Lukket patrulje, ingen områder forblir ubebodd

Tidligere ble arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet i distrikter, tettsteder og tettsteder utført av Trafikkpolitiet - Orden-teamet bestående av lokalt politi og andre styrker. Fra 1. mars 2025, etter omorganiseringen av apparatet, vil det ikke lenger være politi på distriktsnivå. Trafikkpolitiavdelingen vil, i tillegg til å sikre trafikkorden og -sikkerhet på tildelte ruter og områder, også utføre dette arbeidet.

Betjenter ved Krong Buk trafikkpolitistasjon, underlagt trafikkpolitiavdelingen (provinspolitiet), kontrollerer alkoholkonsentrasjonen til bilførere.

Trafikkpolitiet har derfor opprettet 15 patruljeteam med ansvar for 15 distrikter, byer og tettsteder. Patruljeteamene er fullt utstyrt med tekniske midler for å kontrollere og strengt håndtere grupper av overtredelser som er hovedårsakene til trafikkulykker. Spesielt overtredelser knyttet til alkohol- og narkotikakonsentrasjoner; utvidede kjøretøykarosserier, frakt av overlastet eller for stor last; fartsovertredelse, manglende overholdelse av trafikklyssignaler; kjøring i feil kjørefelt, kjøring i feil retning, utrygg forbikjøring osv.

«

«Til tross for organisatoriske endringer, implementeres trafikksikkerhetsarbeidet på ruter og områder alltid synkront, noe som sikrer sikkerheten for kjøretøy og personer som deltar i trafikken.»

Oberstløytnant Ngo Hoai Nam.

Det bemerkes at på ruter fra provinsveier til landlige veier, indre byer og tettsteder, selv om det ikke lenger finnes en politistyrke på distriktsnivå, opprettholdes fortsatt håndhevingen av plikter fra CGST-styrken i disse områdene regelmessig. På riksveier som går gjennom provinsen, holder patrulje- og kontrollteam seg fortsatt til rutene døgnet rundt, samtidig som de oppmuntrer og veileder folk til å delta i trafikksikkerhet.

Kaptein Nguyen Thanh Tien, trafikkpolititeamet med ansvar for Krong Bong-distriktet, sa at teamet, i tråd med instruksjonene fra provinspolitiet og trafikkpolitiavdelingen, raskt tok over området og synkroniserte ut løsninger for å sikre trafikksikkerheten i området. Krong Bong er et avsidesliggende område i provinsen, så i tillegg til patruljering, kontroll og streng håndtering av trafikkforseelser, økte arbeidsteamet også propagandaen og minnet folk om å strengt følge forskrifter som «Ikke kjør etter å ha drukket alkohol eller øl», bruk hjelm når du kjører motorsykkel, scooter osv.

Trafikkpolitiet patruljerer og kontrollerer i Buon Ma Thuot by.

Ifølge statistikk organiserte trafikkpolitiet 1341 patruljer og inspeksjoner fra 1. til 23. mars, med 3198 betjenter og soldater som deltok. Dermed ble 1677 trafikkforseelser oppdaget og registrert, 181 kjøretøy av alle typer ble holdt tilbake, og bøtebeløpet var nesten 3,5 milliarder VND. Av disse var 901 tilfeller fartsovertredelser, 144 tilfeller alkoholforseelser og andre forseelser. Trafikksikkerhetssituasjonen i hele provinsen har gjennomgått tydelige endringer, trafikkulykker har blitt kontrollert og redusert på alle tre kriterier. I løpet av denne perioden skjedde det 16 trafikkulykker i hele provinsen, der 14 personer omkom og 7 personer ble skadet, sammenlignet med forrige måned, en nedgang på 12 tilfeller, 5 dødsfall og 11 skader.

Oberstløytnant Ngo Hoai Nam, nestleder for trafikkpolitiavdelingen (provinspolitiet), vurderte at etter å ha implementert den todelte politiorganisasjonsmodellen, selv om det var endringer i organisasjonen, ble arbeidet med å sikre trafikksikkerhet på ruter og områder alltid utført synkront, noe som sikret sikkerheten til kjøretøy og personer som deltok i trafikken. Takket være dette var trafikksikkerhetssituasjonen i provinsen godt kontrollert, og bevisstheten blant trafikkdeltakerne ble økt.

I den kommende tiden vil Trafikkpolitiavdelingen, basert på den faktiske trafikksituasjonen på hver rute og trafikksikkerhetssituasjonen i hvert område, proaktivt justere og organisere arbeidsgrupper som passer for hver rute og hver gang, med mål om å sikre at patrulje- og kontrollarbeidet til Trafikkpolitistyrken opprettholdes kontinuerlig, skape synkronisering i håndteringen av administrative brudd på trafikkforseelser, bidra til å redusere trafikkulykker og minimere skader på personer og eiendom forårsaket av trafikkulykker.

Kilde: https://baodaknong.vn/tuan-tra-khep-kin-khong-bo-trong-dia-ban-247694.html