lisensprosedyrene, slik at godkjenning kan gjøres i henhold til listen over kjøretøy som er satt sammen av departementet og sendt til Byggedepartementet for godkjenning.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-go-vuong-khi-dieu-chinh-thoi-gian-thu-gom-rac-tai-bai-da-phuoc-post823970.html






Kommentar (0)