Ringveien Tân An City åpner for en lys fremtid.

Rundkjøringen på Tan An City Ring Road i Khanh Hau-distriktet ligger midt i et boligområde, omtrent 500 meter fra krysset med riksvei 1, og er formet som en blomst med flere kronblader av prydplanter.

Nyttårsglede

Når man kjører langs Tan An City Ring Road, kan man se brede, svingete veistrekninger som slynger seg gjennom frodige, grønne rismarker og kokospalmer. For å sikre at prosjektet fullføres og settes i drift innen utgangen av 2023, fokuserer ledere i provinsen og Tan An City, transportdepartementet, sammen med entreprenører og byggeenheter, sine menneskelige og materielle ressurser på prosjektet.

Ved utgangen av 2023 var veien i hovedsak ferdigstilt, slik at kjøretøyene kunne bevege seg problemfritt langs hele ruten. Broprosjektet over Vam Co Tay-elven og Rach Chanh-broprosjektet (den siste fasen) var også etter planen for å koble sammen hele ruten.

Tidligere, på byggeplassen for broprosjektet over Vam Co Tay-elven (som forbinder Binh Tam kommune og Nhon Thanh Trung kommune), var rundt 100 tjenestemenn, ingeniører og arbeidere fortsatt travelt opptatt med å jobbe med prosjektet. Ikke bare jobbet de på dagtid, men arbeidsstyrken økte også arbeidet om natten. Broprosjektet over Vam Co Tay-elven er en viktig del av veien, som startet byggingen på slutten av 2021. Broen har 7 spenn, er over 400 meter lang, 18,5 meter bred, med en totalkostnad på over 600 milliarder VND, og ble ferdigstilt i september 2023, flere måneder før planen.

Bao Dinh-broen (som forbinder Tan Khanh-distriktet og An Vinh Ngai kommune) er en vakkert designet bro på Tan An City Ring Road.

Nesten 12 km av Tan An Citys totalt 23 km lange ringvei ble også åpnet for trafikk i tide til høytiden 30. april 2023 for å lette trafikkbelastningen. Den åpnede strekningen går fra Tu Phuong industriklynge (Loi Binh Nhon kommune) som krysser riksvei 1 (Tan Khanh og Khanh Hau-distriktene) til provinsvei 827A (An Vinh Ngai og Binh Tam kommuner). På denne strekningen er broen over Bao Dinh-elven, som forbinder Tan Khanh-distriktet og An Vinh Ngai kommune, ferdigstilt etter to års bygging. Denne broen regnes som å ha et ganske vakkert arkitektonisk design.

Nguyen Van Truong, en lastebilsjåfør, delte: «Jeg transporterer jevnlig varer fra Tan An City til Chau Thanh-distriktet ( Long An- provinsen). Som mange andre lastebilsjåfører er jeg veldig glad for at Tan An City Ring Road er helt åpnet for trafikk. I dagene før Tet (månårets nyttår) er trafikken ganske tett, og den nye veien gir oss flere transportmuligheter når vi kjører gjennom byen. Sjåfører som bruker denne veien sier at den er veldig vakker, bred og kan forkorte reisetiden sammenlignet med å dra til sentrum, hvor veiene er smale og overfylte.»

Nguyen Thi Dieu, bosatt i Khanh Hau-distriktet i Tan An, deler den samme følelsen som Truong: «Vi er veldig glade for at veien er ferdigstilt, noe som skaper gunstige forhold for kjøretøy som kan reise enkelt. Det er ikke lenger like langt å reise fra Tan An til distriktene Thu Thua, Chau Thanh og Tan Tru som før. Dessuten er luften på denne veien veldig kjølig og forfriskende om ettermiddagen. Mange butikker og restauranter har dukket opp langs veien, noe som skaper en livlig og travel atmosfære. Reisende stopper for å ta en drink, og lokalbefolkningen spaserer rolig for å nyte den kjølige, fredelige følelsen på slutten av året.»

Tan An City Ring Road-prosjektet er omtrent 23 km langt, med en veibredde på 33 m (inkludert veibane og korridorer), og går gjennom Thu Thua-distriktet og Tan An City. Startpunktet er ved My Phu-krysset (Thu Thua-distriktet), og sluttpunktet er ved krysset mellom riksvei 1 og provinsvei 833 i Tan An City. Innenfor Tan An City går prosjektet gjennom kommunene Loi Binh Nhon, An Vinh Ngai, Binh Tam og Nhon Thanh Trung; og bydelene Khanh Hau, Tan Khanh, distrikt 7 og distrikt 5.

Byggeomfanget omfatter 4–6 kjørefelt, et brosystem, et dreneringssystem og et offentlig belysningssystem, delt inn i flere byggepakker. Den totale investeringen for delprosjektene er over 3100 milliarder VND, hvorav byggeinvesteringskostnadene er over 1660 milliarder VND, og kostnadene for erverv av land er over 1440 milliarder VND.

En viktig arterie for utvikling.

Ifølge informasjon fra folkekomiteen i Tan An by er Tan An bys ringvei et av de tre nøkkelprosjektene i henhold til resolusjonen fra den 10. provinsielle partikongressen, perioden 2015–2020. Resolusjonen fra den 11. provinsielle partikongressen identifiserte ferdigstillelsen av Tan An bys ringvei som et av de tre nøkkelprosjektene for perioden 2020–2025.

Prosjektet, som startet implementeringen i 2016 og byggingen i 2019, strakte seg over to perioder, noe som til tider resulterte i inkonsekvenser i kommunikasjon og mobilisering. Prosjektet berørte et betydelig antall husholdninger (1678) og trakk ut i mange år på grunn av en rekke vanskeligheter og hindringer i kompensasjon og rydding av land, samt virkningen av Covid-19-pandemien. Med oppmerksomhet fra provinsielle ledere, relevante avdelinger og etater, den stående komiteen i bypartiet og hele det politiske systemets besluttsomhet, ble prosjektet fullført og åpnet for trafikk langs hele ruten, noe som brakte glede og begeistring til byens myndigheter og folk.

Broen over Vam Co Tay-elven er en viktig del av Tan An City Ring Road.

Når prosjektet er ferdigstilt, vil det bidra til å lette presset på riksvei 1, omkjøringsveien gjennom Tan An City, og veiene Hung Vuong og Hung Vuong (forlenget), og omdirigere trafikken til forstadsområder. Prosjektet bidrar også til å utvide inngangsporten til Ho Chi Minh-byen, og forbinder de vestlige provinsene med Ho Chi Minh-byen og de østlige provinsene, og spiller en betydelig rolle i utviklingen av Tan An City til et byområde av klasse I.

Ifølge Vo Hong Thao, fungerende leder av folkekomiteen i Tan An by, er Tan An by det sentrale byområdet for politikk, økonomi , vitenskap og teknologi, kultur og samfunn, samt nasjonalt forsvar og sikkerhet i provinsen. Selv om Tan An by har en lang historie, er den fortsatt relativt liten i skala. Mesteparten av byutviklingen er fortsatt konsentrert i de sentrale bydelene som bydelene 1, 2, 3, 4, 5 og 6. Samtidig er de omkringliggende områdene i byen, til tross for at de har store landreserver, vanskelige å utvikle på grunn av svak transportinfrastruktur.

Derfor implementeres Tan An City Ring Road-prosjektet ikke bare for å skape synergi og oppgradere byinfrastrukturen, men også for å skape forutsetninger og drivkraft for byens utvikling. Byen har også høye forventninger om at veien, når den er ferdigstilt og tatt i bruk, vil skape en ryggrad rundt byen, og åpne for nye utviklingsretninger, spesielt byutvikling.

Ifølge Le Cong Dinh, sekretær for Tan An Citys partikomité og leder av Tan An Citys folkeråd, har kampanjen blitt gjennomført med mottoet «Utholdenhet, utholdenhet, fleksibilitet, overtalelse og effektivitet», kombinert med å overvåke situasjonen og effektivt håndtere nye ideologiske spørsmål og veilede opinionen. Dette har bidratt til at Tan An Citys ringvei har fått sitt nåværende nye utseende. Med støtte fra provinsen, spesielt arbeidsbesøk fra provinsielle ledere for å løse vanskeligheter og hindringer, og gjennom dialoger med innbyggere involvert i prosjektet, har Tan An Citys ringvei blitt fullført etter planen.

I den kommende tiden vil byen fortsette å maksimere investeringseffektiviteten til veien for å videreutvikle byen. Provinspartiets sekretær og leder av det provinsielle folkerådet, Nguyen Van Duoc, uttalte at ferdigstillelsen og igangsettingen av Tan An byringvei og broen over Vam Co Tay-elven er av stor betydning for Tan An by spesielt og Long An-provinsen generelt.

Han foreslo at man bør fokusere på å umiddelbart implementere planen for utnyttelse av land på begge sider av Tan An Citys ringvei og forbindelsesveier, for å sikre gjennomførbare, synkroniserte og effektive resultater, i tråd med provinsens og Tan An Citys planleggingsretning, for å skape nye ressurser og drivkraft for fremtidig utvikling.

Thanh Nga

Kilde