Testing av frakt og levering
Etter den vellykkede bruken av droner til rednings- og hjelpeoperasjoner for mennesker rammet av stormer og flom i Sentral-Vietnam, har flere bedrifter eksperimentert med droner til transport og levering siden slutten av 2025.
Sent i desember 2025 skal Duc Giang General Hospital (Hanoi), i samarbeid med Vietnam Post , teste ut bruken av droner for transport av pasientprøver, medisiner og medisinsk utstyr med små fly. Dronene er spesielt utviklet for medisinsk transportforsøk, og flyr innenfor en radius på 10 km, og kan utvides til 20 km ved behov. Det er planlagt to flyvninger per dag.
Dronen har en nyttelastkapasitet på omtrent 10 kg, og det spesialiserte oppbevaringsrommet er utformet for å sikre de nødvendige forholdene for oppbevaring av prøver, medisiner og medisinsk utstyr. Basert på denne pilotmodellen har byen som mål å bygge et smart, moderne helsevesen som tilnærmer seg internasjonale standarder.
I midten av februar 2026 lanserte VietnamPost, i samarbeid med Ho Chi Minh-byens vitenskaps- og teknologidepartement og CT UAV Joint Stock Company, sjøfraktruten Can Gio - Vung Tau (Ho Chi Minh-byen). I den innledende fasen prioriterer VietnamPost transport av små pakker under 5 kg, inkludert dokumenter, filer og e-handelspakker.
Dronen fullfører reisen på over 12 km hver vei mellom Can Gio og Vung Tau på 15 minutter, noe som er omtrent 6 ganger mer effektivt enn veitransport og 3 ganger mer effektivt enn vanntransport, noe som forkorter leveringstiden betydelig mellom to områder med unike geografiske forhold.
Tidlig i mars testet VietnamPost en drone for transport av høstet Shan Tuyet-te i Dien Bien-provinsen. Bruken av droner bidrar til å forkorte transporttiden, redusere kostnader, minimere tap etter innhøsting og øke verdien av produktet i områder med vanskelig transporttilgang.
På Vietnam Low-Tech Economy International Forum 2025, som ble holdt sent i fjor, uttalte eksperter at den globale lavteknologiske luftfartsindustrien alene er verdsatt til omtrent 700 milliarder amerikanske dollar innen 2035. I Vietnam er potensialet til den lavteknologiske økonomien anslått å nå 10 milliarder amerikanske dollar. Med sine geopolitiske fordeler, politikk som oppmuntrer til innovasjon og en ung og dynamisk arbeidsstyrke, er Vietnam klar til å bli et regionalt og globalt knutepunkt for lavteknologiske næringer.
Tidligere ble Low-Level Economic Alliance, med deltakelse fra dusinvis av innenlandske teknologiselskaper og investeringsfond, etablert og lansert i oktober 2025. Alliansen forventer at denne nye økonomien vil styrke tusenvis av støttebedrifter, skape 1 million arbeidsplasser av høy kvalitet og bringe inn titalls milliarder USD til Vietnam i løpet av de neste 10–15 årene.
Droner åpner opp for en romøkonomisk modell i lav høyde.
I 2026 vil Vitenskaps- og teknologidepartementet, i samarbeid med andre departementer, sektorer og lokaliteter, sette i gang forskning og utvikling av kjerneteknologier og strategiske teknologiprodukter, direkte knyttet til de faktiske behovene til statlige etater, lokaliteter og markedet. Følgelig vil seks spesifikke produkter bli prioritert for forskning og utvikling, inkludert: Storskala språkmodeller og vietnamesiske virtuelle assistenter; droner; AI-kantbehandlingskameraer; autonome mobile roboter; blokkjedeinfrastrukturplattformer; og 5G-mobilnettverkssystemer og -utstyr.
Tidligere var ubemannede luftfartøyer (UAV-er) et av de tre produktene i luftfartsteknologigruppen – en av de 11 strategiske teknologigruppene som Vietnam har som mål å mestre. Informasjonen ovenfor viser at partiet og staten er svært interessert i utviklingen av dette feltet.
Eksperter mener også at droner og romfartsteknologi i lavøkonomisk utvikling åpner for nye, bærekraftige industrier og er bærebjelker for den digitale økonomien, smarte byer og moderne landbruk.
Ifølge Vu Anh Tu, direktør for FPT UAV (en del av FPT Group), har det globale markedet nådd hundrevis av milliarder USD, med en årlig vekst på 30 %, og har blitt identifisert som en strategisk industri av store økonomier som USA, Kina og Europa. Vietnam står overfor en «gyllen mulighet» til å gå inn i dette feltet, og åpner opp en helt ny økonomisk sektor basert på luftfart, romfart og UAV-teknologi.
Vu Anh Tu analyserte utviklingspotensialet til lavnivåøkonomien og påpekte at lavnivåøkonomien åpner for dannelsen av en helt ny industri i Vietnam – ikke bare produksjon av droner, men også utstyr, brikker, sensorer, bygging av plattformer for lufttrafikkstyring og digitale 3D-kart, utvikling av driftstjenester, forsikring, opplæring og applikasjoner innen landbruk og andre felt.
«Ved å gripe mulighetene og investere i lokalsamfunn og samfunnsøkonomi, fremmer vi de tre søylene i den nye æraen: den digitale økonomien, den grønne økonomien og kunnskapsøkonomien, samtidig som vi vekker det kreative potensialet til vietnamesiske ingeniører og forskere, tilbyr bedre tjenester til folk i avsidesliggende områder og øyer, og bekrefter Vietnams posisjon på det globale teknologikartet», sa Tu.
Ifølge den siste informasjonen fra Vietnam Post pågår fortsatt testing av ubemannede luftfartøyer (droner) i posttransport og -operasjoner. Basert på disse pilotmodellene vil selskapet evaluere, forbedre og gradvis utvide bruksområdet i fremtiden.
Kilde: https://hanoimoi.vn/ung-dung-uav-cho-phat-trien-kinh-te-so-737924.html
Kommentar (0)