Fra 1. januar 2024 vil Nghe An motta policydokumenter for å støtte containerskip i Cua Lo havn.

I følge dokumentet ovenfor ga folkekomiteen i Nghe An- provinsen styret i den sørøstlige økonomiske sonen i oppdrag å gi lederen av den provinsielle folkekomiteen i oppdraget å godkjenne den interne prosessen og den elektroniske prosessen for to administrative prosedyrer, omstrukturere prosessen og utvikle elektroniske filskjemaer for administrative prosedyrer.

Følgelig har forvaltningsstyret for den sørøstlige økonomiske sonen myndighet til å håndtere to kommersielle prosedyrer: støtte til rederier som transporterer internasjonale og innenlandske containere til og fra Cua Lo havn, og støtte til bedrifter med eksporterte eller importerte varer transportert med containere til og fra Cua Lo havn (Nghe An), i henhold til resolusjon nr. 03/2023/HDND datert 7. juli 2023 fra det provinsielle folkerådet, som fastsetter retningslinjer for å støtte rederier som transporterer internasjonale og innenlandske containere, støtte til bedrifter med eksporterte eller importerte varer transportert med containere til og fra Cua Lo havn i Nghe An.

Spesifikt er forvaltningsstyret for den sørøstlige økonomiske sonen ansvarlig for å håndtere administrative prosedyrer innen følgende kommersielle felt:

Støtte rederier for transport av internasjonale og innenlandske containere til og fra Cua Lo havn.

Prosedyre: Etter at rederiene har utarbeidet et komplett sett med dokumenter som foreskrevet og sendt dem til Provincial Public Administration Service Center, vil forvaltningsstyret for den sørøstlige økonomiske sonen, innen 7 virkedager fra datoen for mottak av de fullstendige dokumentene, konsultere med relevante parter og beslutte å utbetale støttemidler til rederiene. Dersom rederiene ikke er kvalifisert for støtte, vil forvaltningsstyret for den sørøstlige økonomiske sonen varsle rederiene skriftlig og oppgi årsakene.

bna_Một kho bãi tập kết congtainer rỗng cho cảng Cửa Lò tại xã Khánh Hợp Nghi Lộc.jpg — Samlested for tomme containere tilhørende Viet Nhat Logistic Services Company i Khanh Hop kommune (Nghi Loc). Foto: Nguyen Hai

Prosedyre: Rederier sender inn dokumenter direkte eller via post til Provincial Public Administration Service Center på nr. 16, Truong Thi Street (Vinh City, Nghe An) eller sender inn dokumenter via offentlige tjenester på nett i informasjonssystemet for administrative prosedyrer på: https://dichvucong.nghean.gov. Etter at prosedyrene er fullført, mottar rederiene støttemidler via bankkontoer.

Komponentene og mengden av dokumentasjonen inkluderer: Rederiets forespørsel om støtte, en liste over antall containerskip som ankommer og avgår fra Cua Lo havn med bekreftelse fra havneoperatøren; hvis det er et utenlandsk rederi, må det være en skriftlig fullmakt for at filialen eller agenten i Vietnam skal kunne motta støttemidlene. Behandlingstiden er 7 virkedager fra datoen for mottak av alle gyldige dokumenter (unntatt tiden for konsultasjon med relevante etater), og forvaltningsstyret for den sørøstlige økonomiske sonen vil vurdere og løse betalingen.

Krav og betingelser: For internasjonale containerrederier må de ha lisens til å drive containertransportvirksomhet i henhold til forskriftene, lossing eller lasting, eller både lossing og lasting, i Cua Lo havn. For innenlandske containerrederier (inkludert omlasting til internasjonale skip) må rederiet ha lisens til å drive virksomhet i henhold til forskriftene, lossing eller lasting, eller både lossing og lasting, i Cua Lo havn med en minimumsfrekvens på 2 havneanløp/måned, hver måned fra den første dagen i måneden til den siste dagen i måneden. Lossing eller lasting, eller både lossing og lasting, telles som 1 havneanløp.

Støtte til bedrifter med eksporterte eller importerte varer transportert med container til og fra Cua Lo havn utføres i henhold til rekkefølge, tidsfrist og metode for innsending av dokumenter. Forespørselen om støtte til bedrifter med varer ligner på kravene for containerrederier. Merk imidlertid forskjellen at bedrifter med varer må ha en tollklarering for eksport eller import åpnet på tollkontoret der deklarasjonen åpnes.

bna_Tàu vào cảng ăn hàng.jpg — VietSun Dynamic containerskip anløper Cua Lo havn for å transportere varer, og benytter seg av høyvannet til å forlate havnen tidlig om morgenen. Foto: Nguyen Hai

I dette dokumentet fastslår den provinsielle folkekomiteen også tydelig at containerskip og bedrifter som transporterer varer til og fra Cua Lo havn som ovenfor ikke trenger å betale noen gebyrer eller avgifter. Bedrifter og transportselskaper trenger bare å fylle ut en søknad i henhold til de foreskrevne skjemaene og sende den til det provinsielle offentlige administrasjonssenteret for å bli overført til den sørøstlige økonomiske sonens forvaltningsstyre for behandling og avgjørelse.
Beslutningen trer i kraft fra 1. januar 2024 til 31. desember 2025.

Kilde