Kina bygger verdens første eksplosive gravemaskin som kan rive gjennom hard fjell

[annonse_1]

Gravemaskinen forventes å bli brukt i vannvern, vannkraft, gruvedrift og vei- og jernbanebyggingsprosjekter, ifølge Chen Jiale, en forsker ved China Railway Science and Technology Corporation (CRSIC).

«Utviklingen av sprengmaskinen kan løse dagens utfordringer innen lang og storskala tunnelbygging, og gi en ny løsning for slike storskalaprosjekter», sa Chen.

Kinesiske forskere har kombinert flere teknologier i én tunnelboremaskin som kan håndtere en rekke komplekse geologiske miljøer. (Foto: SCMP)

BBM-maskinen bruker en kombinasjon av mekaniske, elektriske, hydrauliske, sensoriske, mekaniske og styringsteknologier, noe som muliggjør samtidig bruk av tradisjonelle bore- og sprengningsmetoder med kraften til moderne tunnelboremaskiner.

Maskinen har to skjærehoder og utnytter de komplementære fordelene ved hver metode, noe som forbedrer effektiviteten samtidig som den er miljøvennlig.

«Den kombinerer effektivt funksjonene til en tunnelboremaskin (TBM) med tradisjonelle bore- og sprengningsmetoder, med flere gravemoduser», sa Chen.

Ifølge China Science and Technology har BBM-maskinen fullført tester under tre forskjellige arbeidsforhold. Testresultatene viser at «under ekstremt harde fjellforhold kan effektiviteten til det hule skjærehodet økes med 30 % etter forbehandling før oppsprekking».

En begrensning med konvensjonelle tunnelboremaskiner er at de ofte setter seg fast og forårsaker forsinkelser når de støter på komplekse geologiske forhold som plutselige steinsprang, forkastningssoner og store deformasjoner i bløte bergarter.

BBM-en, som er utviklet i fellesskap av CRSIC og National Key Laboratory of Hydrological Science and Engineering ved Tsinghua University, kan håndtere et bredt spekter av komplekse geologiske forhold.

For eksempel, når BBM støter på et stort bruddområde, kan det mindre utstyret forbehandle området med BBMs sirkulære skjærehode. Ved plutselig tilstrømning av gjørme eller vann kan BBM bruke det sirkulære skjærehodet til å drenere og fjerne smuss, og deretter utføre grunnbehandling og vanntetting.

Chen la vekt på tre viktige funksjoner ved BBM, inkludert det hule skjærehodet som skaper en vei gjennom komplekse geologiske forhold for forbehandling, og unngår omveier.

BBMs tomodusdrift, som integrerer en tunnelboremaskin (TBM) med bore- og sprengningsmetoden, tillater samtidig utgraving og sprengning. Denne modusen kombinerer sikkerheten og effektiviteten til en TBM med fleksibiliteten til bore- og sprengning, noe som forbedrer byggeeffektiviteten.

Til slutt, når forholdene rundt bergarten er gunstige, kan den sentrale bergarten brukes til å lage tilslag på stedet, noe som reduserer prosjektkostnadene og fremmer grønn bygging.

Ifølge ekspert Qin Pengxiang ved Tsinghua-universitetet har BBM «bred anvendelsesverdi og stort potensial».

CRSIC, en del av China Railway Group, har bidratt til utviklingen av stort tungt anleggsutstyr som brukes i noen av landets mest utfordrende infrastrukturprosjekter.

Selskapet, med base i Wuhan (hovedstaden i Hubei-provinsen i det sentrale Kina), bygde Jiang Cheng Pioneer, en stor tunnelboremaskin; og Lu Wu, Kinas første 1000-tonns brobyggingsmaskin med én bjelke.

CRSIC er også produsent av Kinas største løftekapasitet på 2000 tonn med dobbeltskinneportalkran og Yuehai, verdens største kassebjelkemonteringsmaskin på 1800 tonn.

Hua Yu (Kilde: SCMP)

[annonse_2]
Kilde