Veiprosjektet til flere milliarder VND er fortsatt uferdig etter mer enn 15 år.

Prosjektet med å bygge en rednings- og avlastningsvei på venstre bredd av Con-elven, som en gang var forventet å bli en viktig transportåre og drive sosioøkonomisk utvikling for hundrevis av husholdninger i Thanh Binh Tho kommune i Nghe An-provinsen, er fortsatt uferdig og ufullstendig mer enn 15 år etter at det ble godkjent (i 2010). Bildet av studenter dekket av gjørme og folk som bærer varer på den gjørmete veien har blitt et konstant mareritt.

Etter mer enn 15 år med bygging er bare 3 km av veien ferdigstilt, og mange deler er fortsatt uferdige.

Vanskelighetene med den tørre og regnfulle årstiden.

Lokalbefolkningen er altfor kjent med de støvete forholdene i den tørre årstiden og de gjørmete forholdene i regntiden. De uferdige lagene med jord og stein får støv til å fly overalt når det er sol, og dekke hus og jorder. Når det regner, blir veien glatt og gjørmete, noe som gjør reisen ekstremt vanskelig.

Fru Nguyen Thi Lieu, fra landsbyen Hung Thanh i Thanh Binh Tho kommune, sa at da prosjektet startet, var alle begeistret og hadde høye forventninger, men etter hvert som tiden gikk, ble disse forventningene til skuffelse.

Etter mer enn 15 år med bygging er bare 3 km av veien ferdigstilt, og mange deler er fortsatt uferdige.

«Mange dager, når det regner kraftig, blir veien gjørmete, og barna må snu hjem fordi de faller av syklene sine, og klærne deres er dekket av gjørme. Av kjærlighet til barna og barnebarna våre bidrar vi hver med noen hundre tusen dong for å kjøpe grus og sand for å fylle de små grøftene, i håp om å gjøre veien mindre glatt. Men det er bare en midlertidig løsning; den kan ikke erstatte en skikkelig anlagt vei. Mitt største håp er at myndighetene snart vil følge med og fullføre prosjektet slik at folk kan reise komfortabelt, barna våre kan gå trygt på skolen, og livet her blir enklere», delte fru Lieu.

Lo Van Kim fra Hung Thanh-landsbyen i Thanh Binh Tho kommune deler de samme bekymringene og sa at denne veien har blitt et vanlig problem for hele landsbyen. I tørrtiden flyr støv overalt og dekker hus og jorder. I regntiden oversvømmes området av gjørme og skitt, noe som gjør det vanskelig for kjøretøy å bevege seg, og mange sklir og faller, spesielt studenter som sykler.

Fullfør de gjenværende uferdige byggedelene.

Folket har gjentatte ganger bedt myndighetene om å reparere veien, men så langt har det ikke vært noen fremgang. «Folk vil bare ha en ny, solid vei for å gjøre det enklere å drive forretninger, transportere landbruksprodukter til markedet, og for at barna deres skal kunne gå på skole uten å bekymre seg for å falle av syklene», uttrykte Kim.

Det er kjent at prosjektet med å bygge en nesten 14 km lang rednings- og avlastningsvei på venstre bredd av Con-elven, som strekker seg fra Dinh Son kommune til Binh Son kommune i Anh Son-distriktet (nå Nhan Hoa kommune til Tan Hop landsby, Thanh Binh Tho kommune), ble investert av Folkekomiteen i Anh Son-distriktet (tidligere) med en totalkapital på 217 milliarder VND. Veien ble godkjent i 2010 med en byggetid på 4 år; det har imidlertid gått mer enn 15 år, og bare 3 km er fullført, med mange seksjoner fortsatt uferdige.

Fra motivator til barriere

Noen av broene langs ruten er bygget, men innfartsveiene til disse broene er ennå ikke ferdige.

Opprinnelig var det forventet at prosjektet skulle åpne opp handelsmuligheter, gjøre det enklere for lokale landbruksprodukter å få tilgang til markeder, samtidig som det tiltrekker seg investeringer og skaper arbeidsplasser for folket. I virkeligheten har imidlertid veien, i stedet for å være en drivkraft for utvikling, blitt et stort hinder som hindrer folks daglige liv og produksjon. Folk som ønsker å transportere landbruksproduktene sine til markedet, står nå overfor økt tid og kostnader på grunn av vanskelighetene med å transportere landbruksprodukter.

Fru Ngo Thi Huyen, leder av folkekomiteen i Thanh Binh Tho kommune, sa at bare 3 km av veien er ferdigstilt for øyeblikket. Noen deler som ligger i sentrum av boligområder har stått uferdige i mange år, noe som påvirker folks liv. Spesielt i regntiden blir veien gjørmete, forringet og glatt, noe som utgjør en fare for trafikantene. Dette er en viktig vei for lokalbefolkningen, og de håper at relevante myndigheter vil bevilge midler til å fullføre veien før regntiden i 2026.

For å fremskynde ferdigstillelsen instruerte prosjektets investor byggeenheten om å fullføre de uferdige delene og sendte samtidig en forespørsel til den provinsielle folkekomiteen om ytterligere finansiering.

Etter sammenslåingen og implementeringen av en todelt lokal forvaltningsmodell ble prosjektet angivelig overført til Nghe An Provincial Transport Project Management Board. Ifølge en representant for Nghe An Provincial Transport Project Management Board er årsaken til prosjektets forsinkelse mangel på finansiering og ufullstendig rydding av land. Mer spesifikt mangler prosjektet for tiden omtrent 65 milliarder VND å fullføre, i tillegg til 700 meter land som ennå ikke er ryddet. Investoren instruerer byggeenheten til å fullføre de uferdige delene og har sendt en forespørsel til Nghe An Provincial People's Committee om ytterligere finansiering.

En komplett vei er ikke bare transportinfrastruktur, men også et symbol på håp om en velstående fremtid. Det er på tide med avgjørende handling for å gjøre forventninger til virkelighet, og gi folk tilbake en virkelig meningsfull vei – en vei preget av tro, utvikling og ambisjoner om fremgang.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-tram-ty-sau-hon-15-nam-van-do-dang-20260529090605676.htm