Tilbake til de historiske slagmarkene: Leksjon 6

Quyet Thang-skvadronen før det historiske bombeangrepet (dokumentarbilde)

Seiersskvadronen åpner

Tan Son Nhat lufthavn var en viktig militærbase som bidro til demonstrasjonen av luftmakten til de amerikanske og vietnamesiske hærene. Derfor ville erobringen av denne festningen demoralisere fienden og presse Ho Chi Minh-kampanjen til full seier.

Ettermiddagen 28. april 1975 ble Tan Son Nhat flyplass plutselig rystet av 18 bomber sluppet av 5 A-37-fly. 24 fiendtlige fly ble ødelagt, og hundrevis av fiendtlige offiserer og soldater ble drept. Hele flyplassen ble lammet, noe som forårsaket panikk i Saigon-regjeringen. Men det som skremte fienden mest var at de ble angrepet av sine egne kjøretøy og våpen.

A-37 var opprinnelig et amerikanskprodusert jagerfly, brukt til bombing. 29. mars 1975, da hæren vår frigjorde Da Nang by og okkuperte flyplassen, erobret vi 17 av disse flyene. Fra «krigsbyttet» utviklet hæren vår en ny måte å kjempe på, ved å bruke fiendtlige fly til å bekjempe fienden.

Divisjon 10 erobret Tan Son Nhat flyplass

Pilotstyrken vår var bare kjent med sovjetiske Mig-17 og Mig-21 jagerfly, men de lærte raskt å kjenne og byttet flytype i løpet av få dager takket være støtten fra piloten Tran Van On. On var soldat i Republikken Vietnams hær, sendt til USA for å trene som pilot stasjonert i Da Nang. Da Da Nang by ble frigjort, i stedet for å gå om bord i et krigsskip for å evakuere, presenterte On seg og ble rekruttert av vårt luftforsvar - Luftforsvaret for å bli med i et team av piloter og teknisk personell for å undersøke og trene til å fly A-37-fly som forberedelse til slaget ved Tan Son Nhat flyplass.

Sammen med de fem fløyene som rykket frem mot Saigon med lynets hastighet og besluttsomhet om å vinne, ble angrepet på Tan Son Nhat flyplass ansett som det sjette angrepet fra vår hær. Denne oppgaven ble tildelt pilotene i det 923. luftforsvarsregiment, der kjernen var kompani 4. Pilotstyrken som deltok i dette slaget var organisert i en skvadron kalt Determined to Win-skvadronen med seniorløytnant Nguyen Van Luc som skvadronsjef; seniorløytnant Tran Cao Thang, politisk kommissær , og seniorløytnant Tu De, nestleder for skvadronen.

Kampplanen var tydelig definert. Etter avgang fløy skvadronen langs ruten fra Thanh Son flyplass gjennom Phan Thiet, Ham Tan, til Tan Son Nhat flyplass. Sortieformasjonen besto av 5 piloter som fløy 5 A-37-fly ledet av pilot Nguyen Thanh Trung. Etter å ha bombet Tan Son Nhat-basen, drept soldater og ødelagt fiendens lagerbygninger, landet alle 5 flyene trygt på Thanh Son flyplass (Ninh Thuan).

Bombingen av Tan Son Nhat flyplass var et unikt slag for det vietnamesiske luftforsvaret, som demonstrerte vårt luftforsvars mot og intelligens. Samtidig svekket det fiendens moral og skapte forutsetninger for at infanteriet vårt kunne utvikle en offensiv posisjon.

Det "siste slaget" for 10. divisjon

Den politiske kommissæren for kompani 5, Do Trong Loi (helt til høyre), beordrer kameratene sine til å heise seiersflagget ved kommunikasjonsområdet, nær Tan Son Nhat flyplass.

Fienden hadde ennå ikke kommet seg etter sjokket fra bombingen da 10. divisjon med to hovedregimenter, 24 og 28, sammen med stridsvogner, pansrede kjøretøy, artilleri og luftvernkanoner, angrep Saigon dagen etter, 29. april 1975. Det 24. regimentet var spydspissen på vei mot Tan Son Nhat flyplass. På veien kjempet våre tropper kontinuerlig med fiendens infanteri og stridsvogner, men med en modig og iherdig kampånd hadde regimentets styrker nådd samlingsstedet for å konsolidere formasjonen sin klokken 21.00 den 29. april 1975, og forberedte seg på oppdraget med å erobre flyplassen dagen etter. I disse rekkene sto herr Do Trong Loi, født i 1951, i Toan Thang kommune (Gia Loc).

Herr Loi var da politisk kommissær for kompani 5, tropp 5 (regiment 24).

Han satte sine fotspor på alle slagmarkene i sør, men for ham var det slaget ved Tan Son Nhat flyplass som gjorde det dypeste inntrykket. Herr Loi sa at morgenen 30. april 1975 var vår ildkraft konsentrert om målene på Tan Son Nhat flyplass. Kompaniet hans ble tildelt port nummer 5 på flyplassen. Her møtte han og kameratene hans hard motstand fra fienden, men med ånden og viljen til å «én dag er lik tjue år» nærmet troppene våre seg målet og lukket fiendens omringning.

Kampen på Tan Son Nhat flyplass er alltid prentet inn i minnet til herr Do Trong Loi, født i 1951, i Toan Thang kommune (Gia Loc).

Port nr. 5 var der fienden brukte den sterkeste ildkraften. Etter at 7. kompani ikke klarte å bryte gjennom, ble 5. kompani tildelt angrep. De to sidene kjempet heftig. Kompanisjefen, nestkommanderende kompanisjef og mange kanonerer og soldater fra 5. kompani ble skadet og måtte trekke seg tilbake. Herr Loi og den nestkommanderende politiske kommissæren gjenopplivet lagånden, rykket frem for å angripe kommunikasjonsområdet og skilte fienden på Tan Son Nhat flyplass fra generalstaben til Republikken Vietnams hær.

Tan Son Nhat flyplassterminal i dag. Foto: THANH CHUNG

Klokken 10:30 hadde kompani 5 tatt kontroll over målet og tatt 57 fanger til fange. Blant dem var tre oberster, kommandanten for kommunikasjonsområdet, en offiser for psykologisk krigføring og nestkommanderende for 5. luftdivisjon.

Samtidig tok regimentets enheter kontroll over målene på flyplassen. Tay Son Nhat-basen – fiendens viktigste festning – falt. «Da frigjøringsflagget ble heist høyt over festningene på flyplassen, virket det som om gleden eksploderte. Kameratene mine var såret, noen var skitne av røyken fra bomber og kuler, men alles ansikter strålte», sa Loi følelsesladet.

Slaget ved Tan Son Nhat flyplass er et vitnesbyrd om vår hærs ånd og sterke kampkraft, som bidro betydelig til den historiske Ho Chi Minh-kampanjen, frigjorde Sørstatene og forente landet.

Neste: Heroiske minner fra gjenforeningsdagen

NGUYEN MO - JACKSON LONG

Kilde: https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-6-tran-chien-tren-khong-va-mat-dat-tan-son-nhat-410140.html