Ho Chi Minh-byens ringvei 3 gjennom Thuan An: Fremdrift og milepæler for trafikkåpning.

Etter mer enn to års bygging er ringvei 3 gjennom Thuan An ferdig ryddet og tar gradvis form. Prosjektet forventes å åpne en strekning for trafikk i desember og hele ruten i juni 2026.

Oversikt over fremdriften til Ringvei 3-prosjektet gjennom Thuan An.

Mer enn to år etter oppstarten tar Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, et viktig transportinfrastrukturprosjekt i sørøstregionen, gradvis form. Strekningen som går gjennom det tidligere Thuan An-området (nåværende Thuan An- og Thuan Giao-distriktene i Ho Chi Minh-byen), og som er omtrent 8 km lang, har fullført 100 % av ryddingsarbeidet.

Ringvei 3 i Ho Chi Minh-byen er et viktig transportinfrastrukturprosjekt i den sørøstlige regionen som for tiden er under bygging. Strekningen som går gjennom det tidligere Thuan An-området (nåværende Thuan An- og Thuan Giao-distriktene i Ho Chi Minh-byen) er omtrent 8 km lang.

For tiden har store komponenter, som overgangen mellom Nguyen Thi Minh Khai-gaten og riksvei 13, tatt form. Ryddingen av landområder for prosjektet har involvert en inventarisering av totalt 1423 filer fordelt på et område på 73,11 hektar, med estimerte kompensasjonskostnader på omtrent 4400 milliarder VND. I nærheten av dette området ligger også bosettingsområdet An Thanh for å imøtekomme berørte husholdninger.

Etter mer enn to år siden byggingen startet, er hele den 8 kilometer lange strekningen nå ryddet, og overgangen som krysser Nguyen Thi Minh Khai-gaten og riksvei 13 er også fullført.

Detaljer om byggepakker

Den 8 km lange strekningen gjennom Thuan An, som er en del av pakke XL3, er en del av komponentprosjekt 5. Dette prosjektet inkluderer fire hovedbyggepakker:

• Pakke XL1: Bygging av Tan Van-knutepunktet (verdsatt til 2,149 milliarder VND).
• Pakke XL2: Bygging av Binh Chuan-krysset (verdsatt til 578 milliarder VND).
• Pakke XL3: Bygging av strekningen fra Binh Chuan til Saigon-elven (verdsatt til 1 852 milliarder VND).
• Pakke XL4: Bygging av Binh Goi-broen (verdsatt til 751 milliarder VND).

Komponentprosjekt 5 har 4 byggepakker, hvorav den 8 km lange strekningen gjennom Thuan An er en del av pakke XL3.

Entreprenøren for pakke XL3 er konsortiet Dai Phong Infrastructure Construction JSC, Truong Son Construction Corporation og Construction Corporation No. 1 (CC1).

Entreprenøren for pakke XL3 er konsortiet Dai Phong Infrastructure Construction JSC, Truong Son Construction Corporation og Construction Corporation No. 1 (CC1).

Utfordringer knyttet til fremdrift og utbetaling.

I følge den siste oppdateringen har fremdriften for komponentprosjekt 5 nådd omtrent 42,4 % av det totale volumet, tilsvarende 83,24 % av planen. Entreprenørene fokuserer på viktige elementer som broer, tunneler, dreneringssystemer og behandling av veibunn.

For delprosjekt 5 fokuserer entreprenørene for tiden på å bygge arbeider langs traséen, behandle veibunnen og fylle veibunnen med sand. Prosjektets fremdrift er omtrent 42,4 % av det totale volumet.

Prosjektet står imidlertid fortsatt overfor flere utfordringer. Ifølge konklusjonene fra visestatsminister Mai Van Chinh er komponentprosjekt 3 og 5 fortsatt 4–10 % etter planen sammenlignet med kontraktsverdien. Omtrent 4,6 km av komponentprosjekt 5 har ikke nådd fremdriftsmålet. Utbetalingen av midler for 2025 går også sakte, og hele prosjektet når bare omtrent 36 % av planen.

Ifølge visestatsminister Mai Van Chinhs konklusjon er komponentprosjekt 5 fortsatt forsinket, med omtrent 4,6 km gjenværende uoppført.

Hele ruten er nå åpen for trafikk.

Ho Chi Minh-byens prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportarbeider (transportstyret) kunngjorde at de akselererer byggearbeidene etter at overleveringen av 100 % av tomten er fullført.

Samferdselsdepartementet uttalte at alle delprosjekter så langt har fullført 100 % av arealoverleveringsprosessen og at byggearbeidene akselererer.

I følge planen inkluderer de kommende viktige milepælene:

• 19. desember: 24,1 km motorvei åpnet for trafikk, inkludert 14,7 km i det tidligere Thu Duc-området, 3 km i den tidligere Binh Duong-provinsen og 6,4 km i Long An-provinsen (nå Tay Ninh -provinsen). Samtidig ble 41,4 km motorvei åpnet for teknisk trafikk.
• 30. juni 2026: Hele Ho Chi Minh-byens ringvei 3 åpnes for trafikk.

Hele Ho Chi Minh-byens ringvei 3 forventes å være åpen for trafikk innen 30. juni 2026.

Innvirkning på eiendomsmarkedet

Byggingen av Ringvei 3 har gitt drivkraft til eiendomsprosjekter i området. Et fremtredende eksempel er One World- prosjektet fra Kim Oanh Group, som ligger ved siden av veien som for tiden er under bygging gjennom Thuan Giao og Thuan An-distriktene. Dette prosjektet startet i september i fjor med et planlagt område på omtrent 50 hektar og en total investering på over 1 milliard USD.

Rett ved siden av den under bygging ringvei 3 i Ho Chi Minh-byen ligger One World-prosjektet, lansert av Kim Oanh Group i september. Det dekker omtrent 50 hektar med en total investering på over 1 milliard USD.

One World-prosjektet utvikles av Kim Oanh Group i samarbeid med de japanske partnerne Sumitomo Forestry Group, Kumagai Gumi Group og NTT Urban Development Company. Prosjektet, som forventes å levere 10 000–20 000 enheter, er delt inn i seks delprosjekter og vil prioritere bygging av viktige fasiliteter som et konferansesenter, et AEON-kjøpesenter, et 5-stjerners hotell og en internasjonal flernivåskole.

One World-prosjektet, utviklet i samarbeid med tre japanske partnere, forventes å inkludere fasiliteter som et AEON-kjøpesenter, et 5-stjerners hotell og en internasjonal skole.

Kilde: https://baolamdong.vn/vanh-dai-3-tphcm-qua-thuan-an-tien-do-and-cac-moc-thong-xe-403515.html