Hvorfor står flyvertinnene ved flydøren for å hilse?

For flyvertinner er det å hilse på passasjerene ved flydøren en service av ypperste klasse. Foto: Suna Wongsa-nga.

For de fleste passasjerer er det øyeblikket de går inn døren og møter flyvertinnene bare begynnelsen på reisen. Men for flyvertinnene er det den viktigste «gjennomgangen» for å observere, evaluere og sikre sikkerheten under hele flyturen.

Mange flyvertinner har delt i internasjonale magasiner at de er trent til å observere hver passasjer fra det øyeblikket de går ombord på flyet. Å reise seg for å hilse på dem lar dem raskt identifisere hvem som er beruset, hvem som viser tegn på sykdom, stress eller uvanlig oppførsel – faktorer som kan utgjøre en stor risiko for flysikkerheten.

Ved behov kan passasjerer nektes transport rett ved gaten, ifølge Travel + Leisure.

I tillegg leter flyvertinner i stillhet etter «passasjerer som kan hjelpe» i en nødsituasjon, kalt funksjonsfriske passasjerer (ABP-er). Dette er vanligvis personer som virker friske, rolige, har en selvsikker oppførsel eller har på seg profesjonelle uniformer, som soldater, redningsarbeidere eller leger.

Å stå og hilse lar dem raskt identifisere elementer som kan utgjøre en stor risiko for flysikkerheten. Foto: Akarawwut Lohacharoenvanich.

Ved nødevakuering, assistanse med å åpne nødutganger eller håndtering av forstyrrende passasjerer, kan disse personene hjelpe flybesetningen med å spare verdifulle sekunder. Mange luftfartseksperter sier at dette er standard praksis for flyselskaper over hele verden , implementert fra det øyeblikket passasjerene går ombord på flyet.

Ikke bare ser flyvertinner etter folk som kan hjelpe, de benytter også anledningen til å «raskt skanne» etter de som trenger hjelp. Dette kan være eldre, gravide, foreldre som reiser med små barn, personer med funksjonsnedsettelser eller passasjerer som virker redde for å fly.

Å huske ansiktene og sittestillingene til disse tilfellene hjelper dem med å proaktivt bistå når det er nødvendig, fra å ordne passende seter til psykologisk støtte under avgang eller turbulens. Flymagasiner sier at dette er en viktig del av å hjelpe kabinpersonalet med å forbedre servicekvaliteten uten å øke presset på passasjerene.

Øyeblikket med å reise seg opp er også en tid for flyvertinnene til å vurdere spesielle servicebehov: passasjerer med store håndbagasjer, folk som ber om å bytte seter, familier med spedbarn som trenger en babyseng, eller store grupper som trenger å bli plassert sammen. Disse subtile observasjonene hjelper dem med å forme hele kabinen og beregne hvordan de best kan betjene dem gjennom hele flyturen. Noen flyvertinner avslører at de på bare noen få sekunder med hilsen har skissert det store bildet av hele turen.

I bunn og grunn er flyvertinner ikke bare flyvertinner, men også en viktig del av luftfartssikkerhetssystemet. Å hilse på passasjerer er måten de utfører sine plikter på uten å forårsake følelsen av å bli sjekket eller stresset for passasjerene. Alle er "kamuflert" med et vennlig smil, en varm stemme og den profesjonaliteten som er typisk for luftfartsbransjen.

Kilde: https://znews.vn/vi-sao-tiep-vien-hang-khong-dung-chao-o-cua-may-bay-post1603512.html