Besøk den revolusjonære relikvien Pha Lo-broen

(Baothanhhoa.vn) - I oktober 1955, i tråd med partiets sentralkomités politikk, bestemte den provinsielle administrative komiteen seg for å bygge rute 217 fra Thiet Ke kommune (nå Thiet Ong kommune) til Na Meo kommune. Byggingen av ruten startet 1. desember 1955. Etter tre måneders bygging var den 91,3 km lange ruten i hovedsak fullført, noe som ikke bare bidro til å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i fjellkommunene i vest, men også styrket vennskapet mellom de to provinsene Thanh Hoa - Hua Phan (Laos).

Den historiske revolusjonære levningen fra Pha Lo-broen er stoltheten til den etniske befolkningen i Quan Son-kommunen.

Da den nye veien var ferdigstilt, måtte folk og kjøretøy reise med ferge for å komme til sentrum av Quan Son-distriktet (nå Quan Son kommune). På slutten av 1956 var Pha Lo-broen solid bygget for å dekke folks handelsbehov.

I 1964 økte de amerikanske imperialistene og deres lakeier i Laos bombeaktivitetene sine på laotisk jord og forsøkte å infiltrere den vietnamesiske grensen. I løpet av denne tiden var mange kommuner i det gamle Quan Son-distriktet blant fiendens viktigste angrep. Blant dem var Pha Lo-broen målet for voldsomme angrep fra fienden, med mål om å kutte av den viktige trafikkruten for transport av varer, mat, våpen og militære forsyninger til Laos. 21. april 1965 begynte det amerikanske luftforsvaret å bombe Pha Lo-broen og 11 andre steder i det gamle Quan Son-distriktet. Klokken 14:29 den 16. juli 1966, ved Pha Lo-broen, skjøt militsstyrkene på vakt fra kommunene Trung Thuong, Trung Ha og Son Lu, sammen med en tropp fra kompani 188 og den lokale B41-platoonen, ned det første amerikanske flyet.

Under motstandskrigen mot USA måtte området rundt Pha Lo-broen tåle 14 fiendtlige angrep. I patriotismens ånd beskyttet folket i det gamle Quan Son-distriktet heroisk Pha Lo-broen, slik at trafikken kunne gå knirkefritt. Takket være dette ble tusenvis av tonn med varer, våpen, ammunisjon, medisiner og produksjonsverktøy trygt transportert for å tjene til å beskytte fedrelandet i grenseområdet, ikke bare i Vietnam, men også i nabolandet Laos.

Over tid har Pha Lo-broen forfalt, noe som har ført til sikkerhet for mennesker og kjøretøy. 6. april 1970 ble den nye Pha Lo-broen bygget ved siden av den gamle broen, noe som bidro betydelig til den sosioøkonomiske utviklingen i mange fjellkommuner. Med sine historiske verdier ble den gamle Pha Lo-broen i 2011 rangert som en revolusjonerende historisk levning på provinsielt nivå.

Partikomiteen og regjeringen i Quan Son kommune er stolte av hjemlandets tradisjon med revolusjonære historiske relikvier, og har de siste årene alltid lagt vekt på å utdanne folket i kommunen om patriotismens tradisjon. Samtidig har de bedt skolene om å organisere praktiske opplevelsesaktiviteter ved historiske og kulturelle relikvier.

Quan Son barne- og ungdomsskole anerkjenner skolens ansvar for å bevare og fremme verdien av den revolusjonære historiske relikvien fra Pha Lo-broen, og fokuserer alltid på å lære elevene om verdien av relikvien ved å integrere den i samfunnsvitenskapelige fag og organisere feltundervisningsaktiviteter på relikvien.

Vi Thi Trong, leder av folkekomiteen i Quan Son kommune, sa: «For å bevare og fremme verdien av den historiske revolusjonære relikvien fra Pha Lo-broen, fortsetter Quan Son kommune å fremme propaganda og mobilisere lokalbefolkningen til aktivt å delta i å beskytte og ikke krenke relikvien. Styr masseorganisasjoner og koordiner med skoler i kommunen for å fremme propaganda og utdanning om verdien av relikvien for den yngre generasjonen. Fokuser på å gjøre dette stedet til et attraktivt turistmål.»

Artikkel og bilder: Hai Anh

Kilde: https://baothanhhoa.vn/ve-tham-di-tich-cach-mang-nbsp-cau-pha-lo-260146.htm