Fra i dag er E10-bensin tilgjengelig over hele landet.

TPO – Fra i dag (1. juni) selges E10 bioetanol offisielt over hele landet, noe som markerer et nytt skritt i veikartet for bruk av rent drivstoff, reduksjon av utslipp og sikring av nasjonal energisikkerhet.

I følge rundskriv 50/2025/TT-BCT fra Departementet for industri og handel , må all blyfri bensin som sirkulerer på markedet fra 1. juni blandes med etanol for å bli E10-bensin før den selges. Dette betyr at RON95-bensin som selges på markedet fra nå av vil bli blandet med 10 % drivstoffetanol i henhold til de nye forskriftene.

Industri- og handelsdepartementet uttalte at implementeringen av E10 ikke er en plutselig beslutning, men en del av en plan som Vietnam har utviklet over mange år. Allerede i 2012 utstedte statsministeren beslutning 53/2012/QD-TTg om planen for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff. Etter å ha innført E5-bensin landsdekkende i 2018, fortsatte reguleringsorganet å undersøke, evaluere og forbedre de tekniske forholdene og infrastrukturen for blanding og distribusjon for å gå videre mot implementeringen av E10.

E10-bensin ble offisielt tilgjengelig for salg over hele landet fra 1. juni.

Ifølge Industri- og handelsdepartementet stammer overgangen til E10-drivstoff fra flere strategiske mål. For det første er det en løsning for å diversifisere drivstoffkildene og redusere avhengigheten av fossilt brensel midt i de uforutsigbare svingningene i det globale energimarkedet. For det andre bidrar økning av etanolinnholdet i drivstoff til å redusere klimagassutslipp, noe som er i samsvar med Vietnams forpliktelser på COP26 om netto nullutslipp innen 2050.

Spesielt forventes utrullingen av E10-bensin også å gi drivkraft til den innenlandske biodrivstoffindustrien, utvide markedene for landbruksprodukter som kassava og mais, og fremme utviklingen av en sirkulærøkonomi og en grønn økonomi.

For å møte markedets etterspørsel har petroleumsindustrien proaktivt forberedt en forsyning av drivstoffetanol (E100). Ifølge beregninger fra Industri- og handelsdepartementet er den nasjonale etterspørselen etter E100 for blanding med E10 omtrent 92 000–100 000 m3 per måned. I den innledende fasen forventes den innenlandske forsyningen å dekke omtrent 25 000 m3/måned, mens resten suppleres gjennom import for å sikre at det ikke blir mangel.

For tiden mobiliseres innenlandske etanolanlegg som Tung Lam, Binh Phuoc og Dung Quat for å møte etterspørselen etter drivstoffblanding. Store petroleumshandelsselskaper og deres distribusjonsnettverk har også i hovedsak fullført forberedelser angående lagringsanlegg, blanding, transport og distribusjon for å sikre en stabil forsyning fra den aller første implementeringsdagen.

Som svar på forbrukernes bekymringer om kompatibiliteten til E10-bensin med kjøretøy i drift, uttalte Industri- og handelsdepartementet at de fleste motorsykler og biler nå kan bruke denne typen drivstoff.

Ifølge Vietnam Motorcycle Manufacturers Association (VAMM) har Honda, Yamaha, Piaggio, SYM og de fleste Suzuki-modeller bekreftet kompatibilitet med E10. Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) uttalte også at de fleste bilmodeller som for tiden er i omløp i Vietnam kan bruke E10-drivstoff uten at det kreves tekniske justeringer.

Industri- og handelsdepartementet bekrefter at overgangen til E10 ikke er tvangsmessig, men snarere et skritt i veikartet for den grønne energiomstillingen. Innenlandske tester og erfaringer fra implementering i mange land viser at E10 vanligvis ikke påvirker motorer hvis drivstoffet oppfyller standarder og kjøretøyene vedlikeholdes i henhold til produsentens anbefalinger.

Kilde: https://tienphong.vn/tu-hom-nay-xang-e10-phu-song-toan-quoc-post1847896.tpo