Byens trafikkpoliti trapper opp patruljer, inspeksjoner og håndterer saker om fyllekjøring strengt.
Ulykker som følge av manglende overholdelse av loven.
Rundt klokken 08:05 den 10. november skjedde det en trafikkulykke med fyllekjøring på riksvei 10 i landsbyen Quy Cao (Nguyen Giap kommune). Herr Nguyen Cong Phuc (født i 1970, bosatt i Nguyen Giap kommune) kjørte motorsykkelen sin mot trafikken etter å ha drukket alkohol. Han beveget seg fra høyre side av kjørefeltet til kjørefeltet ved siden av midtlinjen. Etter å ha mistet kontrollen kolliderte herr Phuc front mot front med en motorsykkel med skilte 15B1-355.83, kjørt av Nguyen Duc Chung (født i 2007), i retning Vinh Bao - Tu Ky. Den kraftige sammenstøtet forårsaket herr Phuc svært alvorlige skader: subduralt hematom i pannen, subaraknoidalblødning, brudd i høyre isseben og brudd i øyehulebunnen, noe som resulterte i blindhet på ett øye.
Herr Chung ble også skadet og fraktet til sykehuset for akuttbehandling. Testresultatene viste at herr Phuc hadde en alkoholkonsentrasjon i blodet på 210,6 mg/dL, som langt overstiger den tillatte grensen.
Tidligere skjedde det en annen ulykke klokken 22:30 den 11. juli 2025 på km 61+200 på riksvei 5 (i landsbyen Quyet Tam, Lai Khe kommune), også relatert til alkohol. Herr Nguyen Thanh Long (født i 1988, bosatt i Nam An Phu kommune) kjørte motorsykkel fra Hanoi til Hai Phong etter å ha drukket alkohol og krasjet i midtstripen. Herr Long fikk alvorlige hodeskader og døde dagen etter. Testresultater viste at alkoholkonsentrasjonen i blodet hans var 213,9 mg/dL.
Ovennevnte er bare to av dusinvis av trafikkulykker relatert til alkohol som har skjedd i Hai Phong i det siste. Statistikk fra byens trafikksikkerhetskomité viser at i løpet av de første 10 månedene av 2025 opplevde byen 733 trafikkulykker, noe som resulterte i 391 dødsfall og 497 skader. Mens det totale antallet ulykker og skader gikk betydelig ned sammenlignet med samme periode i fjor, økte antallet dødsfall med 1,3 %. Det er verdt å merke seg at en betydelig andel av disse ulykkene var relatert til alkohol.
Denne statistikken sier mye om virkeligheten: et enkelt øyeblikk med uoppmerksomhet, en hensynsløs avgjørelse om å kjøre i alkoholpåvirket tilstand, kan koste sjåføren livet eller livet til andre uskyldige mennesker.
Trafikkbetjenter fra Hai Phong bypoliti kontrollerer alkoholnivået i blodet til bilførere.
Avgjørende handling, ingen «forbudte soner».
For å redusere trafikkulykker har trafikkpolitiet (i byens avdeling for offentlig sikkerhet) iverksatt mange avgjørende tiltak i den senere tid, med hundrevis av planer, inkludert kontrollposter, trafikkontroll, alkoholkontroll, fartskontroller og håndtering av viktige saker. Dette inkluderer å mobilisere 100 % av offiserer og soldater, bruke et omfattende utvalg av alkomålere, videokameraer og annet teknisk utstyr. Innsatsstyrker er utplassert for å gjennomføre inspeksjoner i rushtiden. Inspeksjonene fokuserer på førere av biler, motorsykler og mopeder; bileiere som overlater kjøretøyene sine til ukvalifiserte personer blir strengt straffet i henhold til forskriftene. Med ånden av "ingen unntak, ingen forbudte soner" blir alle brudd registrert og straffet i henhold til forskriftene, noe som sikrer avskrekking og øker bevisstheten blant trafikantene.
I løpet av den travleste perioden med trafikkontroll, ledet av trafikkpolitiet i slutten av oktober, startet trafikkpolitiet samtidig operasjoner på mange viktige ruter. På bare 7 dager i slutten av oktober inspiserte styrken mer enn 96 998 kjøretøy og oppdaget 1089 tilfeller av fyllekjøring. Av disse involverte 996 tilfeller motorsykler, 62 tilfeller biler og 41 tilfeller ikke-motoriserte kjøretøy. Det totale bøtebeløpet oversteg 7 milliarder VND.
«Vi utplasserer mobile patruljestyrker i kombinasjon med faste punktkontroller i timer der det er sannsynlig at fyllekjøring vil forekomme. Vi vil fortsette å håndtere regelbrudd strengt for å innprente vanen med å ikke kjøre etter å ha drukket alkohol, noe som bidrar til å sikre trafikksikkerhet og redusere trafikkulykker», understreket oberstløytnant Le Anh Son, leder for trafikkpolitiets team nr. 2, trafikkpolitiavdelingen.
Fra et borgerperspektiv mener Tran Tien Thinh, bosatt i Nam Sach kommune, at trafikkpolitiets strenge håndheving av fyllekjøring er avgjørende. Dette bidrar til å sikre trafikksikkerheten og forhindre de tragiske konsekvensene av trafikkulykker.
Sammen med den resolutte tilnærmingen «ingen unntak, ingen forbudte soner» i håndteringen av fyllekjøring, krever fullstendig utryddelse av fyllekjøring en samlet innsats fra hele samfunnet. Alle innbyggere må øke bevisstheten og utvikle vanen «hvis du drikker alkohol, ikke kjør».
Ifølge statistikk fra trafikkpolitiavdelingen (bypolitiet) inspiserte og håndterte byens trafikkpolitistyrke i løpet av de første 10 månedene av 2025 mer enn 91 800 saker om brudd på trafikksikkerhetsreglene, ilagt bøter på til sammen over 236,56 milliarder VND, inndratt over 3800 førerkort og trukket prikker fra førerkortene for mer enn 8700 kjøretøy. Av disse involverte mer enn 21 000 saker brudd relatert til alkoholnivåer.
HA NGA
Kilde: https://baohaiphong.vn/vi-binh-yen-nhung-cung-duong-527614.html
Kommentar (0)