Direktesending av paneldiskusjonen: Er bruk av E10-bensin en grunn til bekymring?

På seminaret «Er bruk av E10-bensin en grunn til bekymring?» diskuterte ekspertene virkningen på motorer og den økonomiske effektiviteten til denne typen bensin som brukes landsdekkende.

Ettermiddagen 1. juni arrangerte regjeringens elektroniske informasjonsportal et seminar med tittelen «Seminar: Er bruken av E10-bensin en grunn til bekymring?» med deltakelse av representanter fra statlige forvaltningsorganer, foreninger og tekniske eksperter for å utveksle, analysere og svare på offentlige bekymringer knyttet til bruken av E10-biobensin.

Scenen på seminaret. Foto: Tran Le

På seminaret deltok Dao Duy Anh, visedirektør for avdelingen for innovasjon, grønn transformasjon og industriell promotering ( departementet for industri og handel ), førsteamanuensis dr. Pham Huu Tuyen, direktør for Senter for forskning på kraftkilder og autonome kjøretøy, Hanoi teknologiske universitet, Bui Ngoc Bao, president i Vietnam Petroleum Association, Lo Hai Nam, leder av den tekniske komiteen i Vietnam Motorcycle Manufacturers Association (VAMM), og Do Van Tuan, president i Vietnam Biodrivstoff Association.

Fra 1. juni 2026 vil E10 bioetanol offisielt bli distribuert og solgt over hele landet i henhold til planen som er skissert i rundskriv nr. 50/2025/TT-BCT fra Industri- og handelsdepartementet: Forskrifter om anvendelse av blandingsforhold mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff i Vietnam.

Dette trinnet er en del av veikartet for utvikling av biodrivstoff, som er i tråd med den globale energiomstillingstrenden, samtidig som det oppfyller kravene til bærekraftig utvikling, sikrer energisikkerhet, beskytter miljøet og oppfyller Vietnams forpliktelser til å redusere klimagassutslipp.

Før den landsdekkende utrullingen ble E10-bensin testet flere steder i nesten et år. De første resultatene viste ingen signifikant forskjell sammenlignet med bruk av vanlig mineralbensin. Overgangsprosessen ble også utviklet av relevante myndigheter i henhold til en passende plan, basert på en omfattende konsekvensanalyse, som sikrer en trinnvis implementering for å unngå forstyrrelser for markedet og forbrukerne.

For tiden har mange land rundt om i verden introdusert biodrivstoff som E10, E15 og til og med E20. Til tross for at E10-bensin har gjennomgått en pilotfase før den ble bredt tatt i bruk, får den fortsatt blandede meninger fra publikum og bilprodusenter. Bekymringene fokuserer på motorkompatibilitet, drivstofforbruk, økonomisk effektivitet og mekanismer for å beskytte forbrukerrettigheter i tilfelle uforutsette bivirkninger ved bruk av dette drivstoffet.

Informasjon om gjesteforeleserne på seminaret:

1. Herr Dao Duy Anh, visedirektør for avdelingen for innovasjon, grønn transformasjon og industriell promotering (Nærings- og handelsdepartementet)

2. Herr Bui Ngoc Bao, styreleder i Vietnam Petroleum Association

3. Førsteamanuensis dr. Pham Huu Tuyen – direktør for Senter for forskning på dynamikk og autonome kjøretøy, Hanoi universitet for vitenskap og teknologi

4. Lu Hainan, leder av den tekniske komiteen i Vietnams motorsykkelprodusentforening (VAMM)

5. Herr Do Van Tuan, styreleder i Vietnams biodrivstoffforening

Industri- og handelsavisen fortsetter å oppdatere informasjon om seminaret...

Problemstillinger knyttet til virkningen på kjøretøy, økonomisk effektivitet og forbrukerrettigheter ved bruk av E10-bensin ble analysert og diskutert på seminaret, med deltakelse av representanter fra statlige forvaltningsorganer, bransjeforeninger og tekniske eksperter.

Kilde: https://congthuong.vn/tuong-thuat-truc-tiep-toa-dam-su-dung-xang-e10-co-dang-lo-459344.html